技術集團瓦錫蘭(Wärtsilä)和WEC能源集團合作測試了由25 vol%氫混合燃料驅動的Wärtsilä發動機的性能。這款發動機是世界上最大的商用柔性平衡發動機，使用的是混合氫燃料。

測試進行了三天，并展示了發動機的性能。2022年10月在WEC能源集團位于密歇根州的55MWA.J. Mihm發電廠進行測試期間，使用的未經改裝的Wärtsilä 50SG發動機表明，它能夠共燃氫混合物。

根據瓦錫蘭最近發布的新聞稿，使用25 vol%的氫氣混合燃料，發動機負載達到95%，這在不影響效率的情況下驗證了發動機的燃料靈活性。額外的測試表明，使用17 vol%的氫混合燃料，可以實現100%的發動機負載。最終，測試結果顯示，發動機效率和溫室氣體排放均有明顯改善，同時也符合氮氧化物排放標準。

瓦錫蘭能源(Wärtsilä Energy)首席運營官Anja Frada表示：“這些測試提供了明確的證據，證明瓦錫蘭的發動機技術可以提供面向未來的動力解決方案，為脫碳運營做出巨大貢獻。”

Frada補充說，氫混合燃料(氫和天然氣的混合物)的測試結果非常好。Frada表示，瓦錫蘭將繼續開發并確保其發動機使用可持續燃料，到2026年，預計將擁有100%使用氫氣的發動機和發電廠概念。

試驗表明，在天然氣發動機中使用氫混合燃料具有巨大的潛力。美國電力科學研究院(EPRI)也參加了瓦錫蘭和WEC能源集團進行的測試。EPRI證實了將氫氣與天然氣混合用于瓦錫蘭現有發動機的可行性。

美國電力科學研究院(EPRI)是一家獨立的非營利性組織，從事與電力生產、交付和使用有關的研究和開發，以幫助解決能源行業面臨的挑戰，如效率、可靠性、成本、環境和健康安全。

EPRI能源供應和低碳資源副總裁Neva Espinoza說：“這個與瓦錫蘭和WEC能源集團合作的示范項目在展示天然氣發動機中氫混合的潛力方面意義重大。這個項目的經驗教訓將與能源行業分享，以進一步推進深度脫碳目標。”

WEC能源集團執行主席Gale Klappa補充說，關于最近測試的成功，該項目的氫混合燃料結果是一個強有力的信號，表明可調度裝置，如用于測試的裝置，可以使用極低或無碳燃料。