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4月12日消息，據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國汽車工業協會11日發布數據顯示，一季度我國新能源汽車產銷繼續保持穩步增長，市場占有率已達26.1%。

近日，交通運輸部、自然資源部、海關總署、國家鐵路局、國鐵集團聯合印發了《推進鐵水聯運高質量發展行動方案(2023-2025年)》(以下簡稱《行動方案》)。《行動方案》明確，到2025年，長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進港率達到90%左右，全國主要港口集裝箱鐵水聯運量達到1400萬標箱，年均增長率超過15%;京津冀及周邊地區、長三角地區、粵港澳大灣區等沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例達到80%，鐵水聯運高質量發展步入快車道。

非洲因經濟落后，政府財力無力支撐能源基礎設施建設及維護所需的大量投資，同時能源消費力有限，對商業資本吸引力有限等等諸多不利因素，導致非洲特別是撒哈拉以南地區能源短缺，被稱為被能源遺忘的大陸，其溫室氣體排放量僅占全球排放量的4%，非洲未能享受傳統能源的紅利，作為全球最落后地區，所應擔負的全球減少碳排放量責任并不大

4月7-9日，由中關村儲能產業技術聯盟、中國能源研究會、中國科學院工程熱物理研究所主辦的第十一屆“儲能國際峰會暨展覽會ESIE2023在北京首鋼會展中心(北京冬奧會場館)盛大啟幕。同期，2023年第七屆國際儲能創新大賽頒獎盛典隆重舉行，思安新能源鋼鐵行業熔鹽儲熱調峰項目榮獲儲能應用創新典范TOP10.此次獲獎，是國家和行業專家對新型儲能-儲熱技術所展現的高效性、靈活性、經濟性以及應用前景的高度認可和大力支持。

4月7日,主題為“奔赴美好,殼然相伴”的延長殼牌充電日活動在延長殼牌豐禾路充電站順利舉行。延長殼牌石油有限公司總經理李金玉、公司各部門領導、媒體代表等出席儀式。本次活動是延長殼牌在豐富新能源服務內容層面的一次創新探索,也意味著延長殼牌新能源業務體系的進一步完善。

可持續發展趨勢下，踐行綠色低碳理念已成為世界各國的戰略共識。新能源行業肩負著加速雙碳目標實現、清潔能源普及、創新型技術革新等戰略意義，近年來逐步演化發展為全球化產業中的高能賽道。

中國核電發布公告，截止2023年3月31日，公司新能源控股在運裝機容量1306.06萬千瓦，包括風電425.69萬千瓦、光伏880.37萬千瓦，另控股獨立儲能電站21.10萬千瓦;控股在建裝機容量763.98萬千瓦，包括風電155.5萬千瓦，光伏608.48萬千瓦。

國有石油公司正加速向綠色低碳轉型，加大在新能源領域的布局，利好政策的出臺或將加快轉型的進程。與此同時，高油價也影響石油公司傳統油氣業務，導致石油公司業績分化，上游勘探開采板塊持續向好，中游煉化和下游成品油銷售面臨高油價和需求疲軟的壓力。

據《黎明報》4月10日報道，巴基斯坦政府將推動能源戰略轉型，推動從天然氣到電力的轉變，并大力建設節能建筑

日前,亞太區主要的能源公用事業集團和低碳新能源投資商新加坡能源集團宣布從聯盛新能源集團收購近150MW的屋頂光伏資產。截至2023年3月底,雙方已完成規模約80MW的項目股轉,最后一批約70MW的項目也在推進中。已完成交割的資產涉及50多個屋頂,主要位于福建、江蘇、浙江、廣東等沿海省份,為食品、飲料、汽車、紡織等50家企業客戶提供綠色電力。

歐洲看好中國的大市場，中國商品和投資也越來越多走向歐洲。去年以來，中歐經貿往來亮點頻現。其中，新能源汽車就是一大亮點。

4月6日，國務院新聞辦公室就“更好發揮稅收職能作用，更優服務經濟社會高質量發展”舉行發布會。國家稅務總局總會計師羅天舒表示，下一步，稅務部門將發揮好稅收職能作用。其中提到進一步落實支持新一代信息技術、新能源汽車等新興產業發展的稅收優惠政策。

2023年4月6日，在法國總統馬克龍率經貿代表團訪華之際，中法企業家委員會第五次會議在人民大會堂舉行。習近平主席與馬克龍總統共同出席閉幕式并致辭。中國商務部部長王文濤、法國經財部部長勒梅爾主持閉幕式

省政府新聞辦今天召開新聞發布會，介紹全省行政事業單位新能源汽車推廣應用情況，并解讀《關于加快推進全省行政事業單位新能源汽車推廣應用的指導意見》(以下簡稱《意見》)。

近日“新能源車綠牌或在兩年內取消”的話題，登上熱搜。全國乘用車市場信息聯席會(乘聯會)秘書長崔東樹向媒體透露稱，乘聯會已向國家有關部門提出合并藍牌、綠牌的建議，并“預計未來兩年就將成為現實”。