今天 全球首臺(tái)16兆瓦超大容量

海上風(fēng)電機(jī)組

在福建海上風(fēng)電場(chǎng)成功并網(wǎng)發(fā)電

標(biāo)志著我國海上風(fēng)電大容量機(jī)組

研發(fā)制造及運(yùn)營能力再上新臺(tái)階

達(dá)到國際領(lǐng)先水平

這個(gè)超級(jí)“大風(fēng)車”有多大?

這臺(tái)海上超級(jí)“大風(fēng)車”長啥樣?

輪轂中心高度152米

相當(dāng)于50層樓高

單支葉片長123米

可容納約300名成年人并肩而立

葉輪掃風(fēng)面積約5萬平方米

相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)

不僅是大!

它還有這些優(yōu)勢(shì)

這是目前世界上已建成最大的風(fēng)電機(jī)組

也是全球首臺(tái)16兆瓦商業(yè)化示范應(yīng)用機(jī)組

那么 它有哪些優(yōu)勢(shì)和突破呢?

發(fā)電效率明顯提高

此前 我國大部分主流海上風(fēng)機(jī)

葉片的長度是100米左右

而這個(gè)海上風(fēng)電機(jī)組123米長的葉片

代表我國海上風(fēng)電裝備的最新技術(shù)水準(zhǔn)

它的發(fā)電效率也會(huì)明顯提高

海上風(fēng)機(jī)軸承

實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化突破

這臺(tái)16兆瓦風(fēng)電機(jī)組核心關(guān)鍵部件

均已實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化

主軸軸承更是結(jié)束了

我國不能研發(fā)制造超大容量

海上風(fēng)電機(jī)組主承的歷史

在行業(yè)內(nèi)

海上風(fēng)電主軸軸承的使用壽命

一般是20年

而16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組

實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝制造創(chuàng)新

使用壽命延長至25年

超長葉片擁有

100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

它所使用的123米超長葉片

內(nèi)部主梁結(jié)構(gòu)采用碳纖維材料

重量減輕了20%左右

并且由我國自主研發(fā)制造

96%以上的材料實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化

技術(shù)工藝上擁有100%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

中國人造的風(fēng)機(jī)

有望走遍全球

據(jù)統(tǒng)計(jì) 目前全球市場(chǎng)上近六成風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)自中國

截至2022年底 我國累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)30.51吉瓦

占全球市場(chǎng)份額的53%

我國風(fēng)電累計(jì)出口容量1193萬千瓦

已覆蓋49個(gè)國家和地區(qū)

我國風(fēng)電設(shè)備出口正快速增長

這意味著今天我們不僅可以造出大風(fēng)機(jī)

還有望讓中國人造的風(fēng)機(jī)走遍全球

電從海上來!

大風(fēng)車這樣點(diǎn)亮千萬家

當(dāng)海風(fēng)吹動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)

葉輪帶動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)發(fā)電

將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成電能

此時(shí)電壓很低

不能滿足接入電網(wǎng)的要求

需要通過海底電纜

把電送到海上升壓站進(jìn)行升壓

三峽集團(tuán)福建公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹

“海上升壓站相當(dāng)于人體的心臟

把所有的電能匯集升壓到220千伏

再通過海底電纜送到電網(wǎng)”

海底電纜鋪設(shè)的過程如同播種小麥

施工船舶通過海纜埋設(shè)犁

在海床劃出2—3米深的纜溝

將海纜放進(jìn)纜溝，再將海纜埋好

海上風(fēng)電場(chǎng)的電

隨著這條“隱形通道”被送進(jìn)千家萬戶

它每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈 可發(fā)電34.2千瓦時(shí)

每年可輸出超6600萬千瓦時(shí)的清潔電能

滿足3.6萬戶三口之家一年的用電量

百米高空“穿針引線”回顧安裝全過程↓

國之重器 向海爭(zhēng)風(fēng)

致敬偉大的建設(shè)者

致敬了不起的中國力量