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工業和信息化部節能與綜合利用司司長黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強化電池流向管理。

近日，工信部發布了《關于2018-2021年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡稱《公示》)。《公示》顯示，在此次補貼清算工作中，共計申報211.8萬輛車，申請清算的補貼資金總額為382.5億元。主管部門核準的車輛共計198.6萬輛，應清算的補貼資金總額為355.6億元。

工業和信息化部、財政部、商務部、國務院國有資產監督管理委員會、國家市場監督管理總局五部門近日聯合印發《加快電力裝備綠色低碳創新發展行動計劃》。《行動計劃》提出，通過5—8年時間，電力裝備供給結構顯著改善，保障電網輸配效率明顯提升，高端化智能化綠色化發展及示范應用不斷加快，國際競爭力進一步增強，基本滿足適應非化石能源高比例、大規模接入的新型電力系統建設需要。煤電機組靈活性改造能力累計超過2億千瓦，可再生能源發電裝備供給能力不斷提高，風電和太陽能發電裝備滿足12億千瓦以上裝機需求，核電裝備滿足7000萬千瓦裝

2022世界新能源汽車大會(WNEVC)于8月26日-28日召開，在“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上，辛國斌指出，新能源汽車是全球汽車產業轉型升級的主要方向，發展新能源汽車已成為各國減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰，改善全球生態環境的共同選擇。

工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、生態環境部、住房和城鄉建設部、國務院國資委、國家能源局等七部門近日聯合印發《信息通信行業綠色低碳發展行動計劃(2022-2025年)》，提出到2025年， 信息通信行業綠色低碳發展管理機制基本完善，節能減排取得重點突破，行業整體資源利用效率明顯提升，助力經濟社會綠色轉型能力明顯增強，單位信息流量綜合能耗比“十三五”期末下降20%，單位電信業務總量綜合能耗比“十三五”期末下降15%，遴選推廣30個信息通信行業賦能全社會降碳的典型應用場景。

8月11日，工業和信息化部發布全國工業領域電力需求側管理第四批參考產品(技術)目錄的通知，本批目錄共包括種移峰填谷類等共41項產品技術列入其中。其中儲能相關包括寬溫鎳氫電池、AES系列儲能雙向逆變器、儲能電力負荷平衡系統、全釩液流電池儲能電站、移動儲能多功能電源車、兆瓦級削峰填谷及應急用電儲能系統等共八項。

據工業和信息化部網站消息，根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。

2022年上半年，在碳達峰碳中和目標引領和下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產業主要指標實現高速增長。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業收入突破4800億元。

在談及調整優化能源結構、平均過渡保障安全問題時，李毅中提到，要有序地推進煤炭減量，同時要關注電煤的保底量。

工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部近日聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》，提出“十四五”期間 ，產業結構與用能結構優化取得積極進展，能源資源利用效率大幅提升，建成一批綠色工廠和綠色工業園區，研發、示范、推廣一批減排效果顯著的低碳零碳負碳技術工藝裝備產品，筑牢工業領域碳達峰基礎。

2022年上半年，在碳達峰碳中和目標引領和全球清潔能源加速應用背景下，中國光伏產業總體實現高速增長。根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國光伏產業鏈主要環節保持強勁發展勢頭，同比增幅均在45%以上。

組織“三品”全國行活動，持續推進新一輪新能源汽車下鄉和綠色建材下鄉活動，以改善供給激發消費的活力和潛力。

7月13日，工信部網站公布第十三屆全國人大五次會議第6894號建議的答復。其中，工信部表示，下一步，將進一步提升充換電基礎設施保障能力，啟動開展公共領域車輛全面電動化城市試點、新能源汽車下鄉等活動，促進新能源汽車消費。

國務院新聞辦公室今日在京舉行國務院政策例行吹風會，介紹穩定增加汽車消費有關工作。商務部、工業和信息化部、住房城鄉建設部有關負責人出席吹風會并答記者問。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛出席吹風會并就促進新能源汽車消費、開展新能源汽車下鄉活動等問題回答了記者提問。

7月5日，工信部發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》(下稱《報告》)。《報告》指出，2021年新能源汽車產量309萬輛，乘用車行業平均油耗下降至5.1/100km。