時(shí)隔十天，國際原油價(jià)格重回80美元/桶。

英為財(cái)情數(shù)據(jù)顯示，1月22日-23日，布倫特原油3月期貨價(jià)格連續(xù)兩日最高突破80美元/桶。截至發(fā)稿前價(jià)格為79.98美元/桶，漲幅0.14%，相比1月2日上漲約5.4%。

金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊表示 ，短期內(nèi)國際原油市場仍獲支撐，主要是因?yàn)橹袞|地區(qū)地緣政治緊張局勢有擴(kuò)大的勢頭。

1月20日，美軍再次打擊也門胡塞武裝目標(biāo)，摧毀了也門境內(nèi)胡塞武裝的一個(gè)反艦導(dǎo)彈發(fā)射器。這是美軍過去一周來第五次對(duì)胡塞武裝“準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)襲擊”的導(dǎo)彈系統(tǒng)下手。

巴基斯坦和伊朗之間的關(guān)系也正趨于緊張。近日，伊朗軍方使用導(dǎo)彈和無人機(jī)侵犯巴基斯坦領(lǐng)空，并且造成人員傷亡。對(duì)此，巴基斯坦也在伊朗境內(nèi)發(fā)動(dòng)了打擊行動(dòng)，造成了多人受傷。

1月20日，以色列對(duì)大馬士革的襲擊中，四名伊朗高級(jí)軍事顧問身亡。伊朗譴責(zé)以色列對(duì)敘利亞首都大馬士革的“侵略性”襲擊，并誓言伊朗將對(duì)以色列這種“恐怖主義和犯罪行為”作出回應(yīng)，不會(huì)對(duì)此坐視不管。

金聯(lián)創(chuàng)曾分析稱，僅巴以沖突及其外溢風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的紅海沖突，由于未波及到中東產(chǎn)油國及原油主要運(yùn)輸航線，因此對(duì)原油市場的影響是暫時(shí)的。除非有美國、伊朗及其他中東產(chǎn)油國也參與到地緣局勢中，那么不排除原油價(jià)格有進(jìn)一步升高的可能。

奚佳蕊表示，當(dāng)前美國與伊朗加入了中東地緣沖突，加劇了市場擔(dān)憂。由于伊朗是中東地區(qū)重要的產(chǎn)油國之一，且控制著該地區(qū)最重要的原油運(yùn)輸航道——霍爾木茲海峽，因此也就增加了該地區(qū)原油供應(yīng)減少的風(fēng)險(xiǎn)。

伊朗是石油儲(chǔ)量和產(chǎn)量大國。2022年，伊朗原油產(chǎn)量為1.79億噸，位居全球第八位;石油儲(chǔ)量為286億噸，位居全球第三位。

霍爾木茲海峽位于伊朗、阿曼和阿拉伯聯(lián)合酋長國之間，連接了波斯灣和阿曼灣，是世界重要的油氣運(yùn)輸通道之一。

據(jù)美國能源信息署報(bào)道，2022年，霍爾木茲海峽的石油流量平均為2100萬桶/日，相當(dāng)于全球石油消費(fèi)量的21%;同期，全球約五分之一的液化天然氣貿(mào)易也通過霍爾木茲海峽。

此外，紅海危機(jī)也在對(duì)國際油價(jià)產(chǎn)生影響。

日前，海通證券發(fā)布研究報(bào)告稱，紅海緊張局勢引發(fā)蘇伊士運(yùn)河停航擔(dān)憂。蘇伊士運(yùn)河是波斯灣向歐洲和北美運(yùn)輸石油和天然氣的戰(zhàn)略路線，

2023上半年，蘇伊士運(yùn)河通行量占原油、成品油和LNG海運(yùn)量的12%、18.4%和8%。如果從途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河改為經(jīng)好望角繞行，航行時(shí)間將增加7-15天。

海通證券稱，根據(jù)測算，繞行好望角預(yù)計(jì)會(huì)增加原油運(yùn)費(fèi)1.79-3.84美元/桶，占油價(jià)的2.24%-4.80%(以80美元/桶的油價(jià)計(jì)算)。

紅海緊張局勢持續(xù)已有2-3個(gè)月，其對(duì)地區(qū)局勢和國際航運(yùn)造成的影響仍在擴(kuò)散。“如果緊張局勢得不到緩解，引發(fā)對(duì)地緣沖突的擔(dān)憂，對(duì)油價(jià)可能持續(xù)產(chǎn)生影響。”海通證券表示。

從基本面看，2024年國際石油供需將較為寬松。多位業(yè)內(nèi)人士在接受界面新聞采訪時(shí)曾表示，2024年油價(jià)預(yù)計(jì)在65-85美元/桶。凡是低于65美元或超過85美元，大概率是受非基本面之外因素影響。