全球首艘大容量電池混合動(dòng)力客滾船在廣州建成交付。
2月28日，全球首艘大容量電池混合動(dòng)力客滾船在廣州南沙建成交付。
據(jù)了解，這艘客滾船共設(shè)置了4個(gè)電池間，配備1160塊大容量電池，電池裝船容量達(dá)到8.8MWh(兆瓦時(shí))，相當(dāng)于150輛乘用電動(dòng)汽車的電池容量之和。電池的充電模式分為兩種，一種是利用碼頭岸上的電源進(jìn)行充電，即當(dāng)船舶停靠在碼頭進(jìn)行客貨裝載時(shí)完成充電;另一種是利用船上的發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電，且船舶在航行時(shí)能夠邊航行邊將多余的電能回收到船上的大容量蓄電池中。作為一艘混合動(dòng)力船舶，其燃油發(fā)電推進(jìn)模式和電池推進(jìn)模式可實(shí)現(xiàn)一鍵切換，尤其是當(dāng)船舶在進(jìn)出港作業(yè)及近海航行時(shí)，可完全采用電池模式推進(jìn)，最大程度減少對(duì)港口和城市的空氣污染。
此外，這艘大型客滾船的船頭和船尾長(zhǎng)得幾乎一模一樣。船舶建造單位中國(guó)船舶廣船國(guó)際副總經(jīng)理周旭輝介紹，采用這種設(shè)計(jì)，使這艘船能夠在原地360度轉(zhuǎn)圈。艏艉各有一個(gè)駕駛室，駕駛室內(nèi)的操作設(shè)備也一模一樣，船員可分別在兩個(gè)駕駛室駕駛這艘船。船長(zhǎng)230.5米，型寬30.8米，服務(wù)航速達(dá)到20.8節(jié)，艏艉結(jié)構(gòu)的完全對(duì)稱，可實(shí)現(xiàn)艏艉雙向航行，將有效縮短船舶進(jìn)出港時(shí)間，提高運(yùn)營(yíng)效率。
船舶可同時(shí)搭載1500名乘客和700多輛各類型車輛，適合島嶼、海灣之間的旅客和車輛通勤。據(jù)了解，該船舶交付給外國(guó)船東公司后，將主要往返運(yùn)營(yíng)于英國(guó)多佛港和法國(guó)加來(lái)港。
