3月19日，比亞迪發(fā)布了關(guān)于調(diào)整優(yōu)化公司非公開發(fā)行股票募投項(xiàng)目投向范圍及新增實(shí)施主體的公告，公告表示，為提高非公開發(fā)行股票募集資金的使用效率順應(yīng)公司業(yè)務(wù)調(diào)整方向公司，擬調(diào)整優(yōu)化非公開發(fā)行股票募投項(xiàng)目之“新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目”的投向范圍并新增實(shí)施主體公司控股子公司比亞迪汽車有限公司和長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司。變更后的募集資金投資項(xiàng)目并不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。募集資金投入該項(xiàng)目不足部分將由實(shí)施主體自籌解決。

據(jù)比亞迪公告顯示，公司非公開發(fā)行股票募投項(xiàng)目“新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目”原計(jì)劃募集資金投入金額為人民幣50億元，占總籌資額的比例33.33%，新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目主要用于雙模汽車(秦二代、唐二代、漢、夏、S9)、純電動(dòng)乘用車(R項(xiàng)目)、純電動(dòng)客車(C6二代、C7、C9二代、K7(換代)、K9(換代))、電動(dòng)專用車(T5A、J7、 V220)等車型及相關(guān)基礎(chǔ)平臺(tái)的研發(fā)。

調(diào)整優(yōu)化后，以朝代命名的“王朝” 系列車型(例如秦、唐、宋、元、漢、夏等)及E系列等乘用車車型項(xiàng)目平臺(tái)，按長(zhǎng)度和功能劃分的C系列、K系列及X系列等電動(dòng)客車項(xiàng)目平臺(tái)，按功能特征分為商品物流車、建筑物流車、牽引車等系列電動(dòng)卡車項(xiàng)目平臺(tái);乘用車的同一平臺(tái)車型開發(fā)多種動(dòng)力配置。

比亞迪表示，“新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目”屬于研發(fā)類項(xiàng)目，不直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。本次調(diào)整優(yōu)化投向范圍及增加實(shí)施主體，有利于提高募集資金使用效率，推動(dòng)募投項(xiàng)目的順利實(shí)施，有利于順應(yīng)公司汽車業(yè)務(wù)發(fā)展方向、汽車市場(chǎng)環(huán)境的變化，以及汽車品牌提升需要，通過“新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目”公司將推出更為貼近市場(chǎng)需求的同 一平臺(tái)的汽車產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者多樣化的需求和特定細(xì)分市場(chǎng)的需求;進(jìn)一步豐富公司產(chǎn)品類型，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提升未來汽車業(yè)務(wù)的銷售規(guī)模及盈利能力，增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。