據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，豐田汽車公司董事長豐田章男已同意于10月底在首爾與現(xiàn)代汽車集團（HMG）董事長鄭義宣舉行會晤，討論兩家汽車制造商之間的業(yè)務(wù)合作機會。

　　這將是豐田董事長自2012年以來首次訪問首爾。

　　據(jù)公司內(nèi)部人士透露，兩家汽車制造商計劃討論在氫動力汽車的開發(fā)、生產(chǎn)以及在關(guān)鍵市場建立氫生態(tài)系統(tǒng)方面的合作潛力。

　　豐田汽車去年是全球最大的汽車制造集團，生產(chǎn)了1100萬輛汽車，而現(xiàn)代汽車以700萬輛的銷量排名第三，僅次于大眾汽車集團。

　　這兩家公司是氫燃料電池電動汽車（FCEV）的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

　　消息人士透露，雙方預(yù)計將宣布從競爭轉(zhuǎn)向合作的商業(yè)戰(zhàn)略。通過更緊密的合作伙伴關(guān)系，現(xiàn)代汽車集團旨在學(xué)習(xí)豐田汽車在混合動力汽車開發(fā)和生產(chǎn)方面的創(chuàng)新戰(zhàn)略，而豐田汽車則希望學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車集團從汽油車制造商成功轉(zhuǎn)型為電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者的經(jīng)驗。同時,豐田汽車和現(xiàn)代汽車集團計劃在氫動力汽車領(lǐng)域開展合作，攜手建立用于生產(chǎn)和分銷清潔氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年(1~6月)全球注冊的氫燃料電池汽車總銷量為5621輛，比去年同期減少了34.1%。現(xiàn)代汽車的NEXO、ELEC CITY等共售出1836輛，位居第一，比去年同期減少了42.6%。豐田Mirai和Crown的銷量為1284輛，同比下降44.9%。