9月7日，在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，“金石89”號(hào)供油駁船在廣州南沙成功為“寶寧嶺”號(hào)國(guó)際貨輪加注300噸生物燃料油，這標(biāo)志著全國(guó)首票國(guó)際航行船舶保稅生物燃料加注業(yè)務(wù)順利落地廣州。

近年來(lái)，在全球船用燃油限硫令和船舶大型化等背景下，綠色低碳燃料已成為航運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)際海事組織也對(duì)船舶溫室氣體排放出臺(tái)了嚴(yán)格規(guī)定，設(shè)定了到2050年船舶溫室氣體凈零排放等目標(biāo)。目前，國(guó)際船舶已采取加裝節(jié)能裝置、降低航速等減排措施，但隨著全球貨物航運(yùn)量不斷增加，僅僅采用傳統(tǒng)的減排措施難以實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，生物燃料油等低碳/零碳燃料成為船舶替代燃料的主要選擇。

生物燃料油是以常規(guī)低硫燃料油和生物柴油按比例調(diào)和，常見的品種為B24生物燃料油(24%生物柴油與76%低硫燃料油混兌而成)，其中生物柴油主要由廚余廢油提煉而成。相較于傳統(tǒng)船用燃料，保稅生物燃料不僅能有效降低船舶溫室氣體排放，且免于征收關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅，可吸引更多的國(guó)際貨輪靠泊、消費(fèi)。目前，國(guó)際航行船舶保稅燃料補(bǔ)給已成為衡量港口配套服務(wù)能力強(qiáng)弱的重要指標(biāo)。

保稅燃料供應(yīng)是國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的核心功能之一，此次國(guó)際航行船舶保稅生物燃料加注業(yè)務(wù)的完成，對(duì)于廣州南沙增強(qiáng)國(guó)際航運(yùn)物流樞紐功能具有重要意義。南沙海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)吳秀玲表示，海關(guān)將結(jié)合南沙口岸國(guó)際航行船舶燃油加注實(shí)際需求，持續(xù)做好保稅油加注政策及監(jiān)管措施解讀，積極優(yōu)化保稅油加注監(jiān)管流程，設(shè)置專人專崗對(duì)接企業(yè)辦理業(yè)務(wù)手續(xù)，進(jìn)一步提升廣州南沙國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)能力。