寧德時(shí)代與北汽集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作，攜手蓄力滑板底盤及換電業(yè)務(wù)
6月18日，北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇，寧德時(shí)代董事長兼CEO曾毓群出席簽約儀式;北汽集團(tuán)副總經(jīng)理劉宇，寧德時(shí)代乘用車事業(yè)部執(zhí)行總裁朱威代表雙方簽署協(xié)議;寧德時(shí)代CFO鄭舒及時(shí)代電服總經(jīng)理?xiàng)罹?、時(shí)代智能董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理胡漢軍、謝偉，總部相關(guān)部室等參加儀式。在新一代智能底盤方面，雙方將針對(duì)下一代純電動(dòng)平臺(tái)CIIC滑板底盤項(xiàng)目開展深入合作，共同開展滑板底盤架構(gòu)、系統(tǒng)、工...
寧德時(shí)代正式落戶北京 聯(lián)手小米、北汽
北汽藍(lán)谷發(fā)布公告表示，為保障動(dòng)力電池穩(wěn)定供應(yīng)，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，公司擬與北汽產(chǎn)投、北京海納川共同出資設(shè)立平臺(tái)公司，該平臺(tái)公司注冊(cè)資本3.9億元
北汽福田將在墨西哥建設(shè)第二家工廠，生產(chǎn)電動(dòng)汽車
據(jù)報(bào)道，中國卡車制造商北汽福田計(jì)劃在墨西哥建設(shè)第二家工廠以生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并希望向美國出口。
重塑聯(lián)合北汽福田:宜家首批60輛氫能重卡投運(yùn)！
近日，60 輛搭載重塑科技燃料電池系統(tǒng)的重型卡車，在上海國際汽車城舉辦的發(fā)車儀式上正式交付運(yùn)營，該批車輛將為全球知名家居企業(yè)宜家進(jìn)出口陸運(yùn)供應(yīng)鏈提供零碳運(yùn)輸服務(wù)。
工信部：燃料電池車兩年補(bǔ)貼4.37億！廈門金龍、北汽福田、鄭州宇通……還有誰？
3月2日，工信部發(fā)布《關(guān)于2019-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核終審和2019-2021年度補(bǔ)助資金預(yù)撥情況的公示》。根據(jù)公示內(nèi)容顯示，2019年在新能源汽車推廣中，燃料電池車企有37項(xiàng)，累計(jì)有1092輛車申報(bào)補(bǔ)貼，涉及資金46344萬元，經(jīng)過相關(guān)部門審核后，只有992輛通過審核，應(yīng)發(fā)放補(bǔ)貼42344萬元，審核通過率約為90.84%，其中上海金龍、鄭州宇通有部分車輛未通過審核。
北汽華為將聯(lián)手打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車
9月26日，北汽集團(tuán)所屬北京新能源汽車股份有限公司與華為技術(shù)有限公司在京簽署全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議。雙方將在電動(dòng)汽車關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)、整車產(chǎn)品開發(fā)、品牌營銷與渠道共享、用戶引流與運(yùn)營等方面開展全面合作，聯(lián)合打造“面向下一代的世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車”。
北汽集團(tuán)張夕勇:目前北京只有4座加氫站，需要加快推進(jìn)落地
“目前北京只有4座加氫站，需要加快推進(jìn)落地。”市人大代表、北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇建議，北京應(yīng)加快氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，尤其是加快推進(jìn)氫能源汽車加氫站規(guī)劃建設(shè)。“北京市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)過十余年的培育和發(fā)展，產(chǎn)業(yè)布局核心要素基本齊全，產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈初具雛形?！睆埾τ乱颤c(diǎn)出當(dāng)前存在的一些問題：在產(chǎn)業(yè)培育支持政策、氫能保障政策等方面還不完善，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，購置成本高、客戶接受度低，難以形成規(guī)?；?yīng)。
北汽新能源品牌總監(jiān)王劉芳：要做一個(gè)自信的品牌，純粹的品牌，一個(gè)有溫度的品牌
