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到2030年，培育國內領先企業30家，覆蓋制氫、儲氫、運氫、加氫以及燃料電池汽車等領域，初步形成集研發創新、裝備制造、運維服務為一體的較為完整的產業發展體系，產業總產值力爭達到1000億元。應用場景進一步拓展，燃料電池汽車應用規模達8000輛，氫能基礎設施配套體系初步建立，建成多種類型加氫站80座；

10月31日，深圳能源（000027）發布《深圳能源集團股份有限公司董事會八屆二次會議決議公告》，根據公告內容，會議審議通過了《關于投資建設鄂爾多斯市鄂托克前旗上海廟經濟開發區光伏制氫項目的議案》（本議案未達到應專項披露的事項標準），此項議案獲得九票贊成，零票反對，零票棄權。

10月31日，國家電網浙江麗水縉云水光氫生物質近零碳示范工程啟動投產，這也是全國首個鄉村氫能生態示范工程，創造性地利用綠氫“提純”生物天然氣，為鄉村邁向共同富裕和用能“碳中和”提供新思路。

10月28日，由國家電投上海電力、上海舜華等共同投資、建設及運營的國際汽車城加氫站項目正式開工，是目前上海最大的70兆帕供氫能力的加氫站。

10月30日，中國最大質子交換膜電解水制氫裝置、中國石化首個兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目的核心設備——質子交換膜電解水制氫裝置完成吊裝，這標志著該項目正式轉入設備安裝調試階段。

近日，由石工建中原設計公司設計研發的中國石化首套光伏離網質子交換膜（PEM）電解水制氫試驗裝置成功投運。這是中國石化首次將光伏發電裝置與質子交換膜電解水制氫技術結合在一起，可直接將太陽能轉化為氫能，且碳排放為零。

氫能產業發展到一定程度，需要有競跑規則，引導氫能產業鏈良性發展。否則，“各有各的招”“各有各的路”的野蠻生長會破壞氫能行業發展。同時，在目前技術、產品百花齊放的過程中，設立技術、工藝、材料的規范和標準，可以防止競爭中的內耗。

10月25日，上海環境能源交易所發布最新一輪中國氫價指數體系價格信息。

10月25日，廣東省住建廳發布了《廣東省燃料電池汽車加氫站管理暫行辦法》（征求意見稿）。

10月24日，北京市大興區人民政府正式印發《大興區氫能產業發展行動計劃(2022-2025年)》。

近日，由石工建中原設計公司設計研發的中國石化首套光伏離網質子交換膜(PEM)電解水制氫試驗裝置成功投運。這是中國石化首次將光伏發電裝置與質子交換膜電解水制氫技術結合在一起，可直接將太陽能轉化為氫能，且碳排放為零。

10月25日，國家能源局發布關于建立《“十四五”能源領域科技創新規劃》實施監測機制的通知，發布了任務榜單，按照“揭榜掛帥”、自愿申報的原則，廣泛征集《規劃》任務實施依托項目及能源領域其他相關重大科技創新項目，并建立集中攻關、示范試驗實施監測項目庫。

10月23日，中國能建公告稱，為助力公司“30·60”戰略目標落地，構筑新能源、新基建、新產業“三新”發展平臺，公司正在籌劃非公開發行A股股票事項，擬將募集資金用于以新能源為主的新型綜合能源項目，包括光伏、風電、氫能、儲能等新能源一體化、專業化項目，新能源工程施工項目、新能源重大裝備采購，以及生態環境治理、新型基礎設施等項目。據悉，本次募集資金總額在人民幣150億元以內。本次非公開發行股票方案最終以經公司董事會、股東大會批準及國務院國資委批復、本公司證券上市地的證券監管機構核準的方案為準。

近日，全球最大單體堿性水電解制氫裝備在廣東省陽江市成功下線

近日，美錦能源發布《關于籌劃境外發行全球存托憑證的提示性公告》（以下簡稱“《公告》”）。