從電池看新能源車快充走向何方？
電動汽車在使用中，消費(fèi)者最為擔(dān)心的還是充電時間和續(xù)航里程的問題，在目前的技術(shù)水平下，充電時間與續(xù)航里程難以兼得，因此動力電池也就發(fā)展出了兩條路線，一種是專注續(xù)航里程的比能量派，主要是通過不斷的提高鋰離子電池的比能量，從而增加電動汽車的續(xù)航里程;第二種是專注減少充電時間的快充派，主要是通過改善鋰離子電池的快充性能，縮短電動汽車的充電時間。隨著技術(shù)進(jìn)步和對鋰電池材料的深入研究，快充技術(shù)曾經(jīng)遇到的難題可能也會一一迎刃而解。...
徐和誼：加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
近日，全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼提交了全國政協(xié)第十三屆一次會議提案——加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力綠色出行。該提案指出，2014年以來，中國新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了從政府示范運(yùn)營起步，到不斷向私人購車靠
徐和誼：加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
近日，全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼提交了全國政協(xié)第十三屆一次會議提案——加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力綠色出行。該提案指出，2014年以來，中國新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了從政府示范運(yùn)營起步，到不斷向私人購車靠
徐和誼：加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
近日，全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼提交了全國政協(xié)第十三屆一次會議提案——加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力綠色出行。該提案指出，2014年以來，中國新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了從政府示范運(yùn)營起步，到不斷向私人購車靠
徐和誼：加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
近日，全國政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼提交了全國政協(xié)第十三屆一次會議提案——加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力綠色出行。該提案指出，2014年以來，中國新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了從政府示范運(yùn)營起步，到不斷向私人購車靠
