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新能源汽車
甲醇汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道
隨著全球交通領(lǐng)域低碳化轉(zhuǎn)型,汽車行業(yè)目前已形成純電動汽車、氫燃料電池汽車等多種技術(shù)路線并存的格局。然而,受制于動力電池原材料價格大幅上漲、充換電基礎(chǔ)設(shè)施、加氫站布局建設(shè)尚未完善等因素,純電動汽車、氫燃料電池汽車等推廣普及仍存在明顯痛點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士指出,甲醇汽車正為我國汽車行業(yè)節(jié)能減排提供新思路。
新能源汽車
09-02
發(fā)改委:瞄準(zhǔn)集成電路等前沿領(lǐng)域 實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項(xiàng)目
國家發(fā)展改革委在《求是》雜志發(fā)表署名文章《加快構(gòu)建新發(fā)展格局 牢牢把握發(fā)展主動權(quán)》。文章指出,下一步,要立足新發(fā)展階段,完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建新發(fā)展格局,推動高質(zhì)量發(fā)展,提升國民經(jīng)濟(jì)體系整體效能,推動形成供需互促、產(chǎn)銷并進(jìn)的良性循環(huán)。要強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量,瞄準(zhǔn)人工智能、量子信息、集成電路、生命健康、腦科學(xué)、生物育種等前沿領(lǐng)域,實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項(xiàng)目。
智能制造
09-01
科隆新能源持續(xù)發(fā)力,打造一流動力電池正極材料研發(fā)基地
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2021年我國新能源車銷量超過350萬輛。2022年前7個月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為327.9萬輛和319.4萬輛,同比均增長1.2倍,市場占有率為22.1%。
動力電池
09-01
作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌,近年來,中歐班列的發(fā)展不僅被認(rèn)為是進(jìn)出口貿(mào)易的晴雨表,更深刻影響了多個行業(yè)的發(fā)展形態(tài)。全球化程度最高的汽車業(yè)就是其中之一。
電動汽車
09-01
前7個月新能源汽車免征車購稅406.8億元
國家稅務(wù)總局31日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1至7月,新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元,同比增長108.5%,其中7月份免征車購稅71.7億元,同比增長119.1%。
新能源汽車補(bǔ)貼
09-01
財政部:大力發(fā)展可再生能源 落實(shí)新能源汽車購置補(bǔ)貼政策
8月30日,財政部公布《2022年上半年中國財政政策執(zhí)行情況報告》,報告指出,下半年,將加強(qiáng)重大戰(zhàn)略任務(wù)財力保障。堅(jiān)持問題導(dǎo)向,持續(xù)推動突破重點(diǎn)領(lǐng)域“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù),支持企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)攻關(guān),不斷提升科技創(chuàng)新能力,完善清潔能源支持政策,大力發(fā)展可再生能源。
新能源汽車補(bǔ)貼
08-31
新能源汽車超快充時代來臨 充電慢充電難有望迎轉(zhuǎn)機(jī)
8月30日,從中國石化新聞辦獲悉,中國石化全國首座社區(qū)超級充電站——蓮花超級充電站在福建省龍巖市建成投用。該項(xiàng)目規(guī)劃面積約4800平方米,同時可為24輛車充電,集加油、充電、光伏、休憩等為一體,最快25分鐘可充滿約400公里續(xù)航能力的普通家用轎車,預(yù)計年均充電量約300萬千瓦時,助力能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。
充電樁
08-31
增收又增利!比亞迪半年凈利35.95億元 超去年全年
8月29日,比亞迪發(fā)布半年報,數(shù)據(jù)顯示,實(shí)現(xiàn)營收為1506.07億元,同比增65.71%;歸母凈利潤35.95億元,同比增206.35%。其中汽車和汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他收入約1092.67億元,同比增130.31%。
比亞迪新能源汽車
08-30
新能源汽車電動化轉(zhuǎn)型 未來發(fā)展前景廣闊
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在大會開幕致辭中表示,推動綠色低碳轉(zhuǎn)型是全人類的共識,也是中國作為負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)。全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展,新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇,更加廣闊的發(fā)展空間。
電動汽車
08-30
以后買車只買車身就行?寧德時代董事長放狠話
在2022年全球新能源汽車大會上,寧德時代董事長曾毓群稱,寧德時代的換電技術(shù)以后甚至可以讓用戶只買車身,憑借共享換電、電池租賃就能節(jié)省成本。據(jù)了解,目前寧德時代已發(fā)布麒麟電池,該電池將面向高端電動汽車,而在換電領(lǐng)域頁已推出換電品牌EVOGO,廈門、合肥兩地的消費(fèi)者可按需租電。
寧德時代CATL
08-29
寧德時代計劃2023年推出凝聚態(tài)電池
8月28日,寧德時代首席科學(xué)家吳凱在世界新能源汽車大會上透露,寧德時代計劃在2023年推出新一代電池電芯:凝聚態(tài)電池。
動力電池
08-29
工信部副部長:中國培育了最大的新能源汽車消費(fèi)群體
2022世界新能源汽車大會(WNEVC)于8月26日-28日召開,在“全面電動化與綠色低碳轉(zhuǎn)型”主論壇上,辛國斌指出,新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向,發(fā)展新能源汽車已成為各國減少溫室氣體排放,應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn),改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇。
市場分析
08-29
1-7月江蘇新能源汽車產(chǎn)量超過2021年總量
搶時間爭速度,把疫情造成的損失奪回來,江蘇汽車產(chǎn)業(yè)勇挑大梁,1-7月全省新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過去年全年總量,汽車零部件產(chǎn)業(yè)營收居全國第一,并正在成為全球最大的動力電池制造基地。
市場分析
08-29
交通運(yùn)輸部:將進(jìn)一步支持新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和應(yīng)用
交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將落實(shí)《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,研究制定交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展行動方案,探索碳積分、碳排放核查等市場機(jī)制在行業(yè)的應(yīng)用,并會同相關(guān)部門出臺公共領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)營補(bǔ)助政策。
新能源汽車
08-29
成本高企不愿給“寧王”打工 廣汽斥資百億元造磷酸鐵鋰電池
先是董事長公開表態(tài)拒絕為電池廠打工,自己的電池要自己造;后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創(chuàng)行業(yè)新高。作為一家市值1500億元的頭部車企,廣汽集團(tuán)最近動作頻頻。
動力電池
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