研究人員用中子檢測3D打印節能燃氣輪機內部的應力情況
3D打印已經開辟了一系列全新的可能性。一個例子是生產新型渦輪機斗。然而，3D打印過程通常會在部件中產生內部應力，在最壞的情況下會導致裂縫。現在，一個研究小組已經成功地利用慕尼黑工業大學（TUM）研究用中子源反應堆的中子，對這種內部應力進行非破壞性檢測，是改進生產工藝的一項關鍵成就。
英國格拉斯哥大學研究可回收的新型3D打印電池
格拉斯哥大學研究人員開發了使用植物淀粉和碳納米管制成的新型3D打印電池，可為移動設備提供環保、高容量的電源，這將使得鋰離子電池能夠更有效地存儲和輸送電能。相關內容發表在《電源》雜志上。
3D打印固態電池在2021年即將在德國量產！
3D打印固態電池在2021年即將在德國量產!能量密度提高1倍，充電速度提高6倍!優先配套德國龐大的汽車制造業。寶馬/奔馳/大眾/奧迪/保時捷等廠商，在電動汽車時代有翻身的機會嗎?
俄羅斯原子能3D打印技術公司(RusAT)成立了首個3D打印技術中心(ATC)
該中心配備了俄羅斯國家原子能公司自己設計和生產的3D打印機，是唯一使用國產設備的3D打印技術中心。它位于莫斯科多種金屬廠，主要測試3D打印制造技術，并為工業企業示范其能力。
法馬通利用3D打印技術成功制造出全球首種鈾-鉬和鈾-硅物質
近日，法國法馬通公司在旗下法國原子燃料研究和制造公司（CERCA）研究和創新實驗室（CRIL）利用3D打印技術成功制造出全球首種鈾-鉬和鈾-硅物質。這一里程碑進展將推動研究堆用金屬鈾燃料板和醫用同位素輻照靶的開發與生產。
法國法馬通3D打印燃料組件完成首個輻照檢測周期
近日，法國法馬通公司(Framatome)表示其通過3D打印技術生產的燃料組件已在瑞士戈斯根(G?sgen)核電廠(1010 MWe，PWR)完成首個輻照檢測周期。據了解，這批實驗性不銹鋼和鎳基合金部件于2019年載入戈斯根核電廠反應堆，為了檢驗其是否合格，共需完成5個輻照檢測周期。后續將對輻照后的燃料組件實施進一步檢查，從而確認其在實際運行工況下的性能。
“人造太陽”向終極能源再進一步 大膽創新3D打印解決核心問題
隨著核技術日漸成熟，被譽為“人造太陽”和“人類終極能源”的可控核聚變反應堆，或有可能為人類源源不斷地提供清潔能源、造福后代子孫。這項技術的主要原理就是氘和氚在高溫高壓條件下產生核聚變反應，并生成大量熱能用于發電。
3D打印技術加大了核廢料回收率
3D打印技術正在以驚人的速度發展，在美國能源部(DOE)阿爾貢國家實驗室的核材料科學家強調3D打印對核工業的重要性，科學家們深入研究3D打印機新材料的領域，并使用它們來促進非常敏感的材料的回收利用。
電池設計的未來是3D打印技術嗎？
能源界網訊：鋰離子電池技術是改變我們21世紀生活方式的技術之一。這些能量的儲存使移動電話、電動汽車、筆記本電腦、醫療保健設備、機器人和遠程操作的傳感器等成為可能。所以當他們的開發人員被授予諾貝爾化學獎也許并不奇怪。
美國國家航空航天局開發在太空打印太陽能電池板技術
美國國家航空航天局(NASA)在周三的一份新聞稿中表示，要想在月球或火星上長期停留，就需要獲得可靠的電力供應，一個快速方法是使用噴墨式打印機，用一種名為鈣鈦礦的物質現場制造出超薄太陽能電池板。這種材料(鈣鈦礦)是一個相對較新的發現，在太陽能技術方面有很多優勢。新聞稿稱。鈣鈦礦不僅是一種令人難以置信的導電體，而且它還可以以液體的形式運輸到太空，然后印在月球或火星上的面板上，而不像硅板必須在地球上制造，然后再運到太空。新聞稿稱...
長10多米！全球首個3D打印風力發電機葉片模具
在大眾的認識中，或許3D打印只能做些小玩意，幾十米高的風力發電機似乎與3D打印沒什么關系。而桑迪亞國家實驗室再一次刷新了我們的認識， 桑迪亞去年探索了3D打印的太陽能電池板，最近又開發出由3D打印模具制造的第一臺風力發單機的巨大葉片，并由此獲得了技術轉讓聯邦實驗室聯盟的2018年國家技術焦點獎。△風力發電機巨型葉片模具風能是可持續性和可靠性方面最有前途的資源之一，但所使用的風機技術仍不完善。 平均渦輪葉片的大小意味著測試和...
中廣核開展的3D打印技術再獲突破
采用3D打印技術研發制造出的核用壓縮空氣生產系統制冷機端蓋。本報記者楊陽騰攝近日，中國廣核集團對外發布，采用金屬3D打印技術研發制造出的壓縮空氣生產系統制冷機端蓋，在我國大陸首個百萬千瓦級大型商業核電站——大亞
中廣核開展的3D打印技術再獲突破
采用3D打印技術研發制造出的核用壓縮空氣生產系統制冷機端蓋。本報記者楊陽騰攝近日，中國廣核集團對外發布，采用金屬3D打印技術研發制造出的壓縮空氣生產系統制冷機端蓋，在我國大陸首個百萬千瓦級大型商業核電站——大亞
