新能源汽車造車新勢力明年或迎大洗牌
據中國汽車工業協會統計，今年1至11月，全國汽車產銷分別達到2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%;其中新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。
中汽協：新能源汽車銷量或將達到670萬輛
中汽協的統計數據顯示，截至今年11月，我國新車銷售總量為2430.2萬輛，同比增長3.3%。2022年四季度并沒有如過去兩年一樣呈現明顯的“翹尾”現象，這嚴重影響了2022年全年車市的走向。2022年的車市極有可能不及預期，以2680萬輛、同比增長3%的成績收官。其中，乘用車銷量有望達到2350萬輛，同比增長9.4%;商用車銷量約330萬輛，同比下降35.3%;新能源汽車銷量預計會達到670萬輛，同比增長90.3%。
“國補”退場，新能源車市何以“續航”？
眼下，補貼政策的“最后一把火”，正催生新能源汽車的車市“小陽春”之勢。國家新能源車購置補貼將在2022年12月31日終止，延續了13年的新能源汽車“國補”，即將正式退出歷史舞臺。
茶葉換車？買車送豬？新能源汽車下鄉還能這么玩
縣鄉市場消費者的強烈購買欲，給受原材料價格上漲、零部件供應緊張、補貼退坡等一系列因素掣肘的新能源車市帶來了一股暖流。與人們想象中“到農村傾銷滯銷的邊緣車型”不同，如今的新能源汽車下鄉呈現的是一番新面貌。
中聯重科成功研發 工程機械全系新能源關鍵零部件
近日，在長沙湘江新區中聯智慧產業城土方機械園內，中聯重科股份有限公司(以下簡稱中聯重科)發布了其最新研發的14款綠色零部件和32款新能源主機。截至目前，中聯重科已成功在鋰電、氫燃料兩條工程機械新能源關鍵技術鏈上，打通了從零部件到整機、硬件到軟件的關鍵技術和零部件產業通道。
上海新能源車滲透率全國第一
據中國臺灣《經濟日報》12月18日報道，大陸新能源車成為產業中的亮點，不過大陸各省份之間存在差異，據第一財經統計大陸31省份新能源車滲透率排行榜顯示，上海新能源汽車11月滲透率高達53.53%，位列第一，華南及華東地區的新能源汽車滲透率普遍比華北和華西地區更高。
金風科技與華能新能源簽署全面深化戰略合作協議
近日，金風科技與華能新能源簽署全面深化戰略合作協議。華能新能源黨委書記、董事長王力軍，黨委副書記、總經理趙建勇，黨委委員、副總經理劉慶伏;金風科技董事長武鋼，集團副總裁薛乃川，集團業務副總裁雷鳴出席簽約儀式。
許春陽：打造新能源“黑科技”，還需各國攜手！
美國能源部日前宣布，國家點火裝置實現了聚變能量首次超過輸入激光能量。這一“里程碑式的成就”引來眾多媒體關注和報道。那么，美國這一突破是否能推動聚變能源取得進展，使聚變發電成為現實?
發展新能源是實現能源本質安全的主要選擇
為推動支撐新型電力系統建設的關鍵技術的發展，中國能源研究會與自然資源保護協會(NRDC)共同推出"新型電力系統沙龍"系列活動，邀請業內資深專家分享觀點、對話交流。本期活動于12月13日線上舉辦，聚焦新能源的大規模高比例開發利用。活動由中國能源研究會能源政策研究中心組織承辦。
