恒大與柯尼塞格聯手組建世界最頂級新能源汽車的合資公司
近期動作不斷的恒大，其新能源汽車產業再落一子，將與有著幽靈跑車之稱的柯尼塞格聯手合作，打造頂級新能源汽車。1月29日，恒大健康發布公告稱，旗下瑞典電動汽車公司NEVS與世界頂級超級跑車公司柯尼塞格簽訂合作協議，根據協議，雙方組建成立一家致力于研發和生產制造世界最頂級新能源汽車的合資公司，其中恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。同時，柯尼塞格的技術專利和品牌將為合資公司所使用。記者了解到，瑞典首相斯特凡?勒文(Stefan Lofven)出席了...
歐洲新能源汽車興起 是市場的天堂OR競爭的泥潭?
作為傳統汽車整車制造和零部件制造中心之一，歐洲也是新能源汽車最具市場潛力的市場。有歐洲相關機構發布數據稱，歐洲將是繼中國之后，全球第二大電動汽車市場。2018年歐洲電動汽車銷量約為43萬輛，同比增長41%;2017年的銷量為30.7萬輛，比2016年相比增長39%。
從0到100萬輛，燃料電池要成新能源汽車新風口？
距離2021年國內電動汽車完全斷補只剩下兩年的時間了，隨著補貼的退坡，市場已經在尋找新能源汽車行業的下一個風口。燃料電池會成為下一個政策重點扶持的方向嗎？國內近10年的電動汽車發展經驗又對推廣燃料電池有什么借鑒呢？資本市場已經啟動布局經財華社梳理，在國內證券市場中，新能源汽車、鋰電池、燃料電池本是相關性非常強的三個板塊。這種情況直到2018年12月被打破，燃料電池板塊的分化走勢開啟。自2018年11月30日至2019年1月23日，燃料電池...
新能源汽車發展日益精細 氫燃料電池會否成為下一個萬億級投資產業?
隨著2019年補貼政策的再度滑坡，2020年完全退出，新能源汽車產業鏈的投資機會進入市場化精細耕作期，對于投資人和行業從業者來說，也需要尋找下一個萬億級別的投資機會。目前，能夠接過新能源汽車產業鏈2萬億投資規模的產業，在汽車行業，可能就是智能網聯汽車產業，或者是氫燃料電池產業了，或者是兩者相加。從產業界、學術界，乃至政策，都顯露出氫燃料電池是新能源汽車動力系統的發展趨勢。
2018年新能源汽車召回13.57萬輛，比例達13.46%，三年車齡貶值過半！
從數據統計看，去年新能源車召回比例高達13.46%;新能源高端車特斯拉遭遇裁員。新能源車雖然代表著未來，但亟待解決的問題也不少，這些行業問題都不應該回避。2018年盡管車市整體表現不佳，但是尚處于成長期的新能源汽車卻逆勢上揚。據全國乘聯會發布數據顯示，2018年，新能源乘用車銷售100.8萬輛，同比增長88.5%。
政策持續收緊 新能源汽車回歸硬實力競爭！
據1月15日中國汽車工業協會公布的數據顯示，2018年共計銷售新車2808.1萬輛，同比下降2.8%；但新能源汽車共計銷售125.6萬輛，同比大增61.7%。在數據一片大好的情形之下，補貼退坡也成為新能源汽車行業面臨的挑戰。近期，有媒體曝料指出，今年年內，補貼退坡或將達50%。
深圳市發改委：《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》
1月10日，深圳市財政委員會、深圳市發改委聯合發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，共設置了三類補貼政策，包括車輛購置補貼、充電設施建設補貼、動力電池回收補貼。據了解，此次深圳2018年補貼政策分三個階段，其中2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，避免了往年政策一刀切的做法。
新能源汽車：氫燃料、乙醇、空氣，你最看好哪個?
在最近幾年的汽車市場當中，新能源車型可以說是十分火熱的代名詞了。每個汽車生產廠家，幾乎都要推出幾款新能源車來湊一下熱鬧。不過對于廣大的消費者而言，提到新能源汽車這個名詞的時候，自然會把純電動汽車和混動車型聯系起來。為了造新能源汽車，氫燃料、乙醇、空氣都來了，你最看好哪個?
