隨著對傳統能源巨大消耗和環境污染問題的認識，風能逐漸成為世界范圍普遍重視的可再生能源。風力發電技術的成熟和完善使得海上風力發電逐漸成為風電發展的新領域。在我國，相對于陸地風能，海上風能有其獨特的優勢，因為，海上豐利發電將會成為我國電力能源結構的重要組成部分。

2018年以來，海上風電發展獲得的政策支持力度也在不斷的加碼，今年3月7日，國家能源局發布的《2018年能源工作指導意見》(下簡稱：《意見》)顯示，我國將穩步推進風電項目建設，年內計劃安排新開工建設規模約2500萬千瓦。與此同時，國家能源局發布的《2018年度風電投資監測預警結果的通知》顯示，限制風電投資建設的地區由“紅六省”變為“紅三省”，將內蒙古、黑龍江、寧夏三省從紅色預警名單解禁。3月20日，國家能源局綜合司發布《分布式發電管理辦法(征求意見稿)》，針對分布式發電的定義、指標管理、市場交易、電網接入等方面進行了相應規定。

多公司參與海上風電建設

政策催化海上風電，讓風電行業迎來了重大的利好期，并引發資本市場的廣泛關注，多家上市公司也積極地參與到了海上風電的建設中。

近日，在“2018年海上風電優化設計與運行維護專題交流研討會”上，上海電氣風電集團副總裁、工服分公司總經理張飆，副總經理黃闖出席了會議，工服海上運維部部長曹宇在會上作了“全生命周期專業運維服務創造有未來的能源”主題演講。

曹宇表示，上海電氣風電集團“致力于創造有未來的能源”，可以為客戶提供全生命周期解決方案。作為國內最大的海上風電整機商，上海電氣在海上風電后市場有著得天獨厚的優勢。國內最為豐富的海上風電運行實踐經驗和最為專業的業務團隊，提供全生命周期的專業運維服務;基于大數據的預防性定檢和消缺、一站式大部件更換和維修，準確率高達90%的遠程實時振動診斷，7x24小時 iwind遠程風機監護，24小時快捷備品備件供應;“智能無人機+智能水下機器人”立體式巡檢，為海上風場提供360度無死角的專項運維。此外還可以為客戶提供安全、技術、海外培訓等業務。

中國海上風電目前進入快速開發期，風電后市場紅利也將在2019年開始逐步釋放。據了解，上海電氣風電集團正努力推進“三個轉變”，海上風電后市場是重要布局之一，工服公司也正在緊鑼密鼓地布局。“萬事俱備，只欠東風”，上海電氣風電集團海上風電后市場蓄勢待發。

除上海電氣外，日前，中國三峽新能源有限公司(屬于央企中國長江三峽集團旗下)與天津開發區管委會簽署投資合作協議，計劃投資180億元建設海上風電項目。項目計劃2019年獲得核準，2020年開工建設，2022年全部機組投入運營。另外，3月20日，上海電氣如東大型海上風電智能制造項目、江蘇海力年產20萬噸海上風電場配套設備制造項目在沿海經濟開發區啟動，上海電氣如東大型海上風電智能制造項目總投資5億元，項目由上海電氣與江蘇海力集團聯合建設。

對此，有業內人士認為，與陸地風電相比，海上風電具有發電利用小時數高、不占用土地、靠近負荷中心等優點。根據風電發展“十三五”規劃，到2020年底我國海上風電并網裝機容量達到5GW以上，開工容量超過10GW。由此估算，總投資額有望達到千億元。在政策大力支持引導、棄風限電改善明顯、解禁部分省份風電投資建設的限制等多重積極因素的推動下，我國風電發展迎來轉機，新增裝機空間有望回升，風電設備行業進入黃金發展期，具有業績支撐的龍頭股配置優勢明顯，目前正是布局的好時機

海上風電有問題待解

隨著海上電價政策的明確，建設成本的持續優化以及配套產業的日漸成熟，我國海上風電在“十三五”期間迎來加速發展期，規劃目標是到2020年確保并網5GW，力爭開工10GW。我國東南沿海地區的各省(市)已積極規劃長期海上風電發展目標，目前確定的規劃總容量超過56GW。

海上風電新增吊裝容量逐年上升，2017年新增吊裝容量同比增長約97%。2017年，國內海上風電市場新增吊裝容量1.16GW，同比增長97%，截至2017年底國內海上風電累計容量達到2.8GW。

雖然，對于海上風電來說，政策的支持與資本的介入都是利好，但仍有問題需要清醒的認識到，海上風電區別于陸上風電的風險，彌補海上風電風險所付出的代價和陸上風電完全是不同數量級的。

有業內專家表示，一方面，要提升海上風電設備的可靠性和穩定性，另一方面，也要適應對海上風電度電成本不斷下降的市場需求。但是，目前國內海上風電仍處于起步階段，很多隱性成本還沒有浮出水面。比如，運維成本就沒有充分的實證數據。

據分析，在一定價格差內，業主傾向于選擇可靠性強的機組。但當價格差超過一定范圍，業主則傾向于選擇初始采購成本低的機組。顯然，在目前國內的商業環境下，除了對投資收益率的考慮外，還受到一些非市場因素影響，也會左右業主對于風電機組的選擇。

“從目前的態勢來看，已或多或少出現了海上風機惡性價格競爭的苗頭，中國海上風電市場前景廣闊，不可能只有一個玩家，所有玩家有義務共同維護好市場秩序，做大市場蛋糕。同時，也要正視并揭示海上風電市場的風險，而不能抱著賭徒心態去博市場。”該人士指出，

在他看來，一些國產化海上機組沒有經過長時間實際運行的驗證。整體而言，中國海上風電可靠性有待進一步提升。在這種狀況下，海上風電制造有引發價格戰的風險。