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據國外網站報道：挪威輪渡運營商Norled將推出兩艘新的環保船只，這些船只將由SCHOTTEL的高效推進器提供動力。其中一艘由LMG Marin設計的渡輪目前正在挪威的Westcon船廠建造，這是世界上第一艘使用液態氫作為動力來源的渡輪。

挪威，偏居歐洲北側斯堪的那威亞半島西側，全國設 1 市 18 郡，人口數量 529 萬，大約是中國杭州的一半。而就在這樣一個人口數量并不多的國家里，電動汽車出乎意料地受歡迎。據《2019 北歐電動汽車晴雨表》(Nordic electric Car Barometer 2019) 調查顯示，2019 年，挪威電動汽車的市場份額可能超過 50%，也就是說，全國開在路上的一半車輛都是純電動車型，挪威因此成為了人均電動汽車保有量世界第一。

近日據外媒報道，荷蘭取代挪威成為特斯拉在歐洲的最大市場。截至2019年11月，特斯拉在荷蘭的交付量達到18428輛，其中Model 3成為銷售主力;相比之下，挪威的銷量為17400輛。盡管挪威已經成為繼中國和美國之后的第三大電動車市場，但在政策影響下，近期荷蘭市場對特斯拉有了更為高漲的熱情。

普睿斯曼日前與挪威Equinor簽署了海底陣列電纜系統供應協議，為后者在紐約海岸建設的Empire海上風電場提供所需電纜。具體來說，普睿斯曼將為這座816兆瓦海上風電場提供66千伏陣列電纜和相關附件，以用于連接海上風力渦輪機，其單機容量在10-15兆瓦。

據哈特能源11月24日消息，煉油官員和貿易消息人士表示，挪威國油銷售的一種新的北海原油正在打入亞洲主要石油進口國，未來幾個月將有幾批原油抵達印度和韓國。Johan Sverdrup原油的買家包括韓國現代石油銀行、印度信實工業。Johan Sverdrup油田是30多年來在北海發現的最大油田，是挪威國油在今年下半年投產的兩個油田之一。

據外媒報道，挪威一家魚類養殖商Kvarøy公司的鮭魚養殖場部署了儲能廠商Tesvolt公司提供的電池儲能系統，從而將其現場柴油發電機每天運行時間減少了18小時，節省了維護成本和工作時間，并且更加節能環保。該公司日前介紹了在離挪威海岸幾英里之外的塞爾斯洛伊夫島(Selsøyvær)的浮動平臺上部署158kWh鋰離子電池儲能系統的情況。Kvarøy公司為了使其魚類養殖業務更具可持續性，決定部署Tesvolt公司提供的電池儲能

Menon Economics的一項經濟研究表明，如果挪威建立一個活躍的漂浮式風電市場，有望創造多達12萬8400個就業崗位。

預計該油田產油量可達3800萬至1億桶石油當量。另外兩塊在數十年前發現的主要產油田，即Gina Krogh和Edvard Grieg油田，則分別擁有1.98億和2.83億桶的可采石油當量。

11月1日，挪威石油與能源部國務秘書Rikard Gaarder Knutsen在挪威亞洲商業峰會上，他看好并期待中挪兩國在可再生能源開發以及技術研發領域合作的前景，并表達與中國企業共享技術以及解決方案的愿望。

近日，挪威水電和能源公司Statkraft在第三季度的最新報告中透露，該公司收購了愛爾蘭的一系列光伏項目，總裝機容量為326MW。該公司表示，本月以1.58億挪威克朗(合1730萬美元)從總部位于都柏林的開發商JBM Solar手中收購了擁有這些項目的公司JBM Solar Developments Limited，并已預付7000萬挪威克朗，相關項目的規模和地點尚未披露。據報道，JBM Solar正在Sronagh，Mountmellick和Rathleague建設兩個太陽能園區，都柏林機場附近的35M

相較于純電動汽車，氫能源的清潔性和高效性毋庸置疑，然而技術上的不成熟、加氫設施的不完善使得氫能源技術難以落地。國內的氫能源技術一直被寄予厚望，然而符合國家標準、能夠形成氫能源產業閉環的企業少之又少。

Menon Economics的一項經濟研究表明，如果挪威建立一個活躍的漂浮式風電市場，有望創造多達12萬8400個就業崗位。

北京時間25號下午，國家電投下屬公司中電國際(CPIH)與挪威國家石油公司(Equinor)在北京簽署諒解備忘錄，將共同開發中歐海上風電。Equinor官網率先發布了這一消息，并得到中電國際的證實。中電國際總經理田鈞和Equinor執行副總裁Pål Eitrheim代表雙方在位于北四環的中電國際總部簽署了諒解備忘錄，挪威大使館公使銜參贊Mattis Raustol也出席了簽約儀式。據悉，合作內容不僅涵蓋海上風電，還包括其它擴大合作項目。Pål Eitrheim表示：

垃圾處理生意聽上去不太有吸引力，但卻能帶來豐厚的利潤。去年10月到今年4月期間，英國付費將布里斯托爾和利茲的45,000噸生活垃圾運到了挪威。挪威氣候與污染管理局垃圾回收部主管帕爾-斯皮朗姆說：歐洲的垃圾焚燒市場需求很大，因此挪威需要進口來自其它國家的垃圾用于焚燒。斯皮郎姆并沒有公布具體的垃圾焚燒數量，只表示垃圾進口市場在不斷增長，他們正在考慮英國其它城市垃圾出口的請求。他告訴英國《衛報》的記者，他們一半的收入來自回收垃...

埃克森美孚在挪威經營超過125年，持有20多個油氣田的少數股份，這些油氣田目前由當地公司Equinor和皇家殼牌經營。北海近海盆地上世紀70年代開始開發，近年來老牌油氣公司大量轉手小公司。雪佛龍去年轉讓了其在挪威的最后一張許可證;康菲仍在經營挪威最大的油田Ekofisk。