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乙烯是石油化學工業最重要的基礎原料，其發展水平是衡量國家石油化學工業發展質量的重要標志。乙烯生產工藝路線主要包括蒸汽裂解、煤/甲醇制烯烴、催化裂解等，本實施指南所指乙烯行業主要為采用蒸汽裂解工藝生產乙烯的相關裝置。蒸汽裂解制乙烯主要包括裂解、急冷、壓縮、分離等工序，能耗主要由燃料氣消耗、蒸汽消耗和電力消耗組成。用能主要存在裝置規模化水平差距較大、能效水平參差不齊、原料結構有待優化等問題，節能降碳改造升級潛力較大。

中國石化17日宣布，其重點攻關項目“輕質原油裂解制乙烯技術開發及工業應用”在旗下天津石化工業試驗成功，可直接將原油轉化為乙烯、丙烯等化學品，實現了原油蒸汽裂解技術的國內首次工業化應用，化學品收率近50%，并大幅縮短生產流程、降低生產成本、減排二氧化碳。

據科研人員介紹，雙方聯合研發的新型催化劑以二氯化鈷的雙亞氨基吡啶配合物為基礎，通過引入環狀取代基而改性。研究發現，由于復合物配體中取代基（二苯甲基和環烷基）集合的變化而引起的結構的微小變化，也會顯著影響生產聚合物的性能，使生產預定特性的聚合物成為可能。研究人員經多次實驗，研發出一種新型乙烯聚合催化體系。新型催化劑體系具有較高活性，可生產具有窄和寬分子量分布的高線性聚乙烯。通過改變分子量分布，能改善和優化聚合物生產條件和機械性能，從而降低成本和節約能源。

海南煉化百萬噸乙烯項目現場首臺大型塔器——重達1141.1噸的乙烯裝置急冷水塔9日在海南洋浦經濟開發區吊裝就位，實現“塔起燈亮”，標志著項目大型塔器正式進入安裝環節。

30日22時許，中石油獨山子石化塔里木60萬噸/年乙烷制乙烯裝置生產出合格乙烯產品。標志著中石油在新疆南部地區單筆投資規模最大的煉化項目建成投產。

工業乙烯原料含有0.5-2.0%的乙炔雜質，需在聚合之前將乙炔雜質的濃度降低至百萬分之一級別，目前普遍采用的是熱催化乙炔加氫技術。然而，熱催化加氫技術通常需要在100攝氏度以上的溫度進行，且需要引入過量氫氣，不僅易造成乙烯過度加氫，后續還需要額外的氣體分離操作。在更低溫度下實現乙炔的選擇性催化轉化，同時避免引入額外氣體雜質，面臨巨大挑戰。

中國石油蘭州石化公司長慶乙烷制乙烯項目3日投料開車，生產出合格乙烯產品。據悉，該項目是中國第一套利用中國石油自主研發的乙烷裂解制乙烯技術建成的大型乙烯生產裝置。

來自俄科學院西伯利亞分院網站的報道，該分院催化所研發出采用納米超分散催化劑及激光輻射方法以天然氣作為原料制取氫氣和乙烯的技術，在俄羅斯科學基金的支持下現正從事數學建模工作，以將所研發的實驗室技術提升至中試水平，預計項目完成后可將產品貨值(與天然氣價格相比)提高數倍，具有極佳的應用經濟性。相關成果發布在“西伯利亞科學”報上。

5月5日，撫順石化公司對大中空容器聚乙烯專用料新產品FHM8255A，開展用戶數據收集、指標分析。這標志著這個公司一次開發成功鈦系高端大中空容器聚乙烯專用料，同時成功完成國產自主知識產權鈦系催化劑首次工業化應用試驗，對填補國內催化劑空白具有重要意義，為中國石油高密度聚乙烯高端化產品開發打開了通道。

4月，正是庫爾勒最美的季節，梨花燦爛，花枝搖曳。位于新疆庫爾勒上庫綜合產業園區的獨山子石化公司塔里木乙烷制乙烯項目，進入沖刺階段。放眼望去，裝置、塔器、儲罐已經基本成型，拔地聳立。

據外媒報道，化學工程研究人員開發出一種新的催化劑，可顯著提高苯乙烯制造的產量，同時減少能源使用和溫室氣體排放。“苯乙烯是一種合成化學品，可用于制造各種塑料、樹脂和其他材料，”該研究的通訊作者、北卡羅來納州立大學化學工程教授李凡星說。“由于它的使用如此廣泛，我們很高興我們能夠開發出一種具有成本效益的技術，并將減少苯乙烯制造對環境的影響。” 據行業估計，到2023年，制造商每年生產的苯乙烯將超過3300萬噸。

近日，由中天科技海纜有限公司和江蘇中天科技股份有限公司聯合研制的“額定電壓500 kV交聯聚乙烯絕緣電力電纜系統”順利通過中國電力企業聯合會組織的新產品鑒定，專家們一致認為該產品技術達到國際領先水平

27日，天津市政府與中國石油化工集團有限公司簽署戰略合作框架協議，雙方將在多個重點領域加強合作，進一步做強做優天津市石油化工產業，共同把天津南港工業區打造成世界一流化工新材料基地，中國石化北方最重要的生產基地和化工產品物流、銷售中心。

6月2日，由我國自主制造的第三艘乙烯船“鯤順”號完成海上試航。該船交付中國石化使用后，將與“鵬順”號、“雁順”號一起，“三船齊發”，有效提升中國石化乙烯運營能力，進一步打破國外貿易商對乙烯壟斷經營。

據外媒報道，美國雪佛龍菲利浦斯化學公司(CPChem)已出價超過150億美元，收購加拿大石化公司諾瓦化學公司(Nova Chemicals)。若收購達成，雪佛龍菲利普斯將成為北美第三大聚乙烯生產商。