10月10日，中國(北京)國際新能源汽車博覽會(huì)暨2020國網(wǎng)電動(dòng)出行展覽會(huì)在中國國際展覽中心(靜安莊館)盛大開幕。作為中國汽車品牌的優(yōu)秀代表，BEIJING汽車、北汽新能源攜旗下EX3、EU5、EU7等重磅車型亮相車展。受到了行業(yè)和媒體的高度關(guān)注，引發(fā)市場的強(qiáng)烈反響。
北汽新能源、蔚來、中汽中心等牽頭，國內(nèi)首個(gè)換電標(biāo)準(zhǔn)過審
日前，由北汽新能源、蔚來、中汽中心等牽頭起草的GB/T《電動(dòng)汽車換電安全要求》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)通過了審查。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，通過分析不同技術(shù)方案差異、車輛實(shí)際運(yùn)行場景及運(yùn)行數(shù)據(jù)，“要求”分別規(guī)定了5000次(卡扣式)和1500次(螺栓式)的最低換電次數(shù)要求，確保用戶在車輛設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)換電時(shí)的安全性。
北汽與國網(wǎng)電動(dòng)汽車簽約 促進(jìn)汽車與能源產(chǎn)業(yè)深度融合
國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車公司與北汽集團(tuán)旗下藍(lán)谷智慧(北京)能源科技有限公司合作建設(shè)的首座換電站“濟(jì)南1號(hào)換電站”日前正式投運(yùn)，其運(yùn)營標(biāo)志著雙方正式開啟了在新能源汽車換電領(lǐng)域的全面合作。
北汽攜手國網(wǎng)力推“換電模式” 未來一年新建100座換電站
新能源汽車能源補(bǔ)給技術(shù)路線再次引發(fā)關(guān)注。在政策助力下，多家車企紛紛布局換電模式，新能源汽車和能源行業(yè)迎來利好。
左手?jǐn)y北汽，右手牽寶馬，國網(wǎng)充電樁布局全面提速
乘著“新基建”的東風(fēng)，國家電網(wǎng)的充電樁業(yè)務(wù)再涌熱潮。數(shù)日前，國家電網(wǎng)全資子公司國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司(下稱“國網(wǎng)電動(dòng)汽車”)與北京汽車集團(tuán)有限公司(下稱“北汽集團(tuán)”)簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
西門子攜手北汽新能源打造汽車產(chǎn)業(yè)高端智能制造基地
西門子今天與北京新能源汽車股份有限公司(北汽新能源)簽署合作框架協(xié)議，基于西門子獨(dú)具創(chuàng)新性的數(shù)字化企業(yè)業(yè)務(wù)組合以及先進(jìn)的汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)，雙方將攜手共建高端智能制造基地智能創(chuàng)新工作室，并著力打造中國領(lǐng)先的包含焊裝、涂裝、總裝三大工藝在內(nèi)的新能源汽車高端智能制造基地，以提升中國汽車產(chǎn)業(yè)整體數(shù)字化水平，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。
北汽新能源歷經(jīng)十年謀變創(chuàng)新，從新能源行業(yè)的“拓荒者”成長為“領(lǐng)軍者”
6月30日，《國企改革三年行動(dòng)方案(2020-2022年)》(以下簡稱《方案》)審議通過。邁進(jìn)2020年，我國國有企業(yè)發(fā)展面臨新的課題，此時(shí)方案的出臺(tái)再次給國資國企改革指明了方向。在國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車產(chǎn)業(yè)中，國有企業(yè)發(fā)揮著重要作用，而在汽車產(chǎn)業(yè)明確將新能源汽車作為轉(zhuǎn)型方向后，北汽新能源的誕生和發(fā)展，再次證明了國有企業(yè)的使命與擔(dān)當(dāng)。2009年成立至今，北汽新能源歷經(jīng)十年謀變創(chuàng)新，從國內(nèi)新能源行業(yè)的“拓荒者”成長為“領(lǐng)軍者”，也為國有企業(yè)改革提供了一個(gè)含金量十足的樣本。
豐田牽手一汽東風(fēng)廣汽北汽，聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池
2020世界環(huán)境日之際，中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展再按下快進(jìn)鍵。一直居于行業(yè)領(lǐng)先地位的豐田汽車，聯(lián)合中國一汽、東風(fēng)公司、廣汽、北汽、億華通等五家公司，共同成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”，加快氫燃料電池車（FCEV）在華研發(fā)、落地和普及。
