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多個儲能電池項目被“叫停”!

2024-08-22 13:36  來源:電池中國  瀏覽:  

  以鋰電為主的儲能產業鏈,在經歷了近兩年的高速發展之后進入了深度調整期,行業“洗牌”正在加速。

  一方面,多家跨界入局者以及缺乏核心競爭力的儲能產業鏈企業,接連宣布此前規劃的產能建設項目擱淺或暫停,甚至被迫退出賽道。

  另一方面,仍有大量新玩家涌入儲能賽道。數據顯示,今年1-7月新注冊的儲能相關公司近5萬家,日均增長超過200家,但近三個月以來增速有所放緩。業內人士對此表示,基于當前儲能產業趨于深度競爭的背景下,應當理性對待“入局”及“擴產”,因為極度“內卷”的競爭正在加速產業分化迭代,新入局者被淘汰出局的概率極高。

  實際上,在優勝劣汰的自然規律之下,儲能產業經歷產能、價格的瘋狂競爭后,已邁向更為縱深的產品、技術、渠道及服務等全方位的競爭階段,“強者恒強”的趨勢已開始凸顯。

  01

  35億元儲能電池項目宣布“暫緩”

  電池中國獲悉,近日,黑芝麻在回復投資者關于“投資35億元的年產8.9GWh儲能電池項目”進展時表示,“根據外部經濟形勢和所處行業的發展態勢,嚴控投資風險,避免投資損失,暫緩新能源儲能項目建設。”

  這與其決定跨界磷酸鐵鋰儲能鋰電池領域,信誓旦旦表示“當下正是儲能產業的發展良機”,僅相隔一年時間。

  其實早在今年4月,黑芝麻就曾發布公告稱,由于國內新能源電池市場形勢發生重大變化,暫緩項目建設。有報道稱,彼時其35億元儲能項目已被叫停。

  據悉,黑芝麻原計劃中的儲能電池生產基地項目擬分兩期建設,主要用于生產50Ah、100Ah、300Ah三個規格的磷酸鐵鋰電池,一期預計在2025年1月達產,二期項目預計在2025年10月達產。這一規劃在當時看來,無疑是其緊跟“風口”,大膽邁出“跨界”儲能領域的第一步。只不過,供應端的快速放量導致儲能產業鏈的供需錯配很快出現,并且價格持續下探,使其儲能項目面臨前所未有的壓力。有觀點認為,其能果斷叫停項目,也不失為“明智之舉”,這樣還能及時止損,否則只能面臨更為嚴重的虧損局面。

  02

  國內外多個儲能項目終止、延期,產能投資加速退場

  實際上,不止黑芝麻,繼2023年國內十幾個儲能相關的項目被宣告終止后,今年以來,國內外又有多個儲能、鋰電池產能項目宣告終止、延期。

  6月,國際實業發布公告稱,其控股子公司江蘇中大桿塔科技發展有限公司(簡稱“中大桿塔”)擬終止此前規劃投資5.26億元,建設4GWh磷酸鐵鋰儲能電池Pack集成生產線項目。其給出的終止項目原因與黑芝麻類似,同樣是為了確保投資安全,認為同期國內多家企業擠入鋰電池賽道,預判市場將出現供大于求的局面,且國際訂單存在不確定性,遂決定終止擴產。

  同樣試圖“跨界”,卻慘遭失敗的例子還有很多。比如主營新型面板顯示器件的寶明科技,其在4月發布公告稱,擬終止原計劃投資62億元的復合銅箔生產基地項目;主業為精細化工產品的華軟科技同在4月宣布終止總投資4.5億元的兩個電解液添加劑項目。

  不僅僅是跨界者,即便是鋰電行業巨頭們,在極度“內卷”的市場環境下同樣感受到巨大的壓力,不得已開始縮減投資,放緩項目建設進程。

  此前,新宙邦將荊門新宙邦年產28.3萬噸鋰電池材料項目二期,10.3萬噸鋰電池電解液產能的預計可使用狀態日期,延長至2026年12月31日;天力鋰能終止用于三元材料的5.31億元募投項目;諾德股份宣布將年產1.5萬噸銅箔項目延期……

  國外鋰電巨頭同樣如此,6月底,LG新能源表示,暫停建設美國亞利桑那州工廠儲能系統電池生產線。據悉,該工廠計劃生產用于電動汽車的46系列大圓柱電池和用于儲能的磷酸鐵鋰軟包電池,規劃年產能分別為36GWh和17GWh。

  此外,7月底,LG新能源還暫停了與美國通用汽車合資建造第三座電池廠的計劃。與之類似,松下取消挪威電池工廠計劃;BritishVolt公司取消加拿大電池工廠建設;德國BMZ電池取消德國工廠計劃。據悉,僅此四個項目規劃產能已逾150GWh。由此可見,規劃中的產能由于資金、市場預期等多方面的問題,被延期甚至終止的項目數量正在增加。

  從國內鋰電產業鏈的整體開工情況來看,據電池中國了解,一季度,多數儲能電池企業開工率不足5成;二季度,主流電池廠商基本突破6成,整體呈現逐步上升趨勢,下半年有望提升至70%以上。

  03

  頭部電池企業競逐海外市場

  今年以來,全球儲能市場需求正在加速釋放。與跨界者和儲能產業鏈中小企業境遇形成鮮明對比的是,頭部儲能電池廠商已在全球儲能市場迎來了新一輪的訂單高峰,正以簽訂訂單、建設海外生產基地等方式展現著其技術實力與產品競爭力。

  數據顯示,今年7月,我國儲能電池出口同比增長470%。訂單方面,有統計顯示,包括寧德時代、億緯鋰能、比亞迪、國軒高科、海辰儲能、陽光電源、晶科能源、天合儲能等頭部電池企業已斬獲超70GWh儲能訂單。

  值得一提的是,這些訂單不僅數額較大,且分布廣泛,覆蓋全球多個儲能市場。例如,億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能分別與美國頭部系統集成商Powin達成15GWh、12GWh、5GWh電池采購協議;陽光電源簽約了沙特ALGIHAZ全球最大儲能項目,訂單規模高達7.8GWh;寧德時代與Rolls-Royce達成戰略合作,將把寧德時代6.25MWh天恒儲能系統引入歐盟和英國市場;天合儲能在英國市場與Pacific Green達成了1.5GWh一體化解決方案合作;晶科能源在澳大利亞、歐洲、中東市場簽訂多項儲能項目訂單……

  除此之外,頭部電池廠商也在通過布局海外生產基地的方式“出海”。例如,遠景動力在西班牙開工建設電池超級工廠,預計2026年投產;億緯鋰能在馬來西亞投資約32.8億元人民幣建設儲能電池及消費類電池制造項目等。

  當然,機遇與挑戰并存,“出海”也在極大挑戰著中國電池企業應對不同國家政策變化、市場環境不確定性等的應對能力。歸根結底,若想長久生存,技術、產品、效率、渠道、服務、品牌影響力等多方面的綜合實力,才是企業需要不斷夯實的根基。

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