孚能科技超級軟包SPS供貨埃安霸王龍
優質產品對市場來說，向來都是不可或缺的驅動力，也是市場保持活力與增長的關鍵所在，更是不斷贏得市場和客戶青睞的永恒利器。繼供貨吉利雷達純電四驅皮卡地平線后，孚能科技明星產品超級軟包電池系統解決方案SPS(以下簡稱SPS)再次供貨廣汽埃安霸王龍，從四驅純電皮卡到新硬派高端智駕SUV，從SPS磷酸鐵鋰方案到SPS三元方案，彰顯了孚能科技SPS在多維度市場、多材料路線和多應用場景的產品優勢和強大競爭力。埃安霸王龍7月23日，埃安首款全球戰略車...
孚能科技廣州“超級工廠”正式建成投產
6月29日，廣州市政府與中國國新控股有限責任公司簽署戰略合作協議，標志著孚能科技廣州基地的超級工廠正式投產。這一里程碑事件不僅為廣州新能源汽車產業鏈的升級注入了新動力,也預示著廣州在新能源汽車領域的進一步發展。孚能科技廣州基地位于廣州市黃埔區中新知識城，年產30GWh的動力電池生產基地將為粵港澳大灣區的整車企業提供高質量的動力電池解決方案。該基地的投產將有助于廣州實現汽車產業鏈強鏈補鏈的戰略目標，推動廣州向智車之...
首批通過新國標 孚能科技領跑電動兩輪車市場
電動兩輪車作為全民必備的出行工具，以其便捷、經濟、環保的特點，深受廣大消費者的青睞。近年來，全球兩輪車市場規模不斷擴大，尤其在亞洲地區，如中國、印度、東南亞等國家，已成為人們日常出行的主要工具。電動兩輪車起火不容忽視隨著電動兩輪車起火事故的頻發，特別是今年南京雨花臺區2·23火災造成多人傷亡的事故，在電動兩輪車領域引發了巨大反響，電動兩輪車起火問題再次升溫，攤在人們眼前。據國家消防救援局統計，2019年全國每年平均發生電動自...
?孚能科技亮相東南亞綜合汽摩展 簽約印度客戶Ingar
5月15-17日,東南亞規模最大的綜合汽摩零配件展INAPA2024在印尼雅加達盛大開展,孚能科技應邀出席,攜最新量產落地的超級軟包動力電池解決方案SPS(Super Pouch Solution)亮相,同時展出了電摩標準電池7432/7455和換電產品系列,充分展現了孚能科技作為全球領先軟包動力電池領導者的創新技術實力以及對東南亞和南亞地區能源轉型的思考。簽約現場開幕當天,孚能科技還與印度最早的新能源公司之一的Ingar簽署了動力電池戰略合作協議,致力于...
孚能科技與東南亞換電運營商Moli Power 簽署戰略合作協議
4月30日，東南亞首屆兩輪車專業展會Asiabike Jakarta2024在印尼雅加達盛大開幕。孚能科技首次攜電摩標準電池7432/7455亮相，并與東南亞換電運營商Moli Power簽署了動力電池戰略合作協議，致力于完善東南亞國家及地區的電摩充電設施，加速東南亞交通綠色電動化。簽約現場東南亞國家及地區電摩和換電市場面臨續航、動力不足、充電焦慮、爬坡慢、循環次數低和高溫適應性差等痛點。作為中國最早布局電動兩輪車的動力電池企業之一，孚能科技擁有13...
孚能科技與東南亞換電運營商Moli Power 簽署戰略合作協議
4月30日，東南亞首屆兩輪車專業展會Asiabike Jakarta2024在印尼雅加達盛大開幕。孚能科技首次攜電摩標準電池7432/7455亮相，并與東南亞換電運營商Moli Power簽署了動力電池戰略合作協議，致力于完善東南亞國家及地區的電摩充電設施，加速東南亞交通綠色電動化。簽約現場東南亞國家及地區電摩和換電市場面臨續航、動力不足、充電焦慮、爬坡慢、循環次數低和高溫適應性差等痛點。作為中國最早布局電動兩輪車的動力電池企業之一，孚能科技擁有13...
孚能科技SPS首發量產供貨吉利雷達
新能源賽道的卷不僅在于對標或互撕，更體現在畫餅的功夫上。為應對全球新能源市場激烈競爭，獲取更多訂單和市場份額，各大電池企業和車企近幾年紛紛對外發布新技術，其中確實有不少創新技術重塑了產業發展格局，甚至掌握了行業話語權，但也不乏噱頭營銷，技術發布會玩文字游戲和畫大餅的企業層出不窮，遭受了不少業內專家質疑和用戶詬病。就如再掀固態電池熱潮的當前，仍有不少是資本炒作。SPS(Super Pouch Solution)超級軟包動力電池解決方案配套吉...
火紅開局，孚能科技動力電池裝機量排名全球第八
近日，電動汽車行業全球數據和信息服務平臺EV-volumes公布了2023年全球動力電池裝機量排行榜。數據顯示，有6家中國動力電池企業進入TOP10，其中，孚能科技憑借16.5GWh裝機量排名第八。另外，中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2023年，孚能科技國內動力電池裝機量5.94GWh，排名第九。
未來動力之選 孚能科技SPS軟包電池閃耀首屆鏈博會
11月28日-12月2日，孚能科技(贛州)股份有限公司(以下簡稱“孚能科技”)受邀參加全球首個以供應鏈為主題的國家級展會——中國國際供應鏈促進博覽會。展會現場，孚能科技攜全新動力電池解決方案SPS(Super Pouch Solution)(以下簡稱“SPS”)、電摩產品系列、戶外便攜電源等產品亮相，充分展示了孚能科技作為全球領先軟包動力電池領導者的創新技術實力以及對高質量可持續發展的思考。
“中國軟包電池之王” 孚能科技沖刺科創板
自科創板今年開閘以來，動力電池產業鏈已有多家公司搶先一步 率先登陸。對孚能科技而言，電芯技術路線單一、出貨量驟然失速、大客戶依賴等問題都將成為未來監管部門的問詢重點。
孚能科技46億德國建新電池廠，投入逾6億歐元
孚能科技(Farasis Energy)計劃在德國薩克森-安哈爾特州(Saxony-Anhalt)比特菲爾德-沃爾芬(Bitterfeld-Wolfen)鎮建立電動車電池廠，并計劃通過新成立的子公司——Farasis Energy Europe，為新電池廠投入逾6億歐元(約合46億人民幣)。
繼寧德時代和孚能科技后又殺出一匹馬
動力電池業向來都不是“按資排輩”的地方，在這個獨角獸頻出的領域，黑馬也似乎并不是“稀罕物種”。前有電池大王比亞迪“一覺醒來”，就被曾經默默無聞的寧德時代奪去了動力電池裝機量冠軍的寶座，仿若一夜驚醒夢中人;再有孚能科技突然“爆冷”擊敗寧德時代、LG化學等巨頭拿下戴姆勒超百億歐元電池大單;而如今又有“名不見經傳”的國內企業，拿下了全球頂級車企的訂單。
寧德時代、比亞迪、孚能科技明年上演國內動力電池市場“三國演義”?
動力電池應用分會研究部數據顯示，2018年1-11月國內動力電池累計裝機總量約43.53Gwh。其中寧德時代以17.86GWh排名第一，占比41.03%;比亞迪以9.57GWh排名第二，占比21.99%;孚能科技以1.67 GWh的裝機量位列第四，占比3.84%，雖然名列前茅，但可以看出與比亞迪和寧德時代的差距還是“非常大的”。
