5月12日16時47分，田灣核電8號機組常規島160噸主行車第一根主梁開始吊裝起鉤，標志著常規島主行車吊裝就位工作正式開始。
田灣核電8號機組常規島汽輪機廠房分上下兩層布置400噸與160噸兩臺主行車，分別安裝在+38米與+31.5米軌道上，行車跨度分別為44.1米與43米。每臺行車由主梁、端梁、運行小車、司機室以及電氣裝置等部件組成，采用各部件分體吊裝后總裝方式。400噸主行車總重量約295噸,主梁長44.9米、寬3.58米、高3.4米,單根主梁最大重量約94噸,組裝后單件最大起吊重量約108.3噸。160噸主行車總重量約155噸，主梁長43.8米、寬1.9米、高2.78米,單根主梁最大重量約44.3噸,組裝后單件最大起吊重量約62噸。
常規島400噸與160噸主行車是核電廠重要的起重設備，在核電廠建造期間主要用于汽輪機、發電機、凝汽器、汽水分離再熱器及凝結水泵等常規島主設備和管道閥門等其他安裝工作的吊裝，在核電廠運行階段則用于大修期間的汽輪發電機組維修與廠房內其他物項維修的吊裝。
為確保常規島主行車按計劃進行吊裝，江蘇核電縝密策劃、精心組織，秉承“同一目標、同一團隊、同一聲音、同一行動”的項目文化理念，全面貫徹落實中核集團“整體·協同”年工作要求，組織各參建單位通力協作，根據7號機組同類型設備吊裝經驗反饋，提前對涉及主行車吊裝的起重設備站位與地面組合場地提出需求，通過梳理并優化施工邏輯有效地解決了常規島鋼屋架拼裝場地沖突等難題，有力保障了吊裝工作順利開始。
后續，江蘇核電工程建設團隊將繼續堅持深入貫徹落實習近平總書記“5·19”重要講話精神，以“8號常規島主行車可用”為目標，安全且高效地完成剩余部件的安裝工作，扎實推進主行車安裝、調試及負荷試驗等工作，為凝汽器、汽輪機等主設備按計劃吊裝奠定堅實基礎。
