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新能源汽車
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生:合資企業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上加快向新能源汽車轉(zhuǎn)型
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(簡稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2022年9月2日至9月4日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“強(qiáng)信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。
市場分析
09-05
動力電池太“香”,欣旺達(dá)子公司兩輪融資合計(jì)超百億
日前,欣旺達(dá)電子股份有限公司子公司欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司(以下簡稱“欣旺達(dá)EVB”)宣布完成80億元A輪融資,博華資本、深創(chuàng)投、源碼資本和國家綠色發(fā)展基金聯(lián)合領(lǐng)投。
動力電池
09-05
國家發(fā)改委:十年來 我國新能源汽車年均復(fù)合增長86%
9月3日,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇開幕。國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,十年來,我國新能源汽車年均復(fù)合增長86%,我國新能源汽車的發(fā)展已進(jìn)入全面市場化擴(kuò)張期。
充電樁
09-05
火爆!比亞迪在手訂單70萬臺!
據(jù)悉,目前比亞迪在手訂單70萬臺,新車下單交付周期達(dá)4-5個月,8月受限電和疫情因素影響了交付數(shù)量,但8月環(huán)比7月有增長,而比亞迪2022年底會爭取28萬的月交付量。
新能源汽車補(bǔ)貼
09-03
欣旺達(dá)瑞交所上市獲批,動力電池“黑馬”能否改變市場格局?
欣旺達(dá)拆分動力電池業(yè)務(wù)上市的事情眉目日漸清晰。9月1日,欣旺達(dá)公告,發(fā)行境外全球存托憑證(GDR)并在瑞士證券交易所上市事項(xiàng)獲得中國證監(jiān)會批復(fù)。
動力電池
09-02
長城汽車亮相世界新能源汽車大會 森林式生態(tài)體系已初顯成效
8月26日至8月28日,2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地以線上線下結(jié)合的方式召開,全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表齊聚一堂,百余名現(xiàn)場嘉賓對世界新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、前沿技術(shù)、供應(yīng)鏈等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了分享和討論。
電動汽車
09-02
甲醇汽車駛?cè)氚l(fā)展快車道
隨著全球交通領(lǐng)域低碳化轉(zhuǎn)型,汽車行業(yè)目前已形成純電動汽車、氫燃料電池汽車等多種技術(shù)路線并存的格局。然而,受制于動力電池原材料價格大幅上漲、充換電基礎(chǔ)設(shè)施、加氫站布局建設(shè)尚未完善等因素,純電動汽車、氫燃料電池汽車等推廣普及仍存在明顯痛點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士指出,甲醇汽車正為我國汽車行業(yè)節(jié)能減排提供新思路。
新能源汽車
09-02
發(fā)改委:瞄準(zhǔn)集成電路等前沿領(lǐng)域 實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項(xiàng)目
國家發(fā)展改革委在《求是》雜志發(fā)表署名文章《加快構(gòu)建新發(fā)展格局 牢牢把握發(fā)展主動權(quán)》。文章指出,下一步,要立足新發(fā)展階段,完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建新發(fā)展格局,推動高質(zhì)量發(fā)展,提升國民經(jīng)濟(jì)體系整體效能,推動形成供需互促、產(chǎn)銷并進(jìn)的良性循環(huán)。要強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量,瞄準(zhǔn)人工智能、量子信息、集成電路、生命健康、腦科學(xué)、生物育種等前沿領(lǐng)域,實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大科技項(xiàng)目。
智能制造
09-01
科隆新能源持續(xù)發(fā)力,打造一流動力電池正極材料研發(fā)基地
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2021年我國新能源車銷量超過350萬輛。2022年前7個月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為327.9萬輛和319.4萬輛,同比均增長1.2倍,市場占有率為22.1%。
動力電池
09-01
作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌,近年來,中歐班列的發(fā)展不僅被認(rèn)為是進(jìn)出口貿(mào)易的晴雨表,更深刻影響了多個行業(yè)的發(fā)展形態(tài)。全球化程度最高的汽車業(yè)就是其中之一。
電動汽車
09-01
前7個月新能源汽車免征車購稅406.8億元
國家稅務(wù)總局31日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1至7月,新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元,同比增長108.5%,其中7月份免征車購稅71.7億元,同比增長119.1%。
新能源汽車補(bǔ)貼
09-01
財(cái)政部:大力發(fā)展可再生能源 落實(shí)新能源汽車購置補(bǔ)貼政策
8月30日,財(cái)政部公布《2022年上半年中國財(cái)政政策執(zhí)行情況報告》,報告指出,下半年,將加強(qiáng)重大戰(zhàn)略任務(wù)財(cái)力保障。堅(jiān)持問題導(dǎo)向,持續(xù)推動突破重點(diǎn)領(lǐng)域“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù),支持企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)攻關(guān),不斷提升科技創(chuàng)新能力,完善清潔能源支持政策,大力發(fā)展可再生能源。
新能源汽車補(bǔ)貼
08-31
新能源汽車超快充時代來臨 充電慢充電難有望迎轉(zhuǎn)機(jī)
8月30日,從中國石化新聞辦獲悉,中國石化全國首座社區(qū)超級充電站——蓮花超級充電站在福建省龍巖市建成投用。該項(xiàng)目規(guī)劃面積約4800平方米,同時可為24輛車充電,集加油、充電、光伏、休憩等為一體,最快25分鐘可充滿約400公里續(xù)航能力的普通家用轎車,預(yù)計(jì)年均充電量約300萬千瓦時,助力能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。
充電樁
08-31
增收又增利!比亞迪半年凈利35.95億元 超去年全年
8月29日,比亞迪發(fā)布半年報,數(shù)據(jù)顯示,實(shí)現(xiàn)營收為1506.07億元,同比增65.71%;歸母凈利潤35.95億元,同比增206.35%。其中汽車和汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他收入約1092.67億元,同比增130.31%。
比亞迪新能源汽車
08-30
新能源汽車電動化轉(zhuǎn)型 未來發(fā)展前景廣闊
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在大會開幕致辭中表示,推動綠色低碳轉(zhuǎn)型是全人類的共識,也是中國作為負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)。全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展,新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇,更加廣闊的發(fā)展空間。
電動汽車
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