據《日本經濟新聞》2月21日報道，日本全國的港口正在推廣“藍碳”項目，培育海藻等海洋植物來吸收二氧化碳。日本的大企業正與當地相關部門合作，推進“藻場”建設工作。“藍碳”抑制全球變暖的效果引起全世界關注，日本也將其視為實現脫碳的有力手段。
報道稱，2022年秋，日本制鐵公司在北海道增毛町、三重縣志摩市等六地，與以漁業合作社為首的當地相關人士合作，開始建設“藻場”，并向“藻場”提供鋼鐵生產副產品鋼渣等。鋼渣含有有助于海藻生長的成分。
日本制鐵公司迄今已在全國約40個地點采取同樣的措施。在從2018年開始的5年間，49.5噸被海藻吸收的二氧化碳被認定為“碳信用”。國土交通省也將這視為“大企業的先進事例”。
引能仕(ENEOS)控股公司也在努力恢復因大分縣、山口縣海膽災害而減少的“藻場”。J-POWER、住友商事、商船三井等眾多行業巨頭都參與了“藍碳”相關項目。
報道稱，海帶、裙帶菜等海洋植物可以通過光合作用，捕捉和吸收溶解在海水中的二氧化碳。聯合國環境規劃署在2009年發布的報告中把“藍碳”生態系統作為應對地球變暖的有力選項。
報道指出，有估算數據顯示，全球淺海海域每年捕捉和吸收的二氧化碳量可達40億噸。這相當于陸地每年73億噸二氧化碳吸收量的一半左右。據說日本沿岸地區每年可望吸收約130萬至400萬噸二氧化碳。有研究表明，到2030年，吸收量將達到森林吸收的二氧化碳量的20%左右。
日本主管港口的國土交通省將與環境省等部門合作推廣“藍碳”項目，力爭到2023年底，在日本全部的1000座港口開展“藻場”建設實地調查和二氧化碳吸收效果驗證等工作。
國土交通省還將與致力于“藍碳”事業或對此感興趣的企業、漁業協會、地方政府、非營利法人等聯手，傳授先行事例的經驗，并研究旨在支持新項目啟動的機制。還將修改港口設備的設計標準，以利于同海洋生態系統共生共存。此外，還將普及一些企業推出的“碳信用”認證機制。
