作為上海市第二年度燃料電池汽車示范運營項目，60輛18噸燃料電池物流車由蘇州金龍、捷氫科技聯(lián)合開發(fā)，由廣泰氫能運營，在上海、杭州灣、余姚、北侖等多地運轉(zhuǎn)，開展跨省市中長途物流運輸、汽車配件短倒等示范運營，車輛出勤率較高、運行穩(wěn)定。僅半年時間，單車平均運營里程約200公里/天，累計運營里程超80萬公里，順利完成年度任務(wù)，進(jìn)一步打通長三角氫能高速物流運輸網(wǎng)絡(luò)，為著力打造燃料電池汽車商業(yè)化推廣的“上海方案”示范樣本奠定基礎(chǔ)。

為了實現(xiàn)多拉快跑，該款車型廂體容積更大，貨箱容積63m3，搭載捷氫科技大功率燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，形成車規(guī)級、高可靠、高性能、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性、滿足多元化需求等優(yōu)勢，車輛續(xù)駛里程超350km，平均氫耗僅4.59kg/100km。

經(jīng)過數(shù)月實踐探索，這批18噸燃料電池物流車圍繞長三角區(qū)域服務(wù)快遞、物流和工業(yè)零配件運輸?shù)阮I(lǐng)域，兼具零排放、高負(fù)荷、高經(jīng)濟(jì)性特點，較純電動物流車在部分場景中具有競爭性，這為助力企業(yè)ESG深入實踐和綠色物流低碳發(fā)展打開新局面、新思路。

廣泰氫能市場負(fù)責(zé)人余金龍表示：“接下來，廣泰氫能會依托車輛運營過程中所產(chǎn)生的氫能源加注需求，構(gòu)建更加貼合市場、更為完整的綜合能源加注網(wǎng)絡(luò)。”

捷氫科技將攜手合作伙伴積極探索可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣的“上海方案”，讓燃料電池車運營范本在長三角開花結(jié)果，營造更具競爭力的創(chuàng)新生態(tài)，助力中國能源轉(zhuǎn)型及雙碳戰(zhàn)略實現(xiàn)。