能源界網(wǎng)訊：2023年12月28日，“孚能科技全球首輛鈉電車型下線儀式”在江西南昌江鈴集團(tuán)新能源能量工廠隆重舉行。

本次下線儀式是孚能科技創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的又一里程碑式成果，鈉離子電池不僅為交通電動(dòng)化提供了全新解決方案，更進(jìn)一步為孚能科技“專注科技創(chuàng)新，引領(lǐng)能源變革，為人類美好生活續(xù)航”的愿景賦能助力。其搭載車型江鈴易至EV3(青春版)251km版本是孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源汽車合作的首款鈉離子電池純電A00級(jí)車型，可滿足年輕一代日常上班代步、近郊出游等多樣性場(chǎng)景需求，致力于用戶享受“輕快出行，安全無(wú)憂”的舒適純電出行生活。

當(dāng)前，孚能科技鈉離子電池采用層狀氧化物+硬碳的技術(shù)路線，具有能量密度高、安全性能好、低溫性能優(yōu)異、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。能量密度可達(dá)140-160Wh/kg;安全性能方面，電芯通過(guò)針刺、過(guò)充、過(guò)放、擠壓、泡水等多項(xiàng)測(cè)試，電池包達(dá)到NO TP標(biāo)準(zhǔn);低溫性能方面，零下20℃放電容量保持率91%以上;循環(huán)壽命方面，可滿足新能源乘用車、二輪車的需求。化學(xué)體系材料方面，除了層狀氧化物路線，孚能科技也在預(yù)研普魯士藍(lán)、聚陰離子等其他技術(shù)路線。

根據(jù)規(guī)劃，孚能科技將于2024年投產(chǎn)第二代鈉離子電池，能量密度將達(dá)到160-180Wh/kg;2026年，產(chǎn)品能量密度將進(jìn)一步提升至180-200Wh/kg，以滿足更多場(chǎng)景的應(yīng)用需求。

與此同時(shí)，孚能科技鈉電產(chǎn)品已經(jīng)在與乘用車、兩輪車、換電、儲(chǔ)能等客戶和項(xiàng)目積極對(duì)接開(kāi)發(fā)中，鈉電池送樣也得到大量客戶的良好反饋。

鈉電池出色的低溫性能，可有效解決新能源汽車低溫環(huán)境續(xù)航低的問(wèn)題，而鈉電池的安全性和經(jīng)濟(jì)性在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，也為用戶帶來(lái)了更多場(chǎng)域的產(chǎn)品選擇，有望在戶用儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能等對(duì)成本敏感、對(duì)安全性要求高的場(chǎng)景成為鋰電池體系的重要補(bǔ)充。

孚能科技鈉電池的量產(chǎn)，將有助于豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足不同市場(chǎng)和客戶的需求，為后續(xù)開(kāi)拓更多的國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客戶奠定良好基礎(chǔ)。