工信部三連推文：重點關注新能源汽車動力蓄電池回收利用問題
2月20日，工業和信息化部再度推文，發布新能源汽車廢舊動力蓄電池再生利用規模情況。為解決好新能源汽車動力蓄電池回收利用，提高廢舊動力蓄電池綜合利用水平。2月15日、18日、20日，工信部共推送三篇文章，重點關注和介紹新能源汽車動力蓄電池回收利用問題，包括退役動力電池梯次利用、廢舊動力電池回收綜合利用、重點企業的最新進展。
2018新能源汽車召回13.57萬輛，占比達13% 高速發展背后是虛火旺盛！
2018年，新能源汽車完成125.6萬輛的銷量，同比增長61.7%，其中純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車分別完成98.4萬輛、27.1萬輛、1527輛的銷量成績。而在傲人成績的背后，新能源汽車的召回達到了13.57萬輛，其占比更是高達13%。
工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第1批)》發布
2019年2月14日，工業和信息化部在官方網站發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第1批)》，共包括49戶企業的106個車型。其中新能源乘用車有54個車型入選此次目錄，具體分布如下圖所示，純電動共計45款，插電混合式動力共計9款。
讓新能源汽車充電服務網絡平臺更智慧
截至2018年年年底，國家電網有限公司建設運營的智慧車聯網平臺已經接入充電樁超過28萬個，除8萬個國家電網公共充電樁外，其余全部來源于國內主要的新能源汽車充電運營商。這也就意味著使用智慧車聯網平臺的用戶，可以打破不同運營商之間的界限，利用統一的APP，隨時隨地為愛車充電。從世界范圍來看，全球汽車產業正迎來電動化、智能化和共享化的重大變革。而在這樣一個新能源汽車蓬勃發展的時代，汽車的智能化、共享化一方面指的是汽車本身，另一方面...
新能源汽車項目密集落戶煙臺 年產值規模超千億！
記者14日從煙臺經濟技術開發區管委會獲悉，多個新能源汽車項目近期密集落戶該區，新能源汽車產業正加速崛起，預計新能源整車年產值規模將超過1000億元(人民幣)。
深陷“召回“又遇補貼大退坡 2019年新能源汽車市場有何后顧之憂?
汽車行業召回事件屢見不鮮，相較于燃油車動輒千萬的召回量，新能源汽車13萬的召回數字簡直是小巫見大巫。但擺在125.6萬輛的總銷量面前，新能源汽車所暴露出的問題迫在眉睫，再一次印證新能源汽車產業高速發展背后是虛火旺盛。
比亞迪公布2019年1月銷量快報，新能源汽車1月銷量同比增長近300%
2月14日，比亞迪公布2019年1月銷量快報。其中新能源汽車1月銷量同比增長近300%，燃油汽車銷量下降56.43%。此外，比亞迪2019年1月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約1.55GWh。
國家工信部公布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第七批)
該批《目錄》對節能型汽車和新能源汽車車型進行了匯總。其中，插電式混合動力乘用車共計11款，包括華晨寶馬之諾、寶馬X1、廣汽豐田LEVIN、比亞迪宋等車型。純電動商用車共340款，包括東風牌純電動物流車、中國中車牌純電動客車等車型。插電式混合動力商用車和燃料電池商用車分別有11款和9款。
2019預計汽車市場整體基本保持穩定，新能源汽車產業前景備受關注
近期，2018年中國汽車市場數據、2019年汽車產業前景引起了廣泛關注——連續10年蟬聯全球第一、新能源汽車產銷增速超50%，這些數據讓人樂觀;整體產銷量負增長、汽車消費放緩直接影響了宏觀消費數據，又讓人擔心，汽車市場是否出現下行拐點。對此，主管部門指出，中國汽車產業仍處于普及期，未來還有較大增長空間。2019年，中國汽車產業將在高質量發展方面取得更多進展，預計汽車市場整體將保持穩定。28年來首現負增長28年來汽車產銷量雖然每年不同，有高...
針對國內新能源汽車產能過剩的分析
業內已經對汽車產能過剩發出過很多次預警，但其中所暗藏的危機似乎還沒有爆發。當前國內的汽車產能，用危如累卵來形容一點都不為過。只要將2018年主流車企的銷量與產能做一個簡單的比對，就能輕易發現其中的產能空置問題。根據乘聯會發布的銷量統計數據，2018年全國乘用車零售銷量為2235.1萬輛，同比減少5.8%。與2017年相比，國內乘用車銷量在2018年足足少賣了140萬輛，同時也意味著2018年國內至少新增了140萬輛的閑置產能。如果聚焦到某家企業身...
新能源車將迎來大爆發，工信部制定2035年新能源汽車規劃
繼雙積分政策要求整車企業生產銷量一定新能源汽車比例后，工信部宣布啟動面向2035年新能源汽車規劃。近日，為推動新能源汽車產業高質量發展，工信部組織召開《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》編制工作啟動會。據了解，工信部方面表示，至2035年新能源汽車規劃是為下一階段我國新能源汽車發展進行頂層設計。工信部部長苗圩指出，規劃編制工作中，要以新能源汽車高質量發展為主線，探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發展的新模式...
新能源汽車資訊
1、我國充電基礎設施發展的政策環境及企業布局分析2018年，新能源汽車發展迅猛，也帶動配套充電行業快速發展。從*到地方政策，從充電行業到整車企業，國內充電樁的總體布局穩步邁進，充電基礎設施建設逐漸完善。本文將對國內充電設施建設做全方位解析。一、政策推動新能源汽車配套充電設施的基本建設充電樁行業的發展，是新能源汽車以及電動車行業發展的基本保證。2018年，新能源汽車市場能在低迷的車市競爭中穩步攀升，離不開*及地方政策的大力推...
156款車型擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中撤銷
1月30日，工信部宣布，156款車型擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中撤銷，比亞迪、奇瑞、長安、吉利等品牌的新能源車均有涉及。工信部裝備工業司當日發布了關于擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示，透露根據《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》等相關要求，將對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態管理。經統計，第十四批、第十五批《目錄》于2017年12月發布后，共有156款車型在12個月內無產量...
廣西發布《加快廣西新能源汽車推廣工作的通知》 停車費5折
近日，廣西發布《加快廣西新能源汽車推廣工作的通知》。通知指出，為推進新能源汽車產業的快速發展，廣西將為符合條件的新能源汽車車主提供多項優惠政策，其中包括了不限行、停車費減半等多種措施。
工信部發布擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》車型名單
1月30日，工信部發布擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單，包括比亞迪e5和比亞迪宋車型，安徽安凱汽車、安徽華菱汽車等企業的部分車型。具體信息如下：
