英國對化石燃料生產商的補貼遠遠超過可再生能源
根據一項新研究，自2015年以來，化石燃料獲得的英國支持比可再生能源多200億英鎊。英國政府向化石燃料生產商提供了800億英鎊的支持，超過了向可再生能源提供的600億英鎊
歐盟未能達成化石燃料淘汰協議
周一的歐盟外長會議未能導致通過逐步淘汰化石燃料的規則，因為歐洲國家就將核能歸類為能源轉型的一部分而爭論不休。此次會議旨在達成一項協議，該協議將作為歐盟的統一政策在12月舉行的聯合國第28屆締約方會議上提出
世界需要“逐步減少”所有化石燃料消費，不僅是煤炭
2021年，印度和中國在格拉斯哥COP26大會上受到廣泛批評，因為他們試圖淡化氣候峰會上關于煤炭消費的措辭。格拉斯哥氣候公約的最終版本只呼吁各國“逐步減少”(phase down)而不是“逐步淘汰(phase out)”無減排措施的煤電
埃及石油部長表示，埃及歡迎各地企業投資化石燃料和可再生能源
埃及正在尋求對能源生產各個方面的投資，無論是傳統的化石燃料還是可再生能源，石油和礦產資源部長Tarek El Molla表示。我們需要投資勘探，我們需要投資能源轉型，我們需要投資可再生能源，我們需要投資脫碳，我們需要在各個方面進行投資，我不會優先考慮其中任何一個
2023年美國將有16吉瓦化石燃料電廠裝機容量退役
根據美國能源信息署的數據， 2023年美國電廠運營商計劃淘汰15.6吉瓦的發電裝機容量，其中大部分是天然氣電廠(6.2吉瓦)和燃煤電廠(8.9吉瓦)
美國《外交政策》：世界重新愛上化石燃料？
2022年，人們對綠色、數字化、后工業時代的美好憧憬，撞上一個令人清醒的現實——全球80億人的福祉取決于能否獲得豐富而負擔得起的能源。全球處于40多年來首次全球能源危機中：歐洲的電價高得離譜，工廠紛紛關閉，各國政府制定了停電計劃，烏克蘭人在家里凍得瑟瑟發抖。
太陽能發電幫助中國減少了1500億元化石燃料進口
全球化石能源市場一直處于波動之中。特別是過去一年，因為俄烏戰爭，導致能源危機，價格飆升，對化石燃料的依賴使各國面臨市場波動，從而降低了能源安全。
歐盟2035年禁售化石燃料車協議出爐
近日，歐洲議會、歐盟委員會及歐盟各成員國就修改乘用車和輕型乘用車領域的二氧化碳減排目標達成一致，宣布從2035年起，歐盟范圍內僅能銷售零碳排放的汽車或卡車，并將推出一套針對交通領域全生命周期二氧化碳排放評估方案，逐步推進道路交通領域的碳減排進程。
德環保組織成員向莫奈名畫潑土豆泥 抗議化石燃料開采
綜合外媒報道，當地時間23日，德國環保組織“最后一代”(Letzte Generation)成員進入德國巴貝里尼博物館，在莫奈的名畫《干草堆》上潑了土豆泥，以抗議化石燃料開采。
