天沃科技獲“最具成長性高端制造產業上市公司”獎
天沃科技日前憑借在高端裝備制造領域的技術優勢和卓越貢獻，榮獲 最具成長性高端制造產業上市公司獎。天沃科技高端裝備制造板塊的主力企業張化機 (蘇州)重裝有限公司 (簡稱張化機)，擁有民用核安全設備制造、A1~A3級壓力容器設計制造資質，擁有25000噸油壓機、750mm深孔鉆床、深孔焊機，可實現所有非標裝備的制造工藝。該公司多次成功完成國內 首臺/套重大核心技術裝備的研制任務，布局海水淡化裝備市場，并已進軍國際核聚變工程領域，位列我國非...
英杰電氣首發獲通過 將于深交所上市
11月14日，四川英杰電氣股份有限公司(以下簡稱英杰電氣或公司)首發申請獲證監會通過，將于深交所上市。公司首次公開發行的A股不超過1584.00萬股，占發行后總股本的25.01%。據招股書顯示，英杰電氣擬募集資金46298.07萬元，此次募集的資金將用于年產3250臺(套)功率控制系統裝置建設、技術中心升級改造等項目。公開資料顯示，英杰電氣成立于1996年，總部位于四川省德陽市，主要從事以功率控制電源、特種電源為代表的工業電源設備研發、生產與銷售。主...
光伏行業似乎正經歷一輪“上市潮”
天業通聯近日發布了《重大資產出售及發行股份購買資產暨關聯交易報告書(草案)(修訂稿)》，交易主要涉及公司發行股份購買晶澳太陽能100%股權相關事宜。此前的9月19日，公司此次交易方案已獲證監會有條件通過。此次發布的修訂稿，主要是對并購重組委要求披露的《長期供應協議》及標的公司資產負債率較高對公司持續經營能力的影響等內容進行了補充披露。
比亞迪拆分整個動力電池業務計劃獨立上市 進展如何？
隨著新能源車的普及，如今的車企都在推出新能源汽車。形成一定規模的，會將自己的新能源部門拆分，甚至獨立上市。更進一步的，則會試圖擺脫供應商的束縛，自己生產動力電池。比亞迪作為國內新能源車的領軍者，本身就是以新能源產品為主。相比其他新能源車企，比亞迪顯然擁有更大的野心。其不僅要拆分整個動力電池業務，還準備在未來將其獨立上市。
沙特阿美加快IPO計劃 明年年初或將成為全球最大上市交易
《華爾街日報》據悉，沙特國家石油公司阿美(Aramco)正加快首次公開募股(IPO)計劃，最早可能在明年年初進行，該交易將成為全球最大上市交易。自沙特王儲穆罕默德?本?薩勒曼(MohammedbinSalman)宣布沙特阿美通過IPO交易可能獲得約2萬億美元的估值以來，這家石油巨頭已經克服了一些重大障礙，第二次嘗試上市成功的可能性增大。
上半年全社會用電量增速微降 電力上市公司發電量出現分化
恰逢A股中報季，結合電力類上市公司相繼披露的半年報、上半年發電量完成情況公告，以及中電聯近日發布的《2019年上半年全國電力供需形勢分析預測報告》，市場可以對我國電力發展情況及趨勢，乃至經濟運行情況進行一個客觀地了解。
現代首款太陽能充電頂蓋車型Sonata Hybrid在韓國上市
8月7日消息，據報道，現代首款配有太陽能充電頂蓋車型Sonata Hybrid已在韓國上市。據官方介紹，太陽能面板每天預計能為這輛混動車充入30%到60%的電量。如果車主能每天保證6小時光照充電的話，理論上能為新Sonata Hybrid帶來每年1300公里的額外續航里程。
國內鉛酸蓄電池的龍頭企業天能電池準備上市
公司的主營業務為鉛酸蓄電池及鋰離子電池的研發、生產和銷售，產品應用領域覆蓋新能源汽車鋰電池、汽車起動啟停電池、風能太陽能(行情000591)儲能電池以及城市智能微電網建設、綠色智造產業園建設等。
Centurion Law Group宣布有意尋求公開上市
南非約翰內斯堡 - EQS - 2019年6月20日 - Centurion Law Group(簡稱"Centurion")準備加入歐洲領先的證券交易所，將成為今年第一家上市的非洲法律和能源咨詢公司。這對Centurion來說是水到渠成的一步，因為該集團在撒哈拉以南非洲地區的石油和天然氣領域占有巨大的市場份額，并且在業界的活動日漸增長。去年，Centurion收購了IMANI(非洲按需付費的律師服務)，推出非洲領先的彈性化法律服務模式Centurion Plus，為整個非洲大陸提供節
美國第三大太陽能公司Sunnova即將上市
據外媒報道，作為美國最大的第三方太陽能供應商之一，Sunnova公司日前已向美國聯邦監管機構提交了相關資料，以便在紐約證券交易所上市，股票代碼為NOVA。
比亞迪e2即將上市整車質量僅1250kg 將輕量化進行到底！
比亞迪e2經過多方面的優化，整車質量僅為1250kg，比同級別純電車型表現更優秀。車身輕量化一直困擾著車輛性能的提升和能耗的降低，特別是在純電車型上表現的更為明顯，由于動力電池本身的重量較大，再加上防止物理沖擊而增加的保護框架，導致市面上售賣的純電車型并不“輕盈”。
600+行業高層、頂尖專家演講、上市公司及龍頭企業CEO……齊聚全球新能源汽車&電池峰會2019！
羅蘭貝格駐上海合伙人兼戰略顧問Thomas Fang表示：“我們將看到電動汽車行業正掀起一場巨浪。這是決定電動汽車初創企業生死存亡的關鍵時刻。”2019年，隨著外資車企 、造車新勢力的涌入，國內新能源汽車產業有哪些新趨勢浮現？市場機遇與風險并存，資本和企業該如何力爭上游？
兩大電網、34家上市公司開始布局，欲掘金萬億級別的儲能市場
“2019年中國儲能的春天已經到來，在過去一年里，全國超過13個省和地區出臺了相關的儲能政策，市場活力得到巨大的激發。”中關村儲能產業技術聯盟理事長陳海生表示，但儲能的價格補償機制尚未建立，儲能技術本身仍需提高，成本和安全性還有待進一步完善。
前腳剛被ST后腳緊跟著甩賣旗下300套房產，A股上市的海馬汽車面臨怎樣的困境
5月16日，海馬汽車突然宣布將賣掉旗下將近300套房產，以優化和盤活公司資產。作為一家A股上市的汽車公司，前腳剛被ST，后腳緊跟著甩賣旗下房產。狂甩上百套房背后，海馬汽車正經歷著什么樣的困境?作為汽車創業中的固執玩家!從1988年成立到如今，從創業辦廠，到成立持股會再創民營海馬，轉移總部至鄭州，一群懷揣汽車夢的海馬人四次創業!每一次都歷經錘煉，甚至九死一生!
*ST凱迪宣告暫停上市 “生物質發電第一股”要涼了？
5月10日，深交所公布一批暫停上市公司名單，*ST凱迪(000939，SZ)不出意外位列其中。由于2017年、2018年財務會計報告均被出具無法表示意見的審計報告，*ST凱迪觸碰到暫停上市的條款。債務危機爆發一年后，*ST凱迪就從風光無限的“生物質發電第一股”，成為負債累累的巨虧公司。