新能源汽車發展迅猛 鋰電池回收成下一個即將爆發的行業!
2013年以后，新能源汽車進入大規模推廣應用階段，截至2018年6月，累計產量已達220萬輛，占世界總產量近50%，我國已成為世界第一大新能源汽車產銷國。由此帶來的電池回收利用市場規模將在2020年達到65億元左右，其中梯級利用市場規模約41億，再生利用市場規模24億元。到2023年，市場規模合計將達到150億元，其中梯級利用的市場規模約57億元，再生利用市場規模約93億元
2019國內新能源汽車市場大變革
2019年已然到來，雖然車市遭遇寒流，但行業內春潮涌動，蘊含勃勃生機。近些年持續高歌猛進的新能源汽車會迎來什么樣的新變化?風口上的智能網聯汽車又有何新作為?作為汽車強國之基的零部件產業能否有新突破?本版3篇評論，從不同角度著手，對2019年產業發展進行預判。2019年，補貼退坡、雙積分政策發揮作用和外資新能源汽車全面進入國內市場，新能源汽車面臨新形勢。自主新能源汽車企業要克服這三大變化帶來的困難，并不容易。此外，新能源汽車技術發展...
《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》分析
1月10日，深圳市財政委員會和深圳市發展和改革委員會正式發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》。政策提到，對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車，由新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補貼后的價格與購車方進行結算。市發展改革委、新能源汽車補貼審核試點區有關部門按程序將企業墊付的補貼資金撥付給生產企業。其中在燃料電池汽車方面，政策規定補貼標準是燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨...
廈門市8個新能源汽車充電站將于今日正式投運
昨日，記者從廈門市政集團有限公司下屬廈門市市政建設開發有限公司獲悉，該公司新建的8個充電站將于今日正式投運，由其新建、改建的300根恒功率充電樁也隨之投入使用。購買了新能源汽車的市民可就近選擇站點進行充電，享受更快更好的充電服務。昨日上午，廈門洪文充電站一片緊張忙碌。新投用的新能源汽車充電樁整齊地排列在一起，多位工作人員正圍著充電設備忙前忙后，進行最后的檢查和調試。這個新建的新能源汽車充電站明天就投入試運營，主要滿足...
2019第6屆(西安)國際電動車新能源汽車展覽會
2019第6屆西安國際電動車新能源汽車展覽會將于2019年6月19日—21日在西安曲江國際會展中心隆重舉行。本屆展會由陜西省工業和信息化廳作為指導單位，全國微型電動汽車產業創新聯盟、陜西省汽車工業協會、山東汽車工程學會、山東省汽車行業協會、山東省自行車電動車行業協會、陜西省西安市工商聯電動車商會、濟南世博展覽策劃有限公司主辦，西安潤博展覽策劃有限公司、濟南世創展覽展示服務有限公司聯合承辦，得到了相關主管部門和行業同仁...
2019第二屆中國(廣州)國際新能源汽車產業生態鏈展覽會暨全球新能源汽車領袖峰會
2019第二屆中國(廣州)國際新能源汽車產業生態鏈展覽會暨全球新能源汽車領袖峰會展會時間：2019年6月21-23日展會地點：廣州國際采購中心指導單位：中華人民共和國工業和信息化部、中國南方電網有限責任公司主辦單位：中國國際貿易促進委員會機械行業分會、廣東國際商會、中國汽車報、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、南方電網傳媒有限公司、華盛綠色工業基金會、中國信息協會能源分會、廣州市中德會展有限公司支持單位: 中國智能網聯汽車...
2019年底前西安市出租汽車、公交車全部更換為純電動或甲醇汽車等新能源汽車
12月29日，西安市人民政府下發《西安市鐵腕治霾·保衛藍天三年行動方案(2018—2020年)(修訂版)》，大力調整運輸結構，要求到 2019年底前，全市出租汽車、公交車全部更換為純電動或甲醇汽車等新能源汽車;到2020年基本淘汰國Ⅲ及以下排放標準中、重型營運柴油貨車。◆公交、出租全部新能源化◆《西安市鐵腕治霾·保衛藍天三年行動方案(2018—2020年)(修訂版)》強調，要加快車輛結構升級，推廣使用新能源汽車。加快推進城市建成區新增和更新的環衛...
