據外媒報道，盡管特斯拉此前將公司總部從美國加州遷往得克薩斯州，但該公司并沒有完全放棄在加州發展。2月22日，特斯拉首席執行官馬斯克表示，特斯拉將把加州作為其全球工程基地。

當天，馬斯克與加州州長Gavin Newsom宣布了這一消息。馬斯克后來還向CNBC透露，將工程中心放在加州意味著它“實際上也是一個特斯拉總部”。據悉，特斯拉新工程總部將位于帕洛阿爾托(Palo Alto)的一棟前惠普大樓內。

美國加州和得克薩斯州在政治和商業上是競爭對手。由民主黨控制的加州是美國人口最多的州，擁有比其他任何州都多的電動汽車注冊量，并在特斯拉發展過程中為其提供稅收優惠。得克薩斯州則以相對寬松的監管而聞名，是美國石油和天然氣行業的中心。

馬斯克表示，特斯拉2010年從通用汽車和豐田汽車的合資企業手中收購了位于加州弗里蒙特的一家工廠。據悉，該工廠目前仍在運營，今年將把產能提高至60多萬輛。

但是，馬斯克此前也曾批評加州“監管過度、訴訟過度、征稅過度”，并在2020年與當地官員就因新冠疫情而被迫關閉的特斯拉弗里蒙特工廠一事發生了沖突。馬斯克表示，他將投票給共和黨，但感謝加州的民主黨州長購買了一輛特斯拉早期的跑車Roadster。2021年，馬斯克將特斯拉的公司總部和他的住所遷往得克薩斯州后，再次嚴厲批評了加州的法規和稅收。

但馬斯克最新的言論也標志著他的態度轉變了。圣塔克拉拉大學法學副教授Stephen F. Diamond表示，“馬斯克最新的言論提醒了人們加州的地域優勢，并表明馬斯克把總部遷往得克薩斯州實際上犯了一個戰略錯誤。”

2月22日，馬斯克在接受CNBC采訪時表示，加州仍應謹慎處理稅收和監管。加州州長Newsom則吹噓加州是全國最大的制造業中心，但他并沒有發表針對得克薩斯州的言論。此外，就在消息發布前不久，特斯拉表示，將根據《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act)中的聯邦激勵措施，將電池生產的重點放在美國。

晨星(Morningstar)分析師Seth Goldstein指出：“鑒于加州灣區是許多領先科技公司的所在地，特斯拉將工程總部設在那里是有道理的，這樣可以吸引頂尖人才。”馬斯克表示，“從一家在硅谷創立的公司到特斯拉，這真是一個充滿詩意的轉變。”