印度煤炭和鐵路的不可持續(xù)發(fā)展關(guān)系
印度的煤炭和鐵路相互依賴嚴(yán)重。根據(jù)印度中央電力管理局和印度鐵路局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017財(cái)年，印度消耗的5.74億噸(包括進(jìn)口煤)煤炭中有3.41億噸(約60%)是通過鐵路運(yùn)輸?shù)摹Ｆ骄裕禾窟\(yùn)輸?shù)饺济弘姀S的運(yùn)費(fèi)中，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用占比高達(dá)85%以上。剩下的發(fā)電廠多接近煤礦，所以不使用鐵路運(yùn)輸煤炭。煤炭運(yùn)輸收入占印度鐵路(IR)總收入的44%。由于客運(yùn)票價(jià)很低，印度鐵路一直靠貨運(yùn)收入支撐。鐵路貨運(yùn)費(fèi)用主要由以下三個(gè)因素決定：運(yùn)載噸數(shù)、運(yùn)輸距離和...
