電裝株式會社(Denso Corporation)本月將在電裝福島(Denso Fukushima)啟動一個示范項(xiàng)目，與豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)合作，在其工廠生產(chǎn)和使用綠氫，這是實(shí)現(xiàn)碳中性制造計(jì)劃的一部分。

通過示范項(xiàng)目，兩家公司的目標(biāo)是建立一個本地生產(chǎn)的模型，在工廠的煤氣爐中使用生產(chǎn)的氫氣。

電裝福島在其廠房內(nèi)建立了太陽能和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，用來自私人發(fā)電的可再生能源取代化石燃料發(fā)電。

將引進(jìn)豐田公司開發(fā)的質(zhì)子交換膜(PEM)電解系統(tǒng)設(shè)備，通過電解水生產(chǎn)氫氣。

從電裝福島核電站私人發(fā)電中獲得的可再生能源將用于生產(chǎn)氫氣。PEM電解系統(tǒng)具有高可靠性和耐久性，通過使用與豐田FCEV MIRAI相同的堆疊相關(guān)組件，降低了初始成本，使得生產(chǎn)氫氣的成本比以前更低。

用于加力爐以使工廠產(chǎn)生的廢氣無害的LP氣將被內(nèi)部生產(chǎn)的氫氣所取代。

氫在高溫下燃燒產(chǎn)生氮氧化物(NOx)氣體。對燃燒器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了氫氣和空氣的溫和混合和燃燒。

通過采用汽車零部件制造中提煉的燃燒模擬技術(shù)，降低了爐內(nèi)的燃燒溫度，從而抑制了NOx氣體的排放，降低了能耗。

內(nèi)部生產(chǎn)的氫的自我消耗也將有助于降低運(yùn)輸成本，這是涉及氫的問題之一。

該項(xiàng)目旨在擴(kuò)大合作伙伴關(guān)系，以電裝福島為中心，促進(jìn)福島地區(qū)氫的使用，并將福島縣本地生產(chǎn)和本地消費(fèi)氫的模式推廣到日本其他地區(qū)。