第四屆車用動力系統(tǒng)國際高峰論壇成功舉辦

中國工程院院士，中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長李駿在致辭中指出，通過本次大會，汽車行業(yè)可以對動力多元化做出非常好的探索，內(nèi)燃機(jī)在綠色零碳及智能的方向上會有更輝煌的發(fā)展。

中國工程院院士，中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長李駿

聚焦“雙碳”，共議產(chǎn)業(yè)新趨勢

在新一輪科技創(chuàng)新和“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)動下，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一場變革。吉利汽車集團(tuán) CEO淦家閱在大會上表示，吉利將堅持車用動力系統(tǒng)的多元化戰(zhàn)略發(fā)展方向，做到能源形式的不設(shè)限，與全球伙伴深度共創(chuàng)，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展。

吉利汽車集團(tuán) CEO淦家閱

車用動力系統(tǒng)是汽車的核心技術(shù)之一，在新材料、新能源、智能AI、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的積極影響下，動力系統(tǒng)技術(shù)路線多元化是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑，也是推動綠色低碳發(fā)展的必然選擇。

創(chuàng)建共識，尋求多元化發(fā)展

吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、極光灣CEO、乘用車動力總成專業(yè)委員會(SCP)理事長、汽車先進(jìn)動力系統(tǒng)分會(APS)主任委員王瑞平發(fā)表了題為《創(chuàng)建共識，共塑未來》的主旨報告，詳細(xì)解讀國內(nèi)外汽車動力市場的發(fā)展情況。

吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、極光灣CEO、乘用車動力總成專業(yè)委員會(SCP)理事長、

汽車先進(jìn)動力系統(tǒng)分會(APS)主任委員 王瑞平

報告指出，國內(nèi)汽車動力市場前景逐漸清晰，未來將形成混動、插電、電動三分天下的多元動力局勢，混合動力技術(shù)將保持高增長態(tài)勢，市占率逐年提升。

此番情況與2022年9月 SCP & APS 高峰論壇達(dá)成的“富春江共識”的預(yù)期極其相似，市場的發(fā)展印證了“富春江共識”的前瞻性。

富春江共識

同時，王瑞平還提到，動力多元化是絕大多數(shù)發(fā)展較好的新能源企業(yè)奉行的策略，多元化能激發(fā)創(chuàng)新、是實現(xiàn)雙碳必經(jīng)之路。同時，實現(xiàn)雙碳目標(biāo)應(yīng)遵循科學(xué)、市場規(guī)律和國情，讓產(chǎn)業(yè)在可持續(xù)發(fā)展賽道上更容易抓住全球性先機(jī)。

圓桌研討，激發(fā)行業(yè)內(nèi)驅(qū)力

動力高峰論壇還針對“車用動力系統(tǒng)技術(shù)路線多元化的全球發(fā)展前景”議題，展開了圓桌會議，會議聚焦“雙碳”技術(shù)路線、固態(tài)電池、汽車出海及電動化戰(zhàn)略等問題。

多位領(lǐng)導(dǎo)參加論壇圓桌會議討論

與會代表們各抒己見，確立了以良性競爭和多技術(shù)路線來應(yīng)對未來汽車市場的不確定性，消除政策依賴，以技術(shù)創(chuàng)新面對全球能源結(jié)構(gòu)變革。

合作凝力，促進(jìn)行業(yè)繁榮發(fā)展

本次動力高峰論壇，與會代表們紛紛貢獻(xiàn)了他們智慧與見解。多方觀點碰撞，達(dá)成了諸多關(guān)于“雙碳”的共識，這些共識將成為實現(xiàn)“雙碳”的強(qiáng)大動力。讓我們共同期待一個綠色、智能、可持續(xù)的汽車產(chǎn)業(yè)新時代!