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4月28日，貴州省人民政府發布省人民政府關于印發貴州省培育壯大市場主體行動方案(2022—2025年)的通知。方案中提出，圍繞發展壯大新能源、新材料、大數據電子信息、高端裝備、生物醫藥、節能環保、新能源汽車、航空航天等戰略性新興產業，加快壯大占據產業鏈中高端的行業領軍企業，引進培育一批百億級龍頭骨干企業。

近期，受上海、長春等地新冠肺炎疫情影響，不少車企被迫減產、停產。同時，芯片短缺等問題持續，導致今年新能源乘用車普遍漲價。

商務部新聞發言人高峰21日在例行新聞發布會上表示，商務部將按照國務院常務會議要求，在做好疫情防控前提下，多措并舉促進消費持續恢復。

4月18日從國網甘肅省電力公司獲悉，一季度甘肅全省累計接入充電站點80個，全省6500多個充電樁充電量超過3500萬千瓦時，同比增長14.3%。

工信部運行監測協調局局長羅俊杰在4月19日舉行的國新辦發布會上表示，工信部將盡快研究明確新能源汽車車購稅優惠延續等支持政策，持續開展好新能源汽車下鄉、換電模式試點，強化對產業鏈供應鏈穩定運行的保障。

14日，記者從商務部獲悉：今年一季度，我國吸收外資實現兩位數增長，全國實際使用外資3798.7億元人民幣，同比增長25.6%;按美元計為590.9億美元，同比增長31.7%，實現了“開門穩”。高技術產業引資增長較快。高技術產業實際使用外資1328.3億元人民幣，同比增長52.9%。其中，高技術制造業增長35.7%，高技術服務業增長57.8%。

4月13日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署促進消費的政策舉措，助力穩定經濟基本盤和保障改善民生;決定進一步加大出口退稅等政策支持力度，促進外貿平穩發展;確定加大金融支持實體經濟的措施，引導降低市場主體融資成本。

今年《政府工作報告》提出，“繼續支持新能源汽車消費”“加快形成綠色低碳生產生活方式”。如今，我國新能源汽車產業進入規模化、高質量的快速發展新階段，一些新的問題隨之產生。完善配套服務設施，讓新能源汽車更具吸引力，需要各方加強協作。當減污降碳、綠色出行成為一種新風尚，新能源汽車的優勢自不待言。近年來，從政策推動到地方實踐，從行業布局到企業研發，各方積極探索，推動新能源汽車產業邁向高質量發展。

記者近日從南方電網海南電網公司獲悉，今年第一季度海南全額消納清潔能源共38.8億千瓦時，占統調發電量的47.2%，節約標煤116.4萬噸，減排二氧化碳309.6萬噸。

不久前剛說“暫不漲價”的蔚來也扛不住了，加入了新能源汽車漲價的隊伍。4月10日，蔚來官方發布公告表示，將從2022年5月10日起，蔚來旗下三款車型起售價上調1萬元。

動力電池是新能源汽車的核心部件，提高動力電池安全是核心要素。隨著新能源汽車產業蓬勃發展，電動汽車的安全性一直是消費者關注的焦點。工業和信息化部等五部門4月8日發布《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》(下稱《指導意見》)，從設計、生產、服務、事故響應、網絡安全等方面提出22條原則性要求。其中明確指出，提高動力電池在碰撞、擠壓、浸水等狀態下的安全防護能力。

日前，特斯拉CEO馬斯克稱：“鋰的價格已經達到了瘋狂的程度，特斯拉可能會直接大規模進入鋰礦開采或提煉業務。”數據顯示，鋰價在過去一年累計上漲490%。

工信部近日數據顯示，2022年1-2月，我國鋰離子電池行業保持高速增長態勢。