國鐵集團消息，12月以來，大秦鐵路日均運量突破100萬噸，我國西煤東運最重要的能源大通道運輸秩序全面恢復。

大秦鐵路承擔全國鐵路煤運總量的近1/5，在電煤保供和保障人民群眾溫暖過冬中擔負著重要責任。10月中旬，受疫情影響，大秦鐵路唯一動力牽引單位湖東電力機務段部分職工居家或集中隔離，大秦鐵路運輸秩序受到沖擊。

中國鐵路太原局集團有限公司堅決貫徹落實黨中央關于"疫情要防住、經濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全"的重要要求，在中國國家鐵路集團有限公司黨組統一部署下，在地方各級黨委和政府的大力支持下，統籌疫情防控和電煤保供，全力以赴恢復能源大通道運輸秩序。

針對疫情影響導致大秦鐵路司機緊缺的實際，太原局集團公司一方面積極動員太原機務段、侯馬北機務段和調度所等100多名有重載機車工作經歷的干部職工火速增援湖東電力機務段，一方面在國鐵集團支持下，用好中國鐵路沈陽、鄭州、濟南、武漢、西安局集團有限公司緊急馳援大秦線的220名司機、55臺機車，有效緩解了重載司機的緊缺狀況。

為最大限度減少疫情對大秦鐵路集疏運體系造成的干擾，太原局集團公司優(yōu)化運輸組織模式，果斷將大秦鐵路全線運輸模塊分割為"裝車點—湖東、湖東—茶塢、茶塢—港口"3個小循環(huán)，將機車交路相應調整為"一趟車多配班、連續(xù)值乘不落地"。機車乘務員退乘后"點對點"轉運入住賓館封閉管理，機車檢修由段內整備改為站區(qū)進行。同時，支援該局集團公司的檢修整備干部職工以秦皇島為支點對支援機車開展檢修整備工作，努力減少疫情對煤運大通道運輸秩序的沖擊。

10月30日，太原局集團公司根據疫情防控實際，出臺《關于統籌防疫、安全、運輸 恢復大秦線日運量100萬噸以上的總體組織方案》，分啟動、過渡、逐步上量、全面恢復4個階段，推動大秦鐵路運量穩(wěn)步恢復。11月15日，該局集團公司啟動北同蒲、大秦兩線機車交路在湖東站換乘直通，增加2萬噸列車開行比例，日運量向100萬噸沖刺。大秦鐵路單日運量在11月12日恢復至70萬噸的基礎上，于16日恢復至80萬噸，17日恢復至90萬噸，19日達到100萬噸。