據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞在4月19日表示，該國將出臺汽車排放新標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)電動汽車的普及，該國希望在電動汽車普及程度方面趕上其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。

去年在澳大利亞銷售的汽車中只有3.8%為電動汽車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于英國和歐洲等其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。據(jù)悉，電動汽車在英國和歐洲總銷量中的占比分別為15%和17%。

澳大利亞能源部長Chris Bowen在新聞發(fā)布會上表示，澳大利亞新的國家電動汽車戰(zhàn)略將引入一個(gè)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將判斷一輛汽車在運(yùn)行時(shí)將產(chǎn)生多少污染，或者具體地說，產(chǎn)生多少二氧化碳。

Bowen在一份聲明中表示：“節(jié)油車型和電動汽車更清潔，運(yùn)行成本更低，今天出臺的政策對車主來說是一個(gè)雙贏的結(jié)果。“他還補(bǔ)充說，該國將在未來幾個(gè)月中敲定細(xì)節(jié)。他進(jìn)一步說道：“燃油效率標(biāo)準(zhǔn)將要求車企向澳大利亞出口更多價(jià)格合理的電動汽車。”

除俄羅斯外，澳大利亞是唯一一個(gè)沒有或正在制定燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)達(dá)國家，此類標(biāo)準(zhǔn)鼓勵(lì)制造商銷售更多的電動和無排放汽車。

Bowen表示，平均來看，澳大利亞的新車耗油量比歐盟多40%，比美國多20%。研究表明，引入燃油效率標(biāo)準(zhǔn)可以每年為車主節(jié)省519澳元(合349美元)。

澳大利亞電動汽車委員會(EVC)對此舉表示了歡迎，但表示澳大利亞必須引入與現(xiàn)代世界同步的高標(biāo)準(zhǔn)。EVC首席執(zhí)行官Behyad Jafari表示：“如果我們不采取行動，澳大利亞將繼續(xù)成為世界上過時(shí)的高排放車輛的傾銷地。”

澳大利亞政府去年表示，該國計(jì)劃出臺針對汽車碳排放的新法規(guī)，以提升電動汽車的銷量。澳大利亞總理安東尼·阿爾巴內(nèi)塞(Anthony Albanese)在去年因承諾進(jìn)行氣候政策改革而贏得了大選，他削減了針對電動汽車的稅收，并將澳大利亞2030年的碳排放削減目標(biāo)從2005年的水平降低43%。