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投稿
新能源汽車
中國Evolute I-Pro汽車成為俄羅斯最暢銷的電動車
俄羅斯Autostat汽車市場分析機構向衛星通訊社表示,2023年前2個月,中國Evolute I-Pro汽車成為俄羅斯最暢銷的電動車
俄羅斯
03-08
超2000輛 浙江寧波舟山港最大批次出口新能源汽車滾裝出海
3月6日7時許,隨著2160輛smart精靈#1新能源汽車中的最后一輛駛上“海螺先鋒”號滾裝船,寧波舟山港順利完成最大批次外貿出口新能源汽車滾裝作業。
市場分析
03-07
斯諾威鋰礦已被寧德時代拿下
工商企業信息顯示,雅江縣斯諾威礦業發展有限公司(斯諾威)近日發生了一系列工商變更,原股東均退出,而“半路殺出”的寧德時代成為全資股東,拿下全部股權,正式入主這家公司。同時,該公司法定代表人為及高管也均發生變更。
鋰礦
03-07
聚勢謀新 拓啟新程 合肥汽車涂裝工藝技術峰會3月燃情盛啟
高質量發展是新時代經濟社會發展的主題,是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。在智能化、自動化、綠色環保以及雙碳戰略指引下,我國汽車工業必須把發展的立足點轉到發展質量和效益上來,確保高質量發展“進位”。為貫徹落實新發展理念,構建新發展格局,科學有序推進實現“雙碳”目標,以持續創新、跨界融合、多方協同增強汽車涂裝企業國際國內競爭力,不斷推進智能化、數字化、自動化深度融合,提升汽車涂裝技術和涂裝維護管理水平,促進汽車涂裝行業高質量發展。
新能源汽車
03-06
工信部部長:提升新能源汽車電池綜合利用水平
3月5日,在十四屆全國人大一次會議“部長通道”上,工信部部長金壯龍表示,聚焦高端化、智能化、綠色化,傳統產業從中低端向中高端邁進。要以智能制造為主攻方向,打造一批綠色智能工廠、供應鏈。此外,提升新能源汽車電池和廢鋼、廢紙資源的綜合利用水平。
動力電池
03-06
富士康在印度尋求電動汽車、芯片合作
據路透社報道,3月4日,富士康表示,在董事長劉揚偉(Liu Young-way)訪問印度后,該公司正在印度尋求芯片和電動汽車等新領域的合作
印度
03-06
全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮:保障新能源汽車健康協同發展
全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮對記者介紹,他將在今年全國兩會提交《關于保障新能源汽車健康協同發展的建議》,建言推動動力電池標準化,加強下一代動力電池等技術攻關,研究針對中端新能源車市場購車支持政策,鼓勵市場主體進行海外礦產資源布局等。另外,朱華榮還建議鼓勵公務用車示范采購中國品牌新能源車。
電動汽車
03-06
2023年政府工作報告:加快建設新型能源體系,完善支持綠色發展的政策
十四屆全國人大一次會議5日上午在人民大會堂開幕,習近平等黨和國家領導人出席開幕會,國務院總理李克強向大會作政府工作報告
風電
03-05
土耳其對中國進口純電動汽車加征40%關稅
據外媒報道,根據土耳其官方公報3月3日公布的一項總統決定,土耳其已對從中國進口的純電動汽車征收40%的額外關稅。不過,外媒并沒有透露土耳其采取這一措施的原因。
電動汽車
03-04
最高1000萬!氫能車和燃料電池銷售可申領!四川專項資金項目征集!
3月1日,四川省經信廳發布了關于組織開展2023年省級工業發展專項資金項目征集工作的通知。其中對氫能車和燃料電池企業提出新的財政支持政策!
氫燃料電池
03-03
比亞迪2月銷超19萬輛
3月1日,比亞迪股份(1211.HK)發布產銷快報,2月新能源汽車銷量19.37萬輛,上年同期8.83萬輛;本年累計銷量34.5萬輛,同比增長90.13%。
比亞迪新能源汽車
03-03
廣東:2023年新增建成公共充電樁超過2.1萬個
3月2日,廣東省人民政府印發《廣東省激發企業活力推動高質量發展的若干政策措施》(以下簡稱“《措施》”)的通知,共59條政策措施助力企業發展,其中包括新能源汽車購置稅等政策。
充電樁
03-02
財政部:繼續免征新能源車輛購置稅
3月1日,財政部副部長許宏才在“權威部門話開局”系列主題新聞發布會上表示,促進經濟回升向好,持續健康發展,主要還是靠消費,讓消費盡快恢復成為經濟增長的主拉動力。財政部門將全面落實擴大內需戰略,圍繞更好發揮消費基礎性作用,積極完善政策措施,主要從以下三個方面入手,激發消費潛力,進一步支持促進消費市場回暖升級。
新能源汽車補貼
03-02
工信部:今年新能源汽車生產和銷售將實現穩定增長
在國新辦1日舉行的“權威部門話開局”系列主題新聞發布會上,工業和信息化部副部長辛國斌表示,今年新能源汽車產業將保持良好的發展態勢,生產和銷售將實現穩定增長。
市場分析
03-02
改變電解液成分 提升鋰離子電池低溫性能
低溫下性能下降問題一直是制約鋰離子動力電池應用的重要問題。2月28日,記者從哈爾濱工業大學(威海)先進鋰電技術研究中心獲悉,該中心蘇新教授團隊研發的一項新技術,讓鋰電池不僅使用壽命提升20%,還能在零下43攝氏度(℃)的極低溫環境下保持電池容量下降不超過20%。該成果刊發于國際能源與材料領域期刊《儲能材料》上。
動力電池
03-02
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