日前，工業和信息化部攜手三大部門發布通知，啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點工作，開啟了中國智能網聯汽車發展的新篇章。作為奇瑞集團智駕板塊發展的重要一環，大卓智能也攜手行業伙伴，開啟了生態合力的發展新篇章。
1月16日，首屆大卓智能生態日暨2024卓界大會在安徽蕪湖·中國視谷舉行，在奇瑞集團，蕪湖市鳩江區政府，芯片、地圖定位和軟件等領域頭部企業代表與多家媒體的共同見證下，大卓智能與首批生態伙伴共同啟動生態創新聯盟。
大卓智能生態創新聯盟正式啟動作為蕪湖機器人產業的萌發區、數據中心集群的起步區、汽車零部件產業的集聚區，鳩江區聚集了眾多行業龍頭、產業“鏈主”。活動現場，蕪湖市鳩江區委常委副區長束曉偉在致辭中表示：“從1990年開始，鳩江區始終以工業立區，把工業作為驅動經濟的生命線。得益于奇瑞，鳩江區在汽車零部件產業實現了爆發式發展。從工業基礎到服務模式，鳩江區做好了充分的準備，將充分支持大卓智能等新能源智能網聯汽車及上下游產業的發展。”
蕪湖市鳩江區委常委副區長束曉偉致辭自動駕駛進入下半場，規模化、產業化成為行業發展新課題。大卓智能總經理谷俊麗博士表示：“隨著‘瑤光2025’戰略快速推進，進化為五大技術領域，新能源和智能化正成為奇瑞的新技術標簽，作為自動駕駛的解決方案公司和集成平臺，大卓智駕是奇瑞智駕戰略重要一環。立足自身技術，大卓智駕將從星途、奇瑞、國際、捷途，icar，O&J，商用車等奇瑞集團旗下品牌的市場需求出發，在芯片、域控、傳感器、軟件應用等領域生態伙伴的助力下，以智能化產品規劃，協同各品牌事業部，持續推動奇瑞智能化轉型。大卓智能將以Z時代自動駕駛產品技術為用戶提供極致性價比的智駕體驗，持續服務全球千萬用戶。”
大卓智能總經理谷俊麗對于大卓智能生態創新聯盟未來發展規劃，大卓智能副總經理高家兵則是進行了詳細闡釋。高家兵指出奇瑞在過去取得的成績，離不開各位生態伙伴的支持和幫助，并希望進一步加強合作關系，共同應對市場挑戰，實現互利共贏：“當前的產品競爭是時不待我，大卓智能將與生態創新聯盟伙伴建立緊密的系統協作機制，以用戶需求為導向，加速產業化迭代進程，打造新型出行模式，提供超越用戶期待的產品。”
大卓智能副總經理高家兵作為大卓智能生態創新聯盟的首發成員，四維圖新CEO程鵬對“大卓生態圈整體規劃”高度贊同，他認為：“中國智能汽車已經邁入發展新周期，當下智能駕駛路線逐漸清晰，正朝著‘車端軟硬件+數據服務’的需求演進重塑。市場已處于智駕快速量產階段，下一步將進入性能升級階段。四維圖新未來也將繼續與生態伙伴一起站在奇瑞智能化的背后鼎力賦能”。
四維圖新CEO程鵬對大卓智能生態創新聯盟的成立，大卓智能董事長高新華同樣抱有高度期待：“大卓智駕是奇瑞集團‘瑤光2025’戰略五大板塊的重要一環，通過大卓智駕，我們將進一步打造奇瑞智能化品牌。奇瑞的智能化目標是將大卓打造成整個智駕領域的標桿，通過全棧可控的技術平臺，攜手生態伙伴，把終端用戶體驗做到極致，把自動駕駛體驗做到普通老百姓都滿意的程度”。
大卓智能董事長高新華自動駕駛進入新周期，如何跨越產業化拐點是當下行業熱議話題。以“聚焦 · 合力 · 突破——開啟中國智能汽車新周期”為主題，大卓智能總經理谷俊麗、副總經理高家兵與地平線總裁陳黎明、博世中國智能駕駛與控制事業部總裁吳永橋、車聯天下董事長楊泓澤等生態伙伴進行了圓桌對話，圍繞智能駕駛的技術突破和商業化落地，探討生態合力對于當下中國智能汽車發展的價值，以及如何用生態協同推進產業化提速，各嘉賓在圓桌論壇環節均發表了自己獨到的見解。
同時，搭載大卓智能首款自主研發的ADAS產品Pilot2.0的星途瑤光和奇瑞瑞虎9兩款車型，以及大卓首個自研并實現落地運營的L4級無人駕駛網約車Robotaxi也一同亮相會場，吸引眾多媒體紛紛試駕試乘體驗，直觀呈現自動駕駛技術帶來的價值體驗。
智能網聯汽車產業的整體推進，離不開科技和產業的深度融合。當前，自動駕駛行業已進入下半場，自動駕駛從技術驗證期進入到產品的多元化和差異化期。基于市場需求理解和深度自研能力，大卓智能肩負奇瑞智駕板塊發展重任砥礪奮進。圍繞L2 ADAS和L4高階自動駕駛產品雙軌戰略，2023年大卓智能已成功打造百萬級量產自動駕駛解決方案，以創新科技讓全球用戶享受智能駕駛體驗的可生長性，帶來智能出行美好體驗。
大卓智能生態創新聯盟的成立，將進一步促進行業生態伙伴與大卓智能的深度合作與戰略共贏關系，在產業化、國際化、個性化、多元化等方面形成更強生態合力，開拓更多商業場景，引領自動駕駛進入Z時代，讓中國智能車跑在全世界的馬路上!
