合同簽約儀式現(xiàn)場

導(dǎo)管架是海洋石油平臺中傳遞載荷的鋼制主體結(jié)構(gòu)，是海洋石油平臺的固定基礎(chǔ)。卡塔爾Ruya導(dǎo)管架建造項目的鋼材加工總量超過6萬噸，最大單體重量近萬噸。這個項目執(zhí)行全球最高標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量要求極為嚴(yán)苛，工藝標(biāo)準(zhǔn)、精度控制、焊縫性能測試頻率和標(biāo)準(zhǔn)都遠(yuǎn)高于國內(nèi)同類型項目，相當(dāng)于制造巨型鋼結(jié)構(gòu)“工藝品”。項目建造工期長達(dá)4年，工作范圍覆蓋加工設(shè)計、輔材采辦、建造施工及裝船和封船工作。

海洋工程公司制管生產(chǎn)線。

從2023年7月開始，海洋工程公司借助前期與總承包方合作的良好信譽，以及在業(yè)界積攢的品牌影響力和技術(shù)實力，經(jīng)過多輪報價談判，不斷優(yōu)化施工方案，最終在與國內(nèi)頭部企業(yè)的競爭中勝出，拿下這份國際大訂單。

巴油P79火炬臂

近年來，海洋工程公司海工事業(yè)部按照“海陸并舉、油電共生、走向國際、兼顧多元”的發(fā)展思路，不斷拓展市場，實現(xiàn)了由低端向高端、由國內(nèi)向國際的跨越。這是公司海工業(yè)務(wù)首次挺進(jìn)全球重要的油氣資源接替區(qū)——中東油氣市場，也是繼中標(biāo)北美LNG外輸碼頭結(jié)構(gòu)建造項目和埃克森美孚石腦油海管項目后，在國際市場開發(fā)中實現(xiàn)的再次突破和提檔升級。目前，海洋工程公司集中最優(yōu)資源，緊鑼密鼓地做好各項準(zhǔn)備工作，確保項目按期開工。