2024年7月，伴隨節能減碳的深入推進，氫能走進多項與民生有關的政策當中。在國務院及部委層面，有6項政策發布。在地方層面，12個省份發布了33條氫能相關政策。

國務院及部委：氫能應用從交通走向更多層面

7月，國務院兩個政策文件中都為氫能產業帶來強勁風聲。一是7月4日發布的《政府采購領域“整頓市場秩序、建設法規體系、促進產業發展”三年行動方案(2024—2026年)》中，對獲得綠色產品認證或符合政府綠色采購需求標準的產品實施優先采購或者強制采購，促進綠色低碳發展。二是《深入實施以人為本的新型城鎮化戰略五年行動計劃》指出，推動公共停車場、具備條件的加油(氣)站在確保安全的前提下配建快充、換電和加氫設施，開展公共領域車輛全面電動化試點。

更強勁的“氫”風來自國家發展改革委連發的兩個有關燃煤發電項目的政策，在《煤電低碳化改造建設行動方案(2024—2027 年)》中，給燃煤發電的降碳路徑提供了新思維，其中包括利用風電、太陽能發電等可再生能源富余電力，通過電解水制綠氫并合成綠氨，實施燃煤機組摻燒綠氨發電，替代部分燃煤。改造建設后煤電機組應具備摻燒10%以上綠氨能力，燃煤消耗和碳排放水平顯著降低。

就在《關于全面推動基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)項目常態化發行的通知》中明確提出，全面推動REITs項目常態化發行，對燃煤發電項目的要求是，應具備以下一項或多項條件：純凝工況最小發電出力在30%額定負荷及以下;摻燒生物質、氫、氨等低碳燃料，摻燒熱量比例不低于10%;配備大規模碳捕集利用與封存(CCUS)設備。

燃煤發電，有了氫的參與，正在更深層次的“綠化”。

除了摻燒綠氨綠氫作為燃煤機組發電的部分替代，氫氣也有望進入通過燃氣管道進入千家萬戶。住建部就國家標準《氫能燃氣燃燒器具通用技術要求(征求意見稿)》公開征求意見，規定了氫能燃氣燃燒器具的要求，試驗方法，標志、警示和說明書，包裝、運輸和貯存;適用于包括使用氫能燃氣的家用燃氣快速熱水器、家用燃氣灶具、燃氣采暖熱水爐、商用燃氣燃燒器具、戶外燃氣燃燒器具。

氫能燃氣燃燒灶具的標準都要來了，氫氣入戶還能遠嗎?

地方：北京、內蒙、廣東、四川政策“多發”

7月氫能地方政策最大的特點就是非常集中，33項政策，北京、內蒙、廣東、四川包攬了21項。

北京氫能相關政策中最吸引眼球的是《關于常態化組織企業申報市級政府投資基金儲備項目的通知》，文件顯示，北京市設立了8支政府投資基金，新設總初始規模1000億元。8支基金中有一支名為“綠色能源和低碳基金“，其中包含氫能、儲能等，而且氫能名列第一位!

內蒙所發文件中有一條需要引起關注的是《內蒙古自治區能源局印發關于落實內政辦發(2024〕24號文件有關事宜的通知》，其中明確提出，規范風光制氫一體化示范項目申報。風光制氫一體化項目批復后，應當在1年內達到實質性開工(完成計劃投資45%以上)。確實無法開工建設的，嚴格履行相關程序后，由盟市能源主管部門決定終止(撤銷)項目。

《2024年廣東省省級制造業單項冠軍企業公示名單》中，鴻基創能、氫

2024年7月，蔚來交付新車20,498臺，連續三個月交付超2萬臺;今年1-7月，蔚來共交付新車107,924臺，同比增長43.85%。截至目前，蔚來已累計交付新車557,518臺。

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藍時代、飛馳汽車名列榜內，顯示。這代表3家氫能企業分別在膜電極、氫燃料電池系統、氫能商務車領域的核心技術、產品研發、市場推廣能力已達到領先水平。