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記者從北京市發展和改革委員會獲悉，2021年北京市可再生能源電力總量消納責任權重和非水消納責任權重分別達到19.8%和19.4%，分別超過國家下達的任務指標1.8和1.9個百分點，達到國家下達的激勵性指標要求。

6月22日，中國石油與北京城市副中心黨工委管委會簽署新能源戰略合作協議。中國石油集團董事長、黨組書記戴厚良與北京市副市長，城市副中心黨工委書記、管委會主任隋振江出席簽約儀式并進行座談。

交通行業是減污降碳的重點領域，北京市制定新能源汽車推廣應用實施方案，大力推進車輛“油換電”，2025年全市新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛。

晶澳科技股份有限(以下簡稱晶澳)DeepBlue 3.0投向市場以來，得到全球市場的認可與青睞。截至2021年底，已實現全球累計出貨12GW，產品覆蓋了全球86個國家和地區，產品優勢得到市場的充分證明。

近日，《北京市“十四五”時期制造業綠色低碳發展行動方案》正式發布。“十四五”時期，本市將以更高、更優標準持續推進績效水平低的一般生產制造環節調整退出。

6月15日是第十個“全國低碳日”。北京市生態環境局15日發布稱，在空氣質量全面達到國家二級標準的同時，北京的碳排放強度也在持續下降，2021年，北京市萬元GDP二氧化碳排放量為全國省級地區最優水平。目前，北京正構建綠色低碳交通體系，推進車輛“油換電”，力爭在2025年實現新能源汽車累計保有量200萬輛。

從北京市水務局獲悉：按照《北京市“十四五”時期污水處理及資源化利用發展規劃》要求，北京將重點推進生產生活用水再生水替代，逐步實現市政雜用、園林綠化、工業、服務業用水應供盡供、可替盡替。其中，在工業領域，北京將嚴控工業新水取用量、萬元工業增加值用水量指標，推動將再生水作為工業生產用水的首要來源。

從市生態環境局獲悉，本市壓茬推進藍天、碧水、凈土三大保衛戰，環境質量持續改善。2021年，北京市空氣質量首次全面達標，空氣質量優良天數288天，優良天數比率提高到78.9%，“北京藍”成為常態，被聯合國環境規劃署評價為“北京奇跡”。

日前北京市發改委發布《北京市統籌疫情防控和穩定經濟增長的實施方案》，方案指出，對受疫情影響未能及時繳費的小微企業和個體工商戶用水、用電、用氣“欠費不停供”，緩繳期限至2022年底，緩繳期間免收滯納金。將中小微企業寬帶和專線平均資費再降10%。

5月，省間市場交易電量完成677億千瓦時，同比增長49.2%。1~5月，省間市場交易電量累計完成3389億千瓦時，同比增長55.5%。

為進一步高效統籌疫情防控和經濟社會發展，北京市政府2日印發《北京市統籌疫情防控和穩定經濟增長的實施方案》，提出6方面45條舉措。實施方案提出，將加快恢復大宗消費和新型消費，更大力度挖掘消費潛力。2022年底前，對符合條件“以舊換新”購買新能源車的給予最高不超過每臺1萬元補貼。

根據國家發展改革委國內成品油價格調整要求，按照成品油價格形成機制，北京市汽、柴油最高零售價格自2022年5月30日24時起，每噸分別提高400元和390元;89號汽油由每升8.14元調整為8.44元，提高0.30元;92號汽油由每升8.69元調整為9.01元，提高0.32元;95號汽油由每升9.25元調整為9.59元，提高0.34元;0號柴油由每升8.43元調整為8.77元，提高0.34元(具體價格見附件)。各成品油零售企業可在不超過最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

5月25日上午，北京市小客車指標調控管理辦公室發布今年新能源小客車指標申請審核結果。截至2022年3月8日24時的申請，經審核，家庭新能源小客車指標申請共計221204個有效編碼，個人新能源小客車指標申請共計428240個有效編碼，單位新能源小客車指標申請共計15097家。審核(含復核)結果已于2022年5月25日公布，申請人可登錄北京市小客車指標調控管理信息系統或到各區對外辦公窗口查詢審核結果。

4月，北京電力交易中心組織新能源省間交易完成電量127億千瓦時。1～4月，新能源省間交易累計完成電量437億千瓦時。

根據北京小客車指標配置政策，5月26日上午，本市將進行2022年新能源小客車指標配置。2022年北京小客車指標年度配額為10萬個，其中新能源指標額度為7萬個，包括家庭新能源指標44520個、個人新能源指標19080個，以及單位和營運指標。