中國新能源汽車專利哪家強？比亞迪以1,557份專利申請穩居榜首
日本知識產權分析機構Intellectual Property Landscape首席執行官Akira Yamauchi表示，“即使就專利質量而言，比亞迪也領先于中國同行。”
中國新能源汽車為G20峰會提供出行保障
在印度尼西亞巴厘島，一款新能源汽車穿梭于機場和酒店之間，車身上“G20”的標志搭配當地傳統巴迪克風格涂裝，很是搶眼。作為二十國集團領導人第十七次峰會的官方用車之一，300臺上汽通用五菱印尼公司（以下簡稱“五菱印尼”）生產的Air ev新能源汽車，將為峰會提供綠色出行保障。
配電設備專家|浙江科潤智慧新能源設備有限公司將于2022深圳核博會重磅亮相
核聚灣區，能動世界。2022年11月15－17日深圳國際會展中心，浙江科潤智慧新能源設備有限公司期待與您共同相聚，共創美好未來！
追風逐電，“碳”尋新能源發展道路|德京集團有限公司與您相約2022深圳高交會
2022年11月15-17日，深圳國際會展中心，德京集團將與您攜手相約14號館B04-4展位，歡迎廣大合作伙伴前來參觀洽談。
新能源配儲驅動，大電流連接正當時
二十大報告指出，深入推進能源革命，加快規劃建設新型能源體系。在國家及地方政策的推動下，新能源+儲能”的應用模式已成為解決電力供需匹配問題的手段。目前，大電流、高電壓、大容量已成為主流：新能源汽車快充充電倍率正在由2C向4C提升、家庭儲能系統向高壓電池轉換的趨勢、便攜式儲能產品大容量產品占比逐步提升，取代小型設備……
新能源車市度過平淡“銀十”
高速增長的新能源車市在“銀十”度過一個淡市。昨天，乘用車市場信息聯席會發布10月全國乘用車銷量數據，10月全國乘用車零售184.0萬輛，環比下降4.3%，同比增長7.3%。
中電聯：儲能裝機6.27GW，新能源配儲等效利用系數僅為6.1%
11月8日，中國電力企業聯合會2022年年會暨臨時會員代表大會在海口召開，會上中電聯發布了《新能源配儲能運行情況調研報告》（以下簡稱《報告》）。
《報告》詳細分析中國不同場景下，儲能的應用、配置情況，闡述了新能源配儲面臨的問題，并提出了相關的改善建議。《報告》的關鍵信息如下。
鹽城響水供電：迎接新能源消納投資機遇 完成分布式光伏高頻采集
最近，鹽城響水縣供電公司緊緊抓住迎接分布式新能源消納的投資機遇，對全縣1302戶光伏用戶共涉及433個臺區的電能表，完成了采集裝置Hplc升級改造任務，在全市率先實現光伏用戶高頻采集全覆蓋。讀來筆者生出許多感慨來。
新能源汽車補貼政策退出倒計時 雙積分“指揮棒”引領行業奏響時代新樂章
2022年即將過去，2023年馬上要來。從2023年1月1日起新能源汽車補貼政策將完全退出。屆時，中國汽車行業發展行至又一個重要關口，業界有聲音認為，“雙積分”政策將繼續接力指引我國新能源汽車產業的發展。
中國新能源汽車“搶灘”歐洲
10月4日，中國吉利汽車集團與匈牙利格蘭德汽車中歐公司舉行戰略合作簽約儀式，標志著吉利汽車將首次進入歐盟市場。根據協議，格蘭德汽車將在匈牙利、捷克以及斯洛伐克銷售吉利的幾何C型電動汽車，首批汽車預計將于2023年上半年開售。
我國新能源汽車具備國際競爭力
2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，提出力爭經過15年的持續努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。本期邀請專家圍繞新能源汽車發展進行研討。
比亞迪10月新能源汽車銷量21.78萬輛，同比增長超168%
11月3日，比亞迪在港交所發布公告，10月新能源汽車銷量21.78萬輛，去年同期為8.10萬輛，同比增長168.8%；1-10月新能源汽車累計銷量139.79萬輛，同比增長233.92%。
