2021 年 5 月 15 日，美國華盛頓，由殖民地管道公司 (Colonial Pipeline) 運(yùn)營的美國最大燃料管道遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致埃克森加油站停氣

能源界網(wǎng)訊 美國法官上周三拒絕推翻加利福尼亞州一個縣的決定，該決定禁止埃克森美孚公司(XOM.N)在一條破裂的管道修復(fù)期間使用油罐車將原油從沿海設(shè)施運(yùn)送到內(nèi)陸煉油廠。

美國洛杉磯地區(qū)法官多莉·吉 (Dolly Gee) 駁回了埃克森美孚扭轉(zhuǎn)圣巴巴拉縣監(jiān)事會在 2022 年初拒絕發(fā)放卡車運(yùn)輸許可證的請求，稱該委員會的決定得到了證據(jù)的充分支持，表明通過油罐車運(yùn)輸原油可能會帶來安全問題 在州高速公路上。

雖然埃克森美孚有權(quán)在該地區(qū)運(yùn)營其海上石油平臺和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，但在管道系統(tǒng)固定的情況下，它沒有使用卡車運(yùn)輸原油的既定或基本權(quán)利。

埃克森美孚聲稱，它每天需要使用數(shù)十輛油罐車通過圣巴巴拉縣運(yùn)送石油，直到 2015 年圣巴巴拉附近的一條管道破裂，造成該地區(qū)數(shù)十年來最嚴(yán)重的漏油事故之一的管道能夠得到更換。 該公司表示，卡車對于重啟三個海上石油平臺和一個陸上石油加工設(shè)施“至關(guān)重要”，這些設(shè)施自泄漏事件以來一直被關(guān)閉。

埃克森美孚和該縣的代表沒有立即回應(yīng)置評請求。

吉的決定沒有解決埃克森美孚聲稱董事會的決定構(gòu)成違憲征用公司財產(chǎn)和其他憲法主張的說法。 這些索賠將由法院接下來考慮。

這一決定受到了參與支持該縣決定的訴訟的環(huán)保組織的贊揚(yáng)，其中包括塞拉俱樂部和當(dāng)?shù)亟M織。

其中幾個團(tuán)體的代表律師琳達(dá)·克羅普表示，埃克森美孚的卡車運(yùn)輸計劃“魯莽、危險且完全不受歡迎”，并表示這使社區(qū)面臨油輪事故的風(fēng)險。

埃克森美孚于 2022 年 5 月提起訴訟，指控董事會的否認(rèn)是“有偏見地濫用自由裁量權(quán)”。 聲明稱，董事會多數(shù)成員基本上決定拒絕該申請，而不是根據(jù)問題的是非曲直做出決定，從而導(dǎo)致“事實上的原油生產(chǎn)和運(yùn)輸禁令”。

該公司還聲稱，自 20 世紀(jì) 70 年代以來，該公司已在該地區(qū)投入了大量資源，因此有權(quán)重新啟動石油生產(chǎn)。

當(dāng)埃克森美孚首次停止其位于圣巴巴拉地區(qū)的三個平臺的海上生產(chǎn)時，這些鉆井平臺的產(chǎn)量估計為每天 30,000 桶 (bpd)，僅占當(dāng)時加州每日約 170 萬桶原油產(chǎn)量的一小部分。