日前，在北京舉辦的世界智能網聯汽車大會上，北京市經濟和信息化局副局長王磊解讀《北京市新能源汽車高質量發展實施方案(2023年-2025年)》時表示，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
而補能產業作為新能源汽車發展的重要組成部分，我國公共充電設施的發展速度與質量也至關重要。據中國充電聯盟數據顯示，我國充電樁保有量始終保持穩步增長狀態，且隨著發展的不斷深化，服務功能劃分越發的精細化，隨之衍生出含充電樁生產商、充電運營商、充電站SaaS服務商、聚合充電平臺等在內的多種形態。
如國內領先的第三方充電站SaaS服務商達克云，其通過自身技術與運營經驗，有效的解決區域運營商缺乏統一管理、客源不穩定等短板，快速獲得市場的認可。據中國充電聯盟最新數據顯示，截至2023年9月，達克云充電量排名躋身全國TOP5，同時位列主要運營商公共充電樁數量排行榜的第七名。
解決建站難題 為新手提供一站式指導
充電樁賽道雖是一片藍海，但不少新入局者因為缺乏從業經驗，難以快速步入正軌。對此，達克云會提供從建設期、上線期、經營期到上升期、覆蓋全生命周期的管家式服務，從區域運營商選址建樁開始提供一站式指導，一步步幫助他們邁入穩定經營軌道。
解決獲客難題 為運營商引入龐大流量
進入運營期后，無論建樁位置如何、樁數多少、每一根樁的型號是否相同，都可以一鍵接入達克云SaaS服務。接入后便可即時與能鏈智電、百度地圖、新電途、四維圖新、曹操專車、快狗打車、貨拉拉等達克云合作企業實現互聯互通，低成本獲得廣域流量，獲得與千萬新能源車主“直接溝通”的機會。
緩解資金壓力，達克云助力降本增效
充電樁運營具備投資金額高、回款周期長等特性，而區域運營商往往因缺乏充裕資金而無法輕松入局、擴大建樁規模。為降低運營商的運營成本，達克云首創了“預付款”政策，并且免除了年費。同時，達克云還與各地金租公司以及包括國企在內的金融機構展開合作，為運營商提供融資方案，進一步降低運營商的資金壓力。
提升安裝效率，達克云賦能充電樁廠家
此外，為縮短充電樁的安裝時長，降低充電樁廠家售后運維成本，2023年起，達克云推出廠家設備預裝系統，配合廠家進行出廠精準調試，現場安裝通電即可上線投入使用。據不完全統計，達克云已經與大真充電、四川匯勇、公牛集團、永聯科技、科華恒盛、盛弘電氣、綠能慧充、科士達、英杰新能源、陽光電源、大華科技、恒致達、睿派等300+設備企業保持了長期合作關系。
目前，達克云已覆蓋300+城市，鏈接近10萬根樁，并計劃持續接入四五線城市公共充電樁，為更多區域運營商及充電樁廠家解決經營痛點，助力其快速、茁壯成長。
