新能源汽車
起火事件頻發，夏日高溫下新能源汽車還安全嗎？
在市場需求以及政策拉動下，我國的新能源汽車市場正在飛速發展。根據中汽協最新數據顯示，上半年，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。
07-29
新能源汽車利潤去哪兒了
整車企業不夠掙錢，電池廠商也沒利潤，上游鋰礦供應商卻賺得盆滿缽滿。面對百年未有之大變局和日趨激烈的市場競爭，企業之間的較量不僅是產品本身，早已上升到全產業鏈。從近期來看，中下游企業需要解決的是“保供穩價”問題，但從長期來看，不僅要加強關鍵技術研發，更要強化對上游核心資源的掌控。
07-29
研發新車最高可獲500萬元獎勵！重慶出臺政策促進新能源汽車產業發展
7月28日，重慶市經濟信息委發布《重慶市促進汽車產業平穩增長政策措施》(以下簡稱《政策》)。《政策》提到，將對車型研發、公交客運運營、充電基礎設施建設、整車銷售貸款等13個方面進行獎勵或補貼。
07-29
新能源汽車市場發展超預期 國軒高科GDR上市加速鋰電池產業布局
近日，瑞交所GDR發行上市計劃終迎來了重大突破，四家A股上市公司在獲中證監批準發行瑞交所GDR及上市后，于一周內便快速完成GDR發行及上市，反映兩地證券發行負責機構對此事的重視及高效。據了解，在上述這四家公司中，集資額最大的是中國第三大、全球第五大的動力電池制造商 - 國軒高科(002074.SZ)。
07-28
公共充電樁“冷熱不均”怎么解？
公安部近期發布的數據顯示，截至2022年6月底，我國新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%，其中純電動汽車保有量達810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。
07-28
半年600億！江蘇常州動力電池產業“領跑”向未來！
截至今年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中新能源汽車1001萬輛，正式突破“千萬大關”。新能源汽車產業高歌猛進，為其提供核心零部件的動力電池產業乘風直上。借助這股騰飛勢能，以打造“全球動力電池中心”為目標的常州，2022上半年在動力電池領域取得了不俗的成績。
07-28
新能源汽車火爆，“退役”的動力電池去哪兒？
放對了位置的垃圾也能成為資源，而對電子產品和建筑垃圾等廢棄物進行再利用，不但能減少污染，還能對廢棄物中的重金屬、建筑材料進行再利用，相當于“在城市中采礦”。近年來，廣州市也在挖掘“城市礦產”潛力，讓更多廢棄的資源得以重生。而其中，垃圾分類就是挖掘城市礦產的重要手段。
07-28
新能源汽車一、二線城市滲透穩定 下沉城市呈現新增長機會
隨著中國數字經濟的深入發展，產業數字化進程不斷加速，大數據在產業決策中的比重越來越高。天眼查研究院特此推出“天眼新知”專欄，以天眼查大數據為依托，梳理產業格局及發展脈絡，解讀產業領域最新動態和投融資風向，為各方決策提供參考。
07-27
特斯拉起火引發新能源汽車安全爭議 電池技術升級成行業發展關鍵
近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉ModelX時發生嚴重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進一步調查，但該事件仍舊引發市場對特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。
07-27
首款國產氫燃料轎車正式上市
7月25日，長安深藍旗下首款車型SL03正式上市!這款車之所以受到強烈關注，就是因為它的氫電版是我國首款國產氫燃料轎車。雖然氫燃料電池和氫內燃機已經用在了商務和重卡上，但用在轎車上還是第一款。
07-27
新能源汽車出口加速 西歐和東南亞成為主力市場
2022年上半年新能源汽車出口保持增長態勢，其中西歐和東南亞成為關鍵市場。7月24日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹撰文，披露上述信息。
07-26
供給緊張 鋰電負極材料企業訂單飽滿
近日從貝特瑞、杉杉股份等動力電池負極材料企業了解到，受益于下游新能源汽車、儲能等多領域對動力電池的旺盛需求，動力電池負極材料供給緊缺。業內人士預計，今年負極材料需求量為120萬噸，供應缺口在30萬噸左右。目前，多家負極材料頭部企業訂單飽滿，在供給偏緊、成本端漲價壓力下，已有頭部企業產品漲價。
07-26
中國工程院院士潘復生：新能源汽車節能減排輕量化是途徑
碳中和、碳達峰需要在節能減排和能源轉型兩個方面探索。輕量化是目前新能源汽車實現節能減排的現實途徑;新型電池的發展與突破對新能源汽車可持續發展影響極大。”中國工程院院士、重慶市科協主席、重慶大學教授潘復生23日說。
07-26
特斯拉起火引發新能源汽車安全爭議 電池技術升級成行業發展關鍵
近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉Model X時發生嚴重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進一步調查，但該事件仍舊引發市場對特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。
07-26
新能源汽車數據采集 新國標有望年底出臺
“新能源汽車數據采集新國標有望年底出臺。屆時，新能源汽車各平臺的數據將全面升級，提升數據采集頻率，并增加動力電池、氫燃料電池項目內容。”在近日召開的新能源汽車國家大數據聯盟五周年暨大數據應用高端研討會上，新能源汽車國家大數據聯盟執行秘書長李陽向記者透露，新國標能更好地評估動力電池與整車情況，有利于企業之間形成標準，開展共性應用。
07-25
中國新能源汽車新聞資訊
