供給緊張緩解，近期煤價以穩為主：動力煤方面，發改發文將采取9措施促使動力煤價格回歸到合理區間水平。但就市場而言，長江下游港口煤炭庫存“爆倉”狀態將對煤價形成絕對壓力，6月中下旬前煤價將保持企穩狀態。焦煤方面，隨著環保政策逐步寬松，鋼廠焦化廠的逐步復產，市場需求逐步增加，煉焦煤價格持續保持相對高位。
秦港調出量平穩，短期煤價趨穩：本周秦港煤炭日均調入量63.60萬噸/日，下降1.14萬噸，降幅1.77%;日均調出量65.10萬噸/日，上升5.57萬噸，增幅9.36%。截至5月25日，秦港庫存523.71萬噸，周環比上升5萬噸，升幅0.96%。截至5月25日，廣州港煤炭庫存221.80萬噸，周環比下降14.50萬噸，降幅6.14%。本周秦皇島港和曹妃甸港日均錨地船舶共90艘，比上周增加15艘，環比增幅19.25%;預到船舶日均25艘，環比增加6艘，增幅34.35%。港口吞吐量保持相對平穩，電廠主要采購長協合同煤，使得港口動力煤價格相對平穩。夏季來臨需求緩慢增長，但是庫存壓力仍舊較大短期內價格以趨穩為主。
電廠日耗持續上升，促煤價易漲難跌：本周六大電廠日均耗煤環比上升8.71萬噸至78.66萬噸/日，漲幅12.45%。本周六大電廠庫存環比下降37.02萬噸至1271.70萬噸，跌幅2.83%;存煤可用天數下降2.60天至16.17天。南方地區的高溫天氣，使得東南沿海六大電廠日耗水平急劇攀升，基本達到旺季水平。但是庫存絕對量仍舊保持再1200萬噸以上高位，加之長江中下游港口煤炭堆存仍舊處于“爆倉”狀態，庫存壓力仍舊大，價格企穩。
下游需求逐步增長，海運費價格上漲：截至5月25日，國內主要航線平均海運費環比上升3.55元/噸，報收52.28元/噸，升幅7.29%;澳洲紐卡斯爾港-中國青島港煤炭海運費(載重15萬噸)環比持平，報收10.50美元/噸，南方高溫天氣促電廠向環渤海港口派傳播增加，也促使海運費價格飛漲。
