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在當(dāng)下，以鋰電池為動(dòng)力制造的電動(dòng)汽車已經(jīng)在新能源車賽道上穩(wěn)居“C位”，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航等動(dòng)力電池廠商廣受市場(chǎng)追捧，鋰的價(jià)格也連續(xù)暴漲。但是，依然有資金在其他新能源車路線上布局。

7月初，一輛氫動(dòng)力公交車駛?cè)胛挥谂R港新片區(qū)平霄路820號(hào)的油氫合建站，大約10分鐘后，即加氫完畢駛離站臺(tái)。像這樣的氫動(dòng)力公交車，臨港新片區(qū)已投運(yùn)16輛，年底將增至118輛。

電解水制氫技術(shù)主要有堿性水電解(Alkaline Electrolyzer, AE)制氫技術(shù)、質(zhì)子交換膜水電解(Proton Exchange Membrane Electrolyzer, PEME)制氫技術(shù)和固體氧化物水電解(Solid Oxide Electrolyzer, SOE)制氫技術(shù)。

7月8日，上海市人民政府發(fā)布《上海市瞄準(zhǔn)新賽道 促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2022—2025年）》，表示到2025年，綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元，基本形成2個(gè)千億、5個(gè)百億、若干個(gè)十億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。

7月8日，記者從國(guó)網(wǎng)浙江電力獲悉，當(dāng)日，國(guó)網(wǎng)浙江臺(tái)州大陳島氫能綜合利用示范工程正式投運(yùn)，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)海島“綠氫”綜合能源示范工程，將為中國(guó)可再生能源制氫儲(chǔ)能、氫能多元耦合與高效利用提供可復(fù)制可推廣的示范樣板。

近日，繼通過(guò)中國(guó)國(guó)家機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)權(quán)威認(rèn)證之后，未勢(shì)能源自主研發(fā)70MPa減壓閥產(chǎn)品正式通過(guò)德國(guó)聯(lián)邦公路運(yùn)輸管理局（KBA）EC79認(rèn)證 ，將被獲準(zhǔn)在德國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局（Kraftfahrt-Bundesamt， 簡(jiǎn)稱：KBA ） 是負(fù)責(zé)管理德國(guó)聯(lián)邦道路交通的機(jī)構(gòu)，主要職能是管理德國(guó)所有機(jī)動(dòng)車、車輛零部件和相關(guān)產(chǎn)品的審批、監(jiān)督、檢測(cè)和召回制度 。在全球具備EC79認(rèn)證資質(zhì)的國(guó)家中，KBA是要求最為嚴(yán)格的發(fā)證機(jī)構(gòu)，認(rèn)證過(guò)程及 其...

7月6日，國(guó)內(nèi)首座兆瓦級(jí)氫能綜合利用示范站在安徽六安投運(yùn)，標(biāo)志著我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)制氫-儲(chǔ)氫-氫能發(fā)電的全鏈條技術(shù)貫通。

氫能作為一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，被廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域，例如燃料電池車輛、氫能冶金等。隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的提出，氫燃料電池汽車因其高能量轉(zhuǎn)化比和排放物只有水而受到追捧。

近日，寧夏發(fā)改委發(fā)布關(guān)于《自治區(qū)碳達(dá)峰實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知，其中氫能方面指出：開(kāi)展儲(chǔ)氫、輸氫、氫能綜合利用等技術(shù)攻關(guān)，培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，形成集群發(fā)展。推進(jìn)氫燃料電池汽車在物流運(yùn)輸、公共交通、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域試點(diǎn)應(yīng)用，促進(jìn)氫能制輸儲(chǔ)用一體化發(fā)展。到2030年，綠氫生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)噸/年以上。

日前，相關(guān)媒體報(bào)道豐田第二代氫燃料電池車Mirai將會(huì)在北京車展正式亮相，這是該車首次在國(guó)內(nèi)亮相。據(jù)悉，這款車型將于2020年底在日本、北美及歐洲等地開(kāi)始銷售。這是否也意味著，豐田第二代Mirai極有可能在較短的時(shí)間內(nèi)引入國(guó)內(nèi)銷售?

7月5日晚，中原內(nèi)配公告稱公司將和核心員工持股平臺(tái)共同投資設(shè)立氫能項(xiàng)目控股子公司，該氫能項(xiàng)目聚焦燃料電池空壓機(jī)、空氣軸承及其他核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)。7月6日，中原內(nèi)配股價(jià)開(kāi)盤后不久即漲停，但在A股市場(chǎng)整體下挫等因素影響下，當(dāng)天漲幅收窄至5.18%。

近日，南京市應(yīng)急管理局等11部門聯(lián)合印發(fā)《南京市加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行規(guī)定》，該規(guī)定適用于南京市行政區(qū)域內(nèi)加氫站建設(shè)經(jīng)營(yíng)單位的規(guī)劃、選址、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、報(bào)建、施工、驗(yàn)收，以及加氫站運(yùn)營(yíng)、安全與應(yīng)急管理等。

距京津冀被批準(zhǔn)成為全國(guó)首批氫燃料電池汽車示范城市群僅僅10個(gè)月，第一份氫燃料電池重型卡車批量投放的示范答卷，由兩家北京市屬企業(yè)市政路橋建材集團(tuán)、福田汽車在全國(guó)氫能示范區(qū)大興區(qū)率先提交，覆蓋加氫、用氫、氫燃料電池汽車規(guī)模化應(yīng)用多環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模化應(yīng)用在 全國(guó)尚屬首次 ， 充分顯示了首都 為支撐創(chuàng)新型國(guó)家和科技強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出的“北京貢獻(xiàn)”。

7月4日，記者了解到，玉門油田建造的甘肅省首條中長(zhǎng)距離輸氫管道主線路目前已全線貫通。這條管道能夠源源不斷地輸出清潔的新能源產(chǎn)品——純氫，為周邊企業(yè)提供可消納的可靠生產(chǎn)原料，促進(jìn)企地耦合發(fā)展，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

7月4日，立異工作室成立。這是國(guó)家電投在氫能方面標(biāo)新立異的一個(gè)方面。立異工作室的全稱是氫能立異研討和效果落地工作室，成立宗旨是主動(dòng)承接國(guó)家電投集團(tuán)長(zhǎng)江氫能小組一帶兩端三代替+環(huán)保長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)動(dòng)力走廊發(fā)展構(gòu)想，積極尋找項(xiàng)目使用場(chǎng)景。