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16日，中國消費者協會對外發布《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調查報告》。報告顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費者對新能源汽車發展整體較為支持;充電樁安全性、結算便捷性、報修及時性等滿意度較高，充電價格滿意度、結算準確性有待提升。

3月13日，電投中能新能源(北京)有限公司成立。該公司由北京絲路國華科技有限公司全資控股，是國家電力投資集團有限公司和國開發基金有限公司共同出資控股的孫公司。

顛覆性“光儲熱一體化”技術賦能家庭零碳未來，掀起新能源領域革命浪潮。

為貫徹落實國務院辦公廳《關于進一步盤活存量資產擴大有效投資意見》(國辦發[2022]19號文)“推動基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)健康發展”的號召，提升資本運作效率、支持綠色低碳發展，國家電投積極籌備開展新能源公募REITs試點工作，深入研究REITs創新金融工具，在全集團范圍內開展了數百個資產的排查和篩選，最終優選位于“海上風電第一城”江蘇省鹽城市的濱海北H1、濱海北H2海上風電項目和配套運維驛站作為國家電投首單公募REITs項目的底層資產，實現中央企業在新能源領域REITs零的突破。

2023年全國“兩會”宣示了堅持綠色發展理念推進高質量發展的決心。以新發展理念為引領,如何建立健全綠色低碳循環發展經濟體系,加快能源體系轉型升級?關鍵之一在于破解地熱能等新能源關鍵領域產業支撐不足的問題。

作為聚焦國內外新能源&智能化產業變量的年度盛會，EAC2023易貿自動駕駛和新能源汽車產業展將于6月5-7日在蘇州國際博覽中心隆重舉辦。本屆EAC易貿汽車產業展展區規模達1萬平米，A+B館雙館同開，吸引國內外參展企業超過300家企業入駐，10000+專業觀眾蒞臨現場參觀洽談采購，參展企業踴躍報名，展覽面積持續升級，展品范圍涵蓋：原輔料、零部件、系統集成商、仿真測試儀器、設備、方案工程等汽車產業供應鏈各環節。

全國政協委員、恒銀科技董事長江浩然在今年的一份政協提案中表示,建議把廣泛密布的充電樁,進一步完善升級為充電網,來滿足大規模電動汽車充電的需要。

一場席卷全國各地的燃油車價格調整正在襲來。近日東風集團在湖北省發起的優惠賣車開始在國內車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調整中。同時，比亞迪、長安汽車等企業的新能源汽車也紛紛調價。業內專家對上海證券報記者表示，特斯拉掀起的價格大戰正在深刻改變中國汽車市場。面對燃油車的自救，新能源汽車挑戰與機遇并存。

日本原子力文化財團發布的報告顯示，若包含核能在內，日本能源對外依賴度為88%，若不包含核能，則能源對外依賴度為92%

2023年3月14日獲悉，上海市消保委曾于2022年11月至12月選取本市16個區的101家商超(51家)、商務樓宇(30家)、公共充電場所(20家)開展了一次新能源公共充電樁消費體察，結果顯示，“設備損壞”、“管理缺失”、“價格差異大”成為上海新能源充電樁存在的主要問題。

近日，國家電網有限公司華中分部最新統計數據顯示，截至2月底，華中電網全口徑新能源裝機容量突破1億千瓦，達1.0159億千瓦!同比新增2216萬千瓦，增長27.9%。其中，風電裝機達4175萬千瓦，光伏裝機達5984萬千瓦

單澤峰 全國人大代表、天津市濱海新區區長

在寧波舟山港，數千輛新能源汽車魚貫駛入巨型滾裝船，準備啟程前往歐洲;在上海南港碼頭，一周內近萬輛新能源汽車從這里密集出海，駛向波斯灣;在西安、武漢、重慶等地，中歐班列新能源汽車專列持續發貨，滿載國產新能源汽車，直通哈薩克斯坦、俄羅斯、德國……2023年初，中國新能源汽車延續強勁勢頭，出海按下“快進鍵”。不少外媒稱贊，中國新能源汽車具備國際競爭力，“中國制造”越來越受世界認可。

3月12日據韓聯社，業內人士透露，韓國LG新能源CEO權映壽周日開啟在中國的5日商務行程，預計將前往公司在南京的電動汽車電池工廠。

3月10日，中化新能源有限公司在雄安新區舉行揭牌儀式，中國中化新能源業務踏上新征程，高質量發展再譜新篇章。