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能源界網從中南大學獲悉，該校劉敏教授團隊和加拿大Edward Sargent教授、臺灣科技大學黃炳照教授等團隊合作，首次從金屬量子點中捕獲二氧化碳，使二氧化碳還原效率提升200%以上，大大提升了碳循環利用效率。相關成果日前發表于國際著名學術期刊《焦耳》上。據悉，利用電化學還原，在溫和可控的條件下，將二氧化碳還原為有用的碳氫燃料和化學品，是捕獲大氣中二氧化碳、解決其循環利用的有效途徑。然而，這一途徑的實現，卻受限于催化劑難覓之困。通訊作...

近日，我所催化與新材料研究中心與中石油合作開展的二氧化碳（CO2）加氫制甲醇研究取得階段性成果：中試撬塊裝置在中石油大慶化工研究中心一次開車成功，單程CO2轉化率可達20%，甲醇選擇性可達70%（在有機液相產品中甲醇純度＞99.9%），并實現了穩定運行。中試試驗還完成了小試規律驗證、放大效應考察、工藝條件優化、基礎數據采集等工作。此外，萬噸級裝置的技術工藝包開發也在此基礎上同步進行。

二氧化碳具有合適的臨界參數，化學性質不活潑，且具有壓縮性好、安全無毒、儲量豐富等優點。超臨界二氧化碳( Supercritical carbon dioxide，S-CO2) 是氣態和液態并存的流體，密度接近于液體，粘度接近于氣體，擴散系數約為液體的100倍。和常規蒸汽發電相比，超臨界CO2發電系統的體積更小、重量更輕、熱損更小、轉換效率更高，系統僅需要較低的熱量即可啟動發電機、應對負荷變化調整迅速、支持快速啟停，同時還可以節約大量水資源，是太陽能熱發電在光照資源好但水資源緊缺的荒漠地區的理想選擇。

近日，由美國西南研究院(SwRI)與美國通用電氣公司GE聯合設計并制造的全球運行溫度最高的超臨界二氧化碳(sCO2)渦輪機順利通過了測試。相關研究人員指出，測試結果表明這種sCO2渦輪機兼具降低電站成本和提升電站運行效率的優勢，未來可使得小型光熱電站更具市場競爭力。

21從《日本經濟新聞》了解到，日本國際石油開發帝石(簡稱國際帝石)準備把自身排放的二氧化碳作為城市燃氣的原料開展再利用業務。將從8月起在新潟縣的氣田生產原料，2030年之前生產可供應5萬個家庭使用的城市燃氣。二氧化碳的再利用技術正受到全世界的關注。國際帝石計劃在應對氣候變化的相關技術方面提升競爭力，并準備把這些技術推廣到海外的氣田。國際帝石在日本新潟縣長岡市的氣田這是日本國內首次利用二氧化碳作為城市燃氣的原料開展...

19日是全國低碳日。截至今年5月底，全國碳市場試點配額累計成交二氧化碳3.1億噸，累計成交額約68億元人民幣。近年來，我國積極探索運用市場機制控制溫室氣體排放。2011年，北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東、深圳7地啟動了碳排放權交易試點工作。2017年底，《全國碳排放權交易市場建設方案(發電行業)》印發，標志著全國碳排放交易體系正式啟動。

德國化工巨頭巴斯夫周五表示，巴斯夫已開發出一種二氧化碳中性法生產甲醇，并將申請專利。雖然該方法僅在巴斯夫位于德國海德堡的子公司hte GmbH的一個試驗工廠進行過測試，但巴斯夫相信工業應用可以保證甲醇生產過程中不產生二氧化碳。

東方鍋爐與衡水中科衡發動力裝備有限公司成功簽訂6MW超臨界二氧化碳發電實驗項目用鍋爐設備供貨合同，填補了東方鍋爐在二氧化碳發電領域鍋爐設備供貨業績的空白，對東方鍋爐搶占二氧化碳鍋爐技術研發制高點具有重要戰略意義。

日前，美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)莫納羅亞氣象臺的傳感器監測到一個驚人數據。大氣中的二氧化碳(CO2)濃度已經超過415ppm，即CO2質量超過整個大氣質量的萬分之4.15，創造了有史以來的最高紀錄。

由于北半球的植物在夏季開花并吸收更多的二氧化碳，因此二氧化碳濃度呈現季節性變化。進入五月以來，地球處于二氧化碳（CO2）的年度峰值大氣濃度。5月3日夏威夷莫納羅亞的二氧化碳數據達到415.09ppm，今年的峰值將是至少80萬年來的最高水平。

4月15日，Andreas Pinkwart向州政府遞交了一份補貼申請書，以支持使用氫氣對德國最大的鋼鐵生產商蒂森克虜伯進行生產脫碳。同時，將進一步推進現場向氣候友好型鋼鐵生產的全面轉型。

25年前，隨著大亞灣2號機組建成投產，大亞灣核電站全面投入商運，成為我國內地首個百萬千瓦級商用核電站。以大亞灣核電站“高起點起步”為起點，中廣核走出了一條“引進、消化、吸收、再創新”的核電自主發展之路，探索出一條安全、經濟、科學的核電專業化運營方案，有力推動了我國核電技術、管理的持續創新，打造出國家名片“華龍一號”。

近期，中國科學技術大學曾杰教授研究團隊與中科院上海同步輻射光源研究員司銳合作，研發出一種新型鉑單原子催化劑，可將二氧化碳高效轉化為純度90%以上的甲醇，這對減排和開發新能源具有重要意義。國際權威學術期刊《自然·通訊》日前發表了該成果。

芬蘭清潔能源公司Fortum采用低二氧化碳濕法冶金回收工藝，鋰離子電池的回收率已從目前的50%提高到80%以上。北芬蘭清潔能源公司Fortum的一項新解決方案使80%以上的電動汽車(EV)電池可回收利用，使稀有金屬重新進入循環，并通過減少開采鈷、鎳和其他稀有材料來解決可持續性缺口。目前鋰離子電池的回收率約為50%。

水電作為綠色能源的來源,一直是清潔能源的代表，希望通過發展水電來擺脫污染嚴重的化石能源，并實現可再生能源的發展目標，但新建大壩本身就會對環境造成嚴重的破壞。科學家們發現，水電會間接地將二氧化碳排放到空氣中，比節省的化石燃料發電排放的二氧化碳更多。