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奧鋼聯與歐盟資助的H2FUTURE研究項目，在奧地利林茨工業區正式舉行了開工儀式，這將是世界上最大的無二氧化碳的工業氫試制工廠。

中能綠色精靈(北京)科技有限公司是一家成立于2019年的央企控股新能源高新技術企業，是華宇金控響應國家號召、借助全新戰略布局的戰略性投資項目。中能綠色精靈以天然工質跨臨界二氧化碳冷暖技術作為主要的研究對象，集研發、生產、銷售、安裝、工程設計及施工、售后服務于一體，緊跟國家降低碳排放的戰略規劃，為“藍天保衛戰”貢獻專業力量。

一項新技術使用被捕獲的二氧化碳從智能手機電池中提取有用金屬，這使其變得更經濟。法國里昂大學的Julien Leclaire說，在注入二氧化碳的同時提取有用金屬，是為一個成本密集型的過程增加價值。

2018年，衰退結束后的連續四年銷售增長放緩，歐洲市場下滑0.04%，西歐市場下滑0.7%。截至發稿時，2019年的最終數據尚未公布，但總體市場預計將持平。 分析師預計，明年歐洲市場的銷量將有所下降。LMC Automotive預計，到2020年，西歐汽車銷量將下降1%。

據外媒報道，定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯合為商用車研發了一種高級駕駛輔助系統(ADAS)或智能續航控制系統 – 戴姆勒預測性動力總成控制(PPC)系統。卡車采用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實現自動駕駛功能。該系統可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。

眾所周知，二氧化碳是造成溫室效應的重要因素，將二氧化碳轉化為如甲醇等大宗化工產品或液態燃料，是最有效的減排方式之一。記者從昆明理工大學和大理大學獲悉，我國科學家最近聯合國外團隊，在這一領域取得重要進展，并形成了二氧化碳加氫制甲醇的新機制。《細胞》的首個化學類姐妹刊《化學》11月26日發表了這一最新成果。

國際非政府組織“全球碳計劃”12月4日發布報告說，研究顯示，全球二氧化碳排放量增速趨緩。但參與研究的專家指出，目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉全球排放總量不斷增加的趨勢。

“每年秋收時節，會有農民圖一時方便對秸稈一燒了之，不僅造成環境污染，還有火災隱患。”27日，山西長治長子縣嵐水鄉副鄉長馬嫣介紹，位于該鄉的禾能電廠二號鍋爐近日正式點火運行，這意味著該縣每年產生的約20萬噸秸稈將會被利用，能夠發電2億度，節約煤炭12萬噸左右，減少二氧化碳排放近20萬噸。

10月27-28日，澳大利亞太陽能研究所(ASTRI)、昆士蘭大學首席科學家Hal Gurgencci教授一行四人應傳熱傳質研究中心新工質發電團隊姜玉雁研究員的邀請，到所就超臨界二氧化碳布雷頓循環發電技術開展學術交流。27日上午，澳方專家前往研究所衡水基地，現場參觀了超臨界二氧化碳壓縮機實驗臺。在研究所衡水基地，新工質發電團隊介紹了兆瓦級示范機組研制，以及超臨界二氧化碳壓縮機測試、毛細管式換熱器相關研究情況，澳方專家高度評價了團隊在超臨界...

中國氣候變化事務特別代表解振華29日在北京舉行的2019中國氣候投融資國際研討會上提出，中國已初步扭轉了二氧化碳排放快速增長的局面。解振華說，中國政府一貫高度重視應對氣候變化工作，通過調整產業結構、優化能源結構、節能提高能效、控制非能源活動溫室氣體排放、增加碳匯、加強協同控制等一系列強有力的政策措施，2018年中國單位GDP二氧化碳排放比2005年下降約45.8%，非化石能源占能源消費比重達14.3%，初步扭轉了二氧化碳排放快速增長的...

鋰-二氧化碳電池是一種具有吸引力的能量存儲系統，因為它們的能量密度是普通鋰離子電池的七倍以上。然而，直到目前，科學家們仍無法開發出完全可充電的原型，盡管他們具有更多的儲能潛力。伊利諾伊大學(UIC)芝加哥分校的研究人員最先表明鋰-二氧化碳電池可以以完全充電的方式運行，并且他們已經成功測試了鋰-二氧化碳電池原型，該原型可以完成連續充放電500次。他們的發現發表在《先進材料》雜志上。UIC大學機械與工業工程學副教授Amin Salehi-...

據外媒報道，對可以將電池技術提升到更高水平的先進材料的探索，已將科學家帶到了一些富有想象力的地方，包括受人脊柱啟發的設計以及將關鍵部件制成納米鏈結構的其他設計。另一個例子涉及我們在二氧化碳中產生過多的一種元素，科學家現在已經將其研究成為一種電池，能夠進行500次充放電循環。

本田公司的Ryan Harty在今天發表的一篇博客中透露，公司計劃利用清潔能源替代其在美國的60%的用電量。為了實現這一目標，本田將參與兩個虛擬電力采購協議(VPAAs)。 這些協議將讓本田從俄克拉荷馬州一個120兆瓦的風力發電廠和德克薩斯州一個200兆瓦的太陽能發電廠購買清潔、可再生能源。

當我們可以利用有機工藝來解決氣候變化的失控問題時，藻類的碳吸收能力可能是我們可以使用的最有效的工具之一。多年來，科學家們一直在研究這種自然現象，希望能夠解決溫室氣體排放和生產生態友好型生物燃料，現在美國公司Hypergiant Industries已經將這種技術變成一個箱形機器，其從大氣中吸收的二氧化碳量相當于1英畝樹木吸收的二氧化碳量。

“二氧化碳分子式的排列就像兩個人緊緊拉著手，這種結構讓二氧化碳分子極具化學惰性。我們要做的就是強迫它在相對溫和的條件下與別的物質發生反應，把它變廢為寶。”在天津大學化工學院鞏金龍教授眼里，如何催化“懶惰”的二氧化碳是實現其變廢為寶的關鍵